Mô -men xoắn kết nối và cài đặt kết nối cá
- Các yếu tố chính ảnh hưởng đến sức mạnh kết nối của bảng đánh cá là gì?
Các yếu tố ảnh hưởng chính bao gồm vật liệu và sức mạnh của chính tấm cá, và sức mạnh vật chất càng cao, cường độ kết nối càng lớn. Mô -men xoắn cài đặt là một yếu tố chính. Mô -men xoắn không đủ sẽ dẫn đến các kết nối lỏng lẻo và giảm sức mạnh; Mô -men xoắn quá mức có thể làm biến dạng tấm cá hoặc bu lông, ảnh hưởng đến cường độ kết nối. Ngoài ra, khu vực tiếp xúc giữa đường ray và tấm cá, số lượng và phân phối bu lông cũng sẽ ảnh hưởng đến cường độ kết nối. Một khu vực tiếp xúc lớn và phân phối bu lông hợp lý có thể cải thiện cường độ kết nối.
- Mô -men xoắn cài đặt được đề xuất cho các thông số kỹ thuật khác nhau của bảng đánh cá là gì?
Đối với các bảng đánh cá hỗ trợ đường ray 60kg/m, khi đường kính bu lông là 24mm, mô -men cài đặt được đề xuất là 600 - 650 n · m. Đối với các tấm cá đường sắt 50kg/m có đường kính bu lông là 22mm, mô -men cài đặt là 500 - 550 n · m. Đối với các tấm cá đường sắt 43kg/m có đường kính bu lông là 20 mm, mô -men cài đặt là 400 - 450 n · m. Mô -men cài đặt của các tấm cá đường sắt nhẹ tương đối thấp, chẳng hạn như 300 - 350 n · m cho các tấm cá đường sắt 38kg/m.
- Tác động nào sẽ không đủ mô -men xoắn trên các kết nối cá?
Mô -men xoắn không đủ sẽ gây ra khoảng cách giữa tấm cá và đường ray, dẫn đến tác động và rung động khi tàu đi qua, dẫn đến bu lông lỏng lẻo và giảm đáng kể cường độ kết nối. Hoạt động dài hạn sẽ làm nặng thêm độ mòn của các bề mặt tiếp xúc của tấm cá và đường ray, dẫn đến một hiện tượng bước, ảnh hưởng đến hoạt động trơn tru của tàu. Trong trường hợp nghiêm trọng, nó có thể khiến tấm cá bị phá vỡ, gây ra tai nạn theo dõi và an toàn lái xe gây nguy hiểm.
- Các mối nguy hiểm của mô -men xoắn quá mức là gì?
Mô -men xoắn quá mức sẽ gây ra biến dạng dẻo của tấm cá và bu lông, giảm khả năng chịu lực của chúng và rút ngắn tuổi thọ dịch vụ của chúng. Nó có thể làm hỏng các luồng bu lông, khiến chúng khó tháo rời và duy trì. Nó cũng sẽ gây ra sự tập trung căng thẳng ở phần tiếp xúc giữa tấm cá và đường ray, dễ bị các vết nứt và ảnh hưởng đến độ tin cậy của kết nối. Ngoài ra, mô -men xoắn quá mức có thể làm hỏng cơ sở đường sắt và ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của đường sắt.
- Làm thế nào để kiểm soát mô -men xoắn cài đặt của tấm cá?
Sử dụng cờ lê mô -men xoắn để lắp đặt và chọn cờ lê mô -men xoắn với phạm vi thích hợp theo đặc điểm kỹ thuật của tấm cá và đường kính bu lông để đảm bảo đo mô -men xoắn chính xác. Khi cài đặt, siết chặt các bu lông theo thứ tự đối xứng và dần dần đạt đến mô -men xoắn được chỉ định trong 2 - 3} lần để tránh căng thẳng không đồng đều. Sau khi cài đặt, cần phải thắt chặt mô -men xoắn. Sau khi tàu đi qua nhiều lần, hãy kiểm tra và điều chỉnh mô -men xoắn một lần nữa để đảm bảo trạng thái ổn định. Hiệu chỉnh cờ lê mô -men xoắn thường xuyên để đảm bảo độ chính xác của nó.