Đường ray A55 có giống đường ray tiêu chuẩn không?
Câu trả lời ngắn gọn là không.Trong khiđường ray A55là một loại đường ray thép, nó được thiết kế đặc biệt cho hệ thống cần cẩu công nghiệp thay vì đường ray tàu chở khách hoặc tàu hàng tiêu chuẩn.
Sự khác biệt chính nằm ở hình dạng, sự phân bổ trọng lượng và mục đích sử dụng của đường ray.
1. Hình dạng và cấu hình (Tiêu chuẩn DIN 536-1)
Tuyến đường sắt A55 đi theoDIN 536-1tiêu chuẩn quốc tế cho đường ray cần cẩu. Không giống như đường ray tiêu chuẩn có hình chữ "T{1}}" hoặc Vignoles được thiết kế để-có tính linh hoạt và phân bổ trọng lượng ở tốc độ cao trên các tà vẹt, A55 có đế rộng hơn nhiều và khung ngắn hơn, dày hơn.
- Đường sắt tiêu chuẩn:Có khung lưới cao để mang lại độ cứng theo phương thẳng đứng khi di chuyển ở tốc độ cao.
- Đường ray cẩu A55:Có đế phẳng, rộng để xử lý tải trọng lớn, tĩnh theo chiều dọc của cần trục trên cao hoặc cần trục. Đầu cũng phẳng hơn và rộng hơn để phù hợp với các bánh xe lớn, phẳng của máy móc công nghiệp.
2. Thông số kỹ thuật
Khi so sánh A55 với một hình dạng đường ray thông thường nhưUIC60hoặc136RE, kích thước vật lý khác nhau đáng kể:
| Đặc điểm kỹ thuật | Ray cầu trục A55 | Đường ray tiêu chuẩn (ví dụ: UIC60) |
| Chiều rộng đầu | 55 mm | ~74 mm |
| Chiều rộng cơ sở | 150 mm | 150 mm |
| Tổng chiều cao | 65 mm | 172mm |
| Độ dày của web | 31mm | ~16 mm |
A55 là "ngồi xổm". Chiều cao của nó chưa bằng một nửa so với đường ray xe lửa tiêu chuẩn, nhưng mạng lưới của nó dày gần gấp đôi để tránh bị oằn dưới áp lực lớn của thiết bị nâng hạng nặng.
3. Ứng dụng và cài đặt
Đường ray tiêu chuẩn được thiết kế để tải động (tốc độ, độ rung và di chuyển quãng đường dài). Chúng thường được đặt trên đá dằn và tà vẹt.
Ngược lại, đường sắt A55 dành chotải nặng tĩnh hoặc chậm{0}}di chuyển. Nó thường được gắn trực tiếp lên nền bê tông hoặc dầm thép bằng hệ thống buộc chặt chuyên dụng nhưclip hànhoặckẹp mũi cao su. Các hệ thống này đảm bảo đường ray luôn được căn chỉnh hoàn hảo dưới các lực ngang thường gặp trong hoạt động của cảng và nhà kho.
Thông số kỹ thuật của ray cẩu A55
Kích thước đường ray A55 chính xáclà ưu tiên hàng đầu để đảm bảo khả năng tương thích với các thiết kế cầu trục hiện có. Đường ray cần cẩu DIN 536 Tiêu chuẩn A55 có chiều rộng đầu 55mm, chiều rộng đế 150mm và chiều cao 65mm.
| Loại đường sắt | Trọng lượng (Kg/m) | Vật liệu | Chiều dài (m) |
| A55 | 31.8 | 700/900A/1100 | 10-12 |
| Chiều rộng đầu (mm) | Chiều rộng đáy (mm) | Chiều cao đường sắt (mm) | Độ dày của web |
| 55 | 150 | 65 | 31 |
Hình dạng cụ thể này đảm bảo rằng trọng lượng trên mét đường ray A55 (khoảng{1}} kg/m) tập trung ở những vị trí quan trọng: chân đế và đầu. Thiết kế chân đế rộng-này giúp phân tán tải trọng một cách hiệu quả lên tấm đế/mặt đế bằng thép, giảm đáng kể áp lực lên sàn nhà máy hoặc dầm đỡ của bạn.
