Sự khác biệt chính giữa đường ray nặng và đường ray nhẹ nằm ở trọng lượng đường ray, khả năng chịu tải và các kịch bản ứng dụng.
1. Định nghĩa
Đường ray nặng:Được thiết kế cho các phương tiện công suất cao, thường được sử dụng trong đường sắt tốc độ cao, đường sắt liên tỉnh và hệ thống tàu điện ngầm. Các đường ray này có các cấu hình dày hơn với các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt để chịu được các lực lớn hơn.
Đường ray nhẹ:Làm việc cho các phương tiện nhẹ hơn, thường trong các hệ thống vận chuyển đô thị như xe điện và đường sắt nhẹ. Trọng lượng nhẹ hơn, chúng đáp ứng nhu cầu tải thấp hơn.
2. Trọng lượng đường sắt
Đường ray nặng:Trọng lượng mỗi mét thường vượt quá 60kg, có khả năng hỗ trợ các hoạt động tàu cao.
Đường ray nhẹ:Trọng lượng mỗi mét thường dưới 24kg, phù hợp cho các hoạt động của tàu nhẹ.
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Dưới cùng (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường ray nhẹ | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Đường ray nặng | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Đường ray | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
3. Kịch bản ứng dụng
Đường ray nặng:Lý tưởng cho các hoạt động công suất cao và tốc độ cao, bao gồm đường sắt tốc độ cao, tàu điện ngầm và đường dây nặng.
Đường ray nhẹ:Phù hợp cho quá cảnh đô thị khoảng cách ngắn, thường chia sẻ đường với các phương tiện khác hoặc hoạt động trên các đường ray chuyên dụng.
4. Sự khác biệt về cấu trúc
Đường ray nặng:Các mặt cắt lớn hơn chịu được các lực lớn hơn, được tối ưu hóa cho các hoạt động hạng nặng.
Đường ray nhẹ:Cấu trúc đơn giản hóa phù hợp với yêu cầu linh hoạt đô thị.
Tóm lại, sự khác biệt đáng kể tồn tại trong thiết kế, khả năng tải và các ứng dụng giữa đường ray nặng và nhẹ. Lựa chọn phụ thuộc vào nhu cầu vận chuyển cụ thể và điều kiện môi trường.
Đường sắt Gnee, Là một nhà cung cấp dịch vụ xuất khẩu thép chuyên nghiệp, chuyên về nguồn cung toàn cầu của đường ray tiêu chuẩn GB. Chúng tôi cung cấp các dòng sản phẩm toàn diện bao gồm đường ray cần cẩu, đường ray hạng nặng, đường ray nhẹ và các ốc vít đường sắt như clip đường sắt đàn hồi, gai đường sắt, lắp ráp bu lông, tấm cá, miếng đệm đường sắt và các thành phần bỏ phiếu để đáp ứng các yêu cầu chịu tải đa dạng. Tuân thủ nguyên tắc "giao dịch đơn giản, dịch vụ trung thực", chúng tôi cam kết giảm chi phí mua sắm của khách hàng.