Đường ray thép là một thanh thép chịu lực-chuyên dụng, thường có hình chữ 'T' ngược, tạo thành bề mặt dẫn hướng và chịu tải-thiết yếu cho tàu hỏa, xe điện và cần cẩu, được thiết kế để chịu được áp lực, ma sát và va đập lớn đồng thời mang lại đường đi trơn tru, liên tục cho bánh xe. Được làm từ hợp kim thép cacbon-cao với các nguyên tố cụ thể như mangan, crom và đồng để tăng cường độ bền, độ bền và khả năng chống mài mòn, những đường ray này chuyển tải trọng của phương tiện đến tà vẹt, đảm bảo vận chuyển an toàn và hiệu quả.
Một đường ray 60ft nặng bao nhiêu?
Trọng lượng của đường ray 60 feet thay đổi theo tiêu chuẩn, nhưng các loại phổ biến nhưUIC60/60E1nặng khoảng 60 kg/m, tổng cộng khoảng 3.600 kg (7.937 lbs) cho 60 feet (khoảng 18,288 mét). Các tiêu chuẩn của Mỹ (ASCE) có các trọng lượng khác nhau, chẳng hạn như ASCE 60, khoảng 29,76 kg/mét, tạo nên đoạn đường dài 60 foot nặng khoảng 1.786 kg (3.937 lbs).
Là nhà cung cấp dây buộc đường ray chuyên nghiệp, GNEE RAILcan cung cấp các loại đường ray thép tiêu chuẩn khác nhau như American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia và Nam Phi được sử dụng trong các tuyến đường sắt, cần cẩu và khai thác than.
Đường ray thép tiêu chuẩn GB
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Đáy (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường sắt hạng nặng | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
UIC 860 Đường ray thép tiêu chuẩn
| Tiêu chuẩn: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kích cỡ | Kích thước (mm) | Cân nặng (kg/m) |
Chiều dài (m) | |||
| Cái đầu | Chiều cao | Đáy | độ dày | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Đường Sắt Thép Tiêu Chuẩn Mỹ
| Tiêu chuẩn ASTM, tiêu chuẩn AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kích cỡ | Kích thước (mm) | Cân nặng (kg/m) |
Chiều dài (m) | |||
| Cái đầu | Chiều cao | Chân | độ dày | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Các bộ phận chính của đường ray thép
Các bộ phận chính của đoạn đường ray là đầu, bản bụng, chân, góc câu và chiều cao của đường ray. Sau đây là các yêu cầu cũng như những lưu ý chính đối với việc thiết kế các bộ phận đường ray này.
- Cái đầu– Đầu ray cần có độ sâu vừa đủ để chịu mài mòn theo phương thẳng đứng. Đầu đường ray cũng phải đủ rộng để không chỉ có bề mặt chạy rộng hơn mà đường ray còn có độ cứng ngang mong muốn.
- Web- Bản thành phải đủ dày để có thể chịu được các ứng suất phát sinh do tải trọng tác dụng lên nó sau khi cho phép ăn mòn thông thường.
- Chân– Chân phải có chiều dày đủ để chịu được các lực thẳng đứng và nằm ngang sau khi cho phép bị hao mòn do ăn mòn. Bàn chân phải đủ rộng để ổn định và chống lật. Thiết kế của chân phải sao cho có thể lăn một cách tiết kiệm và hiệu quả.
- Góc câu cá– Góc câu phải đảm bảo truyền tải thích hợp từ ray tới đĩa cá. Các góc câu phải sao cho việc siết chặt tấm không tạo ra bất kỳ lực căng quá mức nào lên thành ray.
- Chiều cao của đường sắt– Chiều cao của ray cần phải đảm bảo đủ để ray có đủ độ cứng thẳng đứng và chịu lực như dầm.
Kể từ năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEEđã cung cấp các loại đường ray thép khác nhau trong hơn 18 năm, đường ray thép của GNEE rất được ưa chuộng ở Trung Quốc và nước ngoài. Với thiết bị tiên tiến, GNEE sản xuất đường ray thép chất lượng cao đáp ứng yêu cầu của hầu hết các quốc gia. Đường ray tiêu chuẩn, đường ray cứng đầu, đường ray hạng nặng, đường ray nhẹ, đường ray cần cẩu và các loại khác đều có sẵn ở đây, với tư cách là một trong những nhà cung cấp đường sắt chính của Trung Quốc, GNEE RAIL đã và đang nỗ lực cung cấp các sản phẩm đường sắt xanh tiết kiệm trên toàn thế giới.