Kẹp đường sắtlà một phần quan trọng của hệ thống buộc chặt đường sắt. Quá trình xử lý nhiệt thích hợp là cần thiết để sản xuất các đoạn ray chất lượng cao. Kẹp ray là bộ phận đàn hồi kết nối với bu lông ray và tấm nối ray để giữ chặt các ray thép, sau đó tạo thành một hệ thống buộc ray hoàn chỉnh và các thiết bị này đều được gọi là ốc vít ray. Ngoài ra còn có các thiết bị khác như kẹp ray, đinh ray và đệm ray cao su, chúng cũng có thể tạo thành các loại hệ thống buộc ray khác để buộc chặt ray thép.
E-loại đoạn đường ray có thể cung cấp sự liên kết bền bỉ có thể bảo vệ đường ray thép và dây buộc khỏi áp suất cao. Chất liệu của kẹp điện tử là thép lò xo tạo nên kẹp điện tử có độ bền cao. Kẹp điện tử có nhiều loại: E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, v.v.

Làm thế nào để bảo quản kẹp đàn hồi ray E đúng cách?
Để bảo quản kẹp đàn hồi ray điện tử đúng cách, hãy giữ chúng ở nơi sạch sẽ, khô ráo, thoáng mát, tránh ánh nắng trực tiếp, nhiệt độ (trên 60 độ) và các hóa chất như axit hoặc dung môi, xếp chúng gọn gàng với nhãn rõ ràng; đối với những địa điểm lưu trữ-lâu dài hoặc ngoài trời, hãy sử dụng các tấm phủ chống ẩm/chống nắng-như bạt và giữ chúng cách xa mặt đất trên các tấm ván để tránh rỉ sét và xuống cấp, đảm bảo các bộ phận cao su luôn được bảo vệ.

Tại sao điều này lại quan trọng:
Tính toàn vẹn của vật liệu: Kẹp E{0}}thường có miếng cao su hoặc thành phần nylon nhạy cảm với tia cực tím, nhiệt và hóa chất có thể làm giảm chất lượng, làm giảm lực lò xo quan trọng của chúng.
Hiệu suất: Bảo quản đúng cách sẽ duy trì độ đàn hồi và hình dạng của kẹp, đảm bảo nó hoạt động chính xác để cố định thanh ray.
Kẹp đường sắt loại e nặng bao nhiêu?
Kẹp ray loại E{0}}có trọng lượng khác nhau tùy thuộc vào mẫu mã và đường kính cụ thể, thường dao động từ khoảng 0,43 kg đến hơn 0,80 kg (khoảng 1 đến 2 pound) mỗi chiếc, với các ví dụ phổ biến như E1609 nặng khoảng 0,43 kg và loại lớn hơn như E2001 khoảng 0,80 kg, tất cả đều được làm từ-thép lò xo có độ bền cao để đảm bảo độ bền.

| Người mẫu | Đường kính | Vật liệu | Chịu áp lực | HRC | Cân nặng |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,43kg/cái |
| E1809 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,61kg/cái |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,62kg/cái |
| E2001 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2009 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2039 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2007 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2055 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2056 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2063 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại móc gắn ray với chất lượng tối ưu, những móc gắn ray này được thiết kế với độ chính xác cao và được làm bằng thép lò xo cao cấp. GNEE là cơ sở sản xuất đoạn đường sắt lớn nhất và cạnh tranh nhất ở Trung Quốc sau hơn 18 năm kinh nghiệm sản xuất đoạn đường sắt và có đủ năng lực để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn trên toàn quốc. Hơn nữa, đoạn đường ray của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.

