Thông số hiệu suất và kịch bản ứng dụng của miếng đệm đường sắt
Sự khác biệt trong các kịch bản ứng dụng giữa miếng đệm đường ray cao su và miếng đệm nhựa là gì?
Miếng đệm cao su (độ cứng 20-50 kN/mm) cung cấp độ đàn hồi cao, phù hợp cho hành khách các đường dây chuyên dụng và đường ray tốc độ cao, giảm nhiễu đường sắt bánh xe bằng 10-15 db . 80-120 kN/mm) có cường độ cao, lý tưởng cho đường sắt vận chuyển hàng hóa nặng (e . g ., đường sắt Datong-Qinhuangdao)<-25℃), requiring modified PP materials.
Làm thế nào là chỉ số "điện trở suất" của các miếng đệm đường ray cách điện được thử nghiệm?
Các miếng đệm cách điện phải có điện trở suất thể tích lớn hơn hoặc bằng 10⁰Ω · cm . Phương pháp thử: Đặt điện cực đồng có đường kính 50mm trên bề mặt pad, áp dụng điện áp 500V DC và đo dòng rò. Overlimit . Chúng được thay thế bằng các miếng đệm NBR đầy màu đen carbon (10¹Ω · cm), tăng chi phí 18%.
Những lợi thế của "cấu trúc bánh sandwich" trong miếng đệm đường ray composite là gì?
Các miếng đệm tổng hợp có cấu trúc ba lớp "thép-thép cao su", với một tấm thép giữa (3-5 mm) cung cấp độ cứng hỗ trợ (e . g .}}} Các miếng đệm, khả năng chống mỏi của chúng tăng 70% (nén nhỏ hơn hoặc bằng 3% sau 10⁶ chu kỳ), phù hợp để khai thác đường sắt có trọng lượng trục lớn hơn hoặc bằng 30 tấn . 50%.
Tiêu chuẩn cho "thử nghiệm kháng dầu" theo yêu cầu của khách hàng châu Âu đối với miếng đệm đường sắt là gì?
Tiêu chuẩn EU en 13481-2 yêu cầu các miếng đệm để hiển thị nhỏ hơn hoặc bằng 5% thay đổi khối lượng và nhỏ hơn hoặc bằng 10 thay đổi độ cứng bờ sau 72 giờ tiếp xúc với dầu khoáng (E . g {{5} Cao su . Trong một trường hợp, các miếng đệm dựa trên SBR bị tăng 18% trong các thử nghiệm dầu và bị từ chối hoàn toàn .
Làm thế nào để "hiệu suất lão hóa nhiệt" của miếng đệm đường sắt ảnh hưởng đến tuổi thọ dịch vụ?
Sau khi lão hóa ở 70 độ trong 72 giờ, các miếng đệm phải hiển thị nhỏ hơn hoặc bằng 20% tổn thất cường độ kéo và thấp hơn hoặc bằng 30% giảm độ kéo dài . vùng nhiệt đới (E . g ., Đông Nam Á) Mặt khác, các miếng đệm thông thường bị nứt trong vòng 3 năm . Một dự án Indonesia đã chịu thiệt hại 45% sau 18 tháng do các miếng đệm không biến đổi, phát sinh $ 300, 000 trong chi phí thay thế sớm .