Lớp vật liệulà yếu tố quan trọng thứ hai ảnh hưởng đến hiệu suất “đường”. Chúng tôi cung cấp ray cẩu thép A55 tạiS700 (700 N/mm2) vàS900Q (900 N/mm2) cấp độ. Cấp vật liệu ray cầu trục S900Q A55 được khuyến nghị đặc biệt cho chu trình làm việc cao-trong đó cần trục hoạt động 24/7.
| 900A | Thuộc tính cơ khí | Thành phần hóa học(%) | |||||||||
| Sức mạnh năng suất | Độ bền kéo | Độ giãn dài | độ cứng | C | Sĩ | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | phút | HB | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | ||||
| - | - | 880-1030 | - | 10% | - | 0.60-0.80 | 0.10-0.50 | 0.80-1.30 | 0.040 | 0.040 | |
Câu hỏi thường gặp
1. Kích thước chính xác của đầu, chân và chiều cao ray A55 là bao nhiêu?
Kích thước đường ray A55 là: Chiều rộng đầu 55mm, Chiều rộng cơ sở 150mm và Tổng chiều cao 65mm. Các kích thước này được cố định theo tiêu chuẩn DIN 536-1 để đảm bảo khả năng tương thích với các thiết bị cầu trục quốc tế.
2. Nên chọn loại vật liệu nào cho bến container 24 giờ?
Để sử dụng tần suất-cao, chúng tôi đặc biệt khuyên dùng Loại vật liệu ray cầu trục S900Q A55. Nó có độ cứng và độ bền kéo cao hơn đáng kể so với S700, điều này rất cần thiết để ngăn chặn đầu ray bị mòn trong các chu kỳ làm việc liên tục.
3. Tuổi thọ sử dụng dự kiến của ray thép A55 là bao lâu?
Nếu được lắp đặt đúng cách bằng cách sử dụng miếng đệm cao su và kẹp buộc tiêu chuẩn, Đường ray cần cẩu thép A55 chất lượng cao có thể tồn tại từ 20 đến 30 năm. Tuổi thọ phụ thuộc nhiều vào tải trọng bánh xe, việc bảo trì và chất lượng căn chỉnh ban đầu.
4. GNEE RAIL có thể cung cấp-các ray khoan sẵn để khớp với mặt đế cũ của tôi không?
Có, chúng tôi cung cấp dịch vụ khoan CNC tùy chỉnh. Bạn chỉ cần cung cấp đường kính lỗ và khoảng cách từ tâm đến tâm. Điều này cho phép bạn lắp đặt các ray cầu trục DIN 536 a55 mới một cách nhanh chóng mà không cần bất kỳ-gia công tại chỗ nào.
5. Một đường ray A55 dài 12 mét nặng bao nhiêu?
Trọng lượng mỗi mét đường ray A55 là 31,8 kg/m. Do đó, đoạn tiêu chuẩn dài 12 mét nặng 381,6 kg.
6. Hàn nhiệt nhôm có tốt hơn hàn tấm nối cho ray A55 không?
Tuyệt đối. Đối với hệ thống ray cầu trục A55, hàn nhôm nhiệt tạo ra “con đường” liền mạch giúp loại bỏ tác động tại các mối nối. Điều này bảo vệ các bộ phận cần cẩu của bạn khỏi bị hư hại do rung động và vượt trội hơn nhiều so với các tấm chắn cá cơ khí để có độ bền-lâu dài.
Yêu cầu giá mới nhất
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp chuyên môn kỹ thuật để đảm bảo bạn nhận được các thông số kỹ thuật chính xác của Đường ray cần cẩu thép A55 cần thiết cho tải trọng và môi trường của bạn. Chúng tôi cung cấp các giải pháp tích hợp, từ chính ray đến các phụ kiện đường ray A55 cần thiết, đảm bảo việc lắp đặt của bạn được an toàn và hiệu quả.Liên hệ với chúng tôiđể thảo luận về nhu cầu cơ sở hạ tầng cụ thể của bạn và nhận báo giá kỹ thuật chi tiết. Nhóm của chúng tôi sẵn sàng cung cấp các giải pháp Đường ray cần cẩu A55 hiệu suất cao và hỗ trợ kỹ thuật mà dự án của bạn xứng đáng nhận được.