A đệm đường sắtđược chèn vào giữa đường ray và tấm đế hoặc tà vẹt. Tấm đệm ray được đưa vào hệ thống buộc chặt đường sắt vì tính đàn hồi hoặc đàn hồi nhớt của nó có thể được thực hiện khi can thiệp vào hiện tượng nứt mỏi của tà vẹt. Ứng suất động từ tác động của bánh xe hoặc đường ray từ cả chuyển động đều đặn và chuyển động không đều đều giảm đi.
Hiệu suất giảm rung của tấm lót đường ray như thế nào?
Các tấm đệm đường ray mang lại khả năng giảm chấn tuyệt vời bằng cách sử dụng các vật liệu như cao su và polyurethane để hấp thụ năng lượng rung động, chuyển đổi năng lượng này thành nhiệt, giảm mài mòn, cải thiện sự thoải mái và giảm tiếng ồn, với hiệu suất được tối ưu hóa bởi các đặc tính độ cứng/giảm chấn cụ thể và chịu ảnh hưởng của nhiệt độ, khiến các tấm đệm mềm hơn thường chịu rung động trên mặt đất tốt hơn nhưng đòi hỏi phải điều chỉnh cẩn thận đối với động lực tổng thể của đường ray.
Các yếu tố hiệu suất chính
- Độ cứng và giảm chấn: Hiệu suất phụ thuộc vào độ cứng (mô đun cắt) và giảm chấn (hệ số tổn thất), cả hai đều thay đổi theo nhiệt độ, tải trọng và tần số.
- Các miếng đệm mềm hơn: Nói chung làm giảm các rung động do mặt đất- gây ra (lên tới 10dB trong một số phạm vi) và độ gợn sóng của đường ray nhưng có thể gây ra độ lún quá mức nếu quá mềm.
| Nguyên liệu thô | Cao su, EVA, TPEE, HDPE |
| Tiêu chuẩn | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ứng dụng | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Số mô hình | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động | -50~70 độ |
| Giấy chứng nhận | MSDS, ROHS, TIẾP CẬN |
| Ghi chú | Chúng nên được bảo quản ở nơi sạch sẽ, thoáng mát. Không tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Không chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. Bị cấm tiếp xúc. |
- Miếng đệm cứng hơn: Hiệu quả hơn trong việc giảm động lực học của đường ray ở các dải tần số nhất định nhưng truyền tải nhiều tác động hơn.
- Nhiệt độ: Ảnh hưởng đến cả độ cứng và độ giảm chấn; các vật liệu như vật liệu tổng hợp cao su{0}}nút chai hoạt động khác với cao su nguyên chất.
Tấm đệm đường sắt hoạt động như thế nào?
- Hấp thụ năng lượng: Vật liệu chuyển đổi động năng (dao động) thành nhiệt, tiêu tán nó.
- Độ đàn hồi: Cung cấp độ đàn hồi cần thiết, cho phép biến dạng vừa phải khi chịu tải, giúp giảm tác động.
- Phân phối tải trọng: Cải thiện khả năng truyền và phân phối tải trọng trên tà vẹt, bảo vệ nền móng.
Là nhà sản xuất dây buộc đường ray chuyên nghiệp, GNEE RAIL có thể sản xuất nhiều loại miếng đệm đường ray cao su với các vật liệu khác nhau, chẳng hạn như cao su tự nhiên, EVA, HDPE, v.v. Trong hệ thống buộc chặt đường sắt, các miếng đệm ray cao su thường được lắp đặt giữa đường ray và tà vẹt đường sắt bằng bê tông.