Mùa xuân clip thiết kế kết cấu và đặc điểm lực kẹp
- Các loại cấu trúc phổ biến của clip đàn hồi là gì? Đặc điểm của họ là gì?
Các loại phổ biến bao gồm loại clip đàn hồi, có cấu trúc tương đối đơn giản, có hình vòng cung với cánh tay đàn hồi ở cả hai đầu và có lực kẹp vừa phải, phù hợp cho các đường thông thường. Loại clip đàn hồi có cấu trúc tối ưu hóa trên cơ sở loại, với cánh tay đàn hồi dài hơn, độ đàn hồi tốt hơn, lực kẹp lớn hơn và ổn định hơn và thường được sử dụng trong đường sắt nặng. Loại clip đàn hồi là bu lông - miễn phí, được cố định bởi các thành phần như vách ngăn đo, với cấu trúc nhỏ gọn và phân bố lực kẹp đồng đều, phù hợp với các đường chuyên dụng của hành khách tốc độ cao và có thể làm giảm tác động của rung động tàu.
- Làm thế nào để các thông số cấu trúc của các clip đàn hồi ảnh hưởng đến lực kẹp của chúng?
Kích thước mặt cắt của clip đàn hồi có tác động lớn. Phần chéo càng lớn, độ cứng càng mạnh và lực kẹp càng lớn có thể được tạo ra dưới cùng một biến dạng, nhưng phần chéo quá lớn sẽ giảm độ đàn hồi. Chiều dài của cánh tay đàn hồi cũng rất quan trọng. Khi chiều dài vừa phải, clip đàn hồi biến dạng hợp lý và lực kẹp ổn định; Nếu nó quá dài, độ cứng là không đủ và lực kẹp quá nhỏ; Nếu nó quá ngắn, độ đàn hồi là kém và căng thẳng quá mức là dễ xảy ra. Ngoài ra, góc uốn của clip đàn hồi xác định biến dạng ban đầu của nó và một góc không phù hợp sẽ dẫn đến lực kẹp không đủ hoặc quá mức.
- Các yêu cầu khác nhau cho lực kẹp của các clip đàn hồi trong các dòng khác nhau là gì?
Các dòng thông thường có các yêu cầu tương đối thấp đối với lực kẹp của các clip đàn hồi, thường là 8 - 10 kN, có thể đáp ứng nhu cầu vận hành tàu hàng ngày. Do tải trọng trục lớn của các chuyến tàu trong đường sắt nặng, lực kẹp của các clip đàn hồi được yêu cầu phải lớn hơn, thường là 12 - 15 kN, để ngăn đường ray di chuyển dưới tải trọng lớn. Đường sắt cao tốc có yêu cầu cực kỳ cao cho sự ổn định của lực kẹp. Lực kẹp phải được duy trì tại 10 - 12 kN với phạm vi dao động nhỏ, để tránh ảnh hưởng đến độ mịn của đường đua do thay đổi lực kẹp.
- Làm thế nào để kiểm tra lực kẹp của clip đàn hồi?
Một máy dò lực kẹp có thể được sử dụng. Nó được cài đặt ở phần tiếp xúc giữa clip đàn hồi và đường ray, và giá trị áp suất do clip đàn hồi được đo bằng cảm biến để đọc trực tiếp dữ liệu lực kẹp. Việc phát hiện phải được thực hiện sau khi clip đàn hồi được lắp đặt tại chỗ và bu lông được siết chặt, và không dưới 5 clip đàn hồi được lấy mẫu và phát hiện trên 100 mét theo dõi. Lực kẹp cũng có thể được tính toán bằng cách đo biến dạng của clip đàn hồi và kết hợp với các tham số như mô đun đàn hồi của nó. Phương pháp này đòi hỏi phải đảm bảo độ chính xác của biến dạng đo.
- Những thay đổi nào sẽ xảy ra đối với lực kẹp của clip đàn hồi trong quá trình sử dụng? Những lý do là gì?
Trong giai đoạn ban đầu của việc sử dụng clip đàn hồi, lực kẹp có thể giảm nhẹ, đó là do clip đàn hồi có hiện tượng thư giãn ứng suất nhất định và vật liệu tạo ra biến dạng nhựa vi mô dưới ứng suất dài hạn. Với sự gia tăng thời gian phục vụ, nếu clip đàn hồi bị mòn, bị rỉ hoặc biến dạng, lực kẹp sẽ giảm hơn nữa, thậm chí thấp hơn các yêu cầu tiêu chuẩn. Ngoài ra, bu lông lỏng lẻo và lão hóa dưới miếng đệm đường sắt cũng sẽ dẫn đến giảm lực kẹp của clip đàn hồi, ảnh hưởng đến hiệu ứng buộc chặt trên đường ray.