Trong xây dựng đường sắt, móng tay chuyên dụng phải được sử dụng để bảo vệ đường ray cho người ngủ, đảm bảo sự ổn định theo dõi. Những cái đinh này, thường được gọi là gai đường sắt, tạo thành các thành phần quan trọng trong cơ sở hạ tầng đường sắt. Thiết kế tăng đột biến đường sắt đảm bảo các kết nối chặt chẽ giữa đường ray và người ngủ, chống lại các lực lượng bên ngoài bao gồm tải gió, các sự kiện địa chấn và các rung động do đào tạo. Được sản xuất từ các vật liệu kim loại cường độ cao, tăng đột biến đường sắt đảm bảo độ bền và độ tin cậy. Trong các giai đoạn xây dựng đường sắt ban đầu, việc lựa chọn tăng đột biến và ứng dụng rất quan trọng đối với sự ổn định của hệ thống tổng thể.

Gnee Rail đang sản xuất và cung cấp một loạt các gai vít đường sắt cho đường sắt. Đường sắt tăng đột biến, còn được gọi là tăng đột biến đường sắt, theo dõi gai, được thiết kế với độ chính xác cao và được xử lý theo các công nghệ trưởng thành, đã được thử nghiệm trong nhiều thập kỷ.
Chó gai và gai ốc vít là hai gai đường sắt phổ biến nhất mà Gnee Rail sản xuất, nó là một phần nhỏ được sử dụng để đảm bảo an toàn cho các hệ thống buộc chặt đường sắt. Cả hai chức năng tăng đột biến của đầu bù được trang bị, để hoạt động như một cái đinh bảo vệ và buộc chặt đường ray trên đường ray đường sắt.
Chó gai

| Đặc điểm kỹ thuật | Vật liệu | Bề mặt | Tiêu chuẩn |
| 5/8*6 '' | A3, q235, 45#, 55#, v.v. | Theo nhu cầu của khách hàng. | Theo bản vẽ hoặc mẫu của khách hàng. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Các loại khác |
vít đường sắt

| Kiểu | SS5, SS 8, SS25, SS36, UIC864-1, v.v. |
| Nguyên liệu thô | Q235, 35 Thép, 45steel, 40Mn2, 20 Mn Si |
| Cấp | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Bề mặt | trơn (dầu), sơn đen, sơn màu, kẽm, hdg, vv |

