Đường ray UIC54 có tấm cá phù hợp không?
Có, đường ray UIC54 (54E1) có các tấm cá-phù hợp với tiêu chuẩn (còn được gọi là thanh nối ray hoặc thanh nối) được thiết kế riêng cho hồ sơ của chúng. Những tấm cá này được sản xuất theo tiêu chuẩn UIC, đặc biệt phù hợp với mặt cắt đường ray 54kg/m để đảm bảo sự liên kết phù hợp và tính toàn vẹn của cấu trúc tại các vị trí khớp nối.
Chi tiết chính của Đĩa cá UIC54
- Khớp cấu hình: Chúng được tạo đường viền chính xác để vừa khít giữa phần đầu và phần đế của thanh ray UIC54.
- Cấu hình lỗ: Chúng thường có sẵn ở cấu hình 4 lỗ hoặc 6 lỗ.
- Chất liệu: Thường được sản xuất từ thép có độ bền-cao (ví dụ: thép 50#, 55# hoặc thép 45#) để mang lại độ bền.
Các loạiKhớp nối ray 54E1:
- Tấm cá UIC54 tiêu chuẩn: Được sử dụng cho các mối nối đường ray chung.
- Tấm cá chạy bộ: Một tấm được rèn đặc biệt để sửa chữa tạm thời các đường ray bị hỏng hoặc hàn.
- Tấm cá cách nhiệt: Dùng để truyền tín hiệu và cách điện.
- Kích thước: Kích thước phổ biến có chiều dài khoảng 610mm, mặc dù chiều dài có thể thay đổi tùy theo số lượng lỗ (4 so với 6).
Thanh nối ray có cần thiết cho biên dạng ray 54e1 không?
Có, thanh nối ray (hoặc tấm nối ray) là cần thiết cho mặt cắt ray 54E1 (UIC 54) khi thi công đường ray nối, vì các bộ phận này rất quan trọng để kết nối các đầu ray, duy trì sự thẳng hàng và đảm bảo độ ổn định của kết cấu. Chúng được áp dụng rộng rãi trong mạng lưới đường sắt vận chuyển hàng hóa và hành khách.
Các chi tiết chính về mối nối ray 54E1:
- Mục đích:Các tấm cá duy trì sự liên kết, cho phép giãn nở/co lại vì nhiệt và cung cấp khả năng truyền tải cần thiết qua mối nối.
- Các loại:Các loại tấm chắn cụ thể được thiết kế cho đường ray UIC54 (54E1), bao gồm tấm chắn tiêu chuẩn và tấm chắn cách nhiệt để truyền tín hiệu.
- Ứng dụng:Trong khi Đường ray hàn liên tục (CWR) là phổ biến, đường ray nối với tấm nối cá vẫn được sử dụng rộng rãi, đòi hỏi phải có các thanh nối đường ray.
- Các lựa chọn thay thế:Nếu đường ray được hàn (CWR), các thanh nối không được sử dụng ở giữa đường ray nhưng vẫn có thể được sử dụng tại các vị trí mối nối cách nhiệt.
54E1 (trước đây là UIC 54) là profile tiêu chuẩn Châu Âu được sản xuất theo EN 13674-1 và yêu cầu tấm ray 54E1 tương ứng để tương thích.
Hậu quả của việc không sử dụng tấm chắn cá cho ray 54E1 là gì?
Việc không sử dụng tấm chắn cá (hoặc sử dụng tấm bị lỗi) cho đường ray 54E1/UIC54-tiêu chuẩn đường ray chịu tải nặng-có trọng lượng ~54,77 kg/m-dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng về kết cấu, an toàn và vận hành. Vai trò chính của tấm cá là đảm bảo tính liên tục, truyền tải và căn chỉnh tại mối nối ray, điểm yếu nhất của đường ray.
- Nguy cơ trật bánh:Các đầu đường ray có thể bị bung ra (khoảng cách quá rộng) hoặc lệch sang một bên (lệch), trực tiếp dẫn đến trật bánh.
- Hư hỏng đường ray nghiêm trọng & gãy đường ray:Việc thiếu các tấm dẫn đến đầu đường ray không được hỗ trợ. Khi bánh xe đi qua, lực tác động làm cho đường ray bị lệch, dẫn đến biến dạng vĩnh viễn, võng hoặc gãy các đầu đường ray, đặc biệt là trong mùa đông.
- Thất bại tài sản nhanh chóng:Cấu hình 54E1 được thiết kế cho giao thông đường dài-nặng. Nếu không có thanh khớp thích hợp để phân phối tải trọng (giảm 40-50%), hình dạng đường ray sẽ nhanh chóng bị hỏng.
- Hư hỏng bánh xe/xe:Hiệu ứng "lạch cạch" do các khoảng trống không được hỗ trợ làm tăng đáng kể lực tác động, gây hại cho bánh xe lửa và hệ thống treo.
- Lỗi nghiêm trọng về an toàn:Trong các hệ thống điện khí hóa, việc không sử dụng các tấm cách nhiệt được thiết kế đặc biệt sẽ dẫn đến lỗi tín hiệu và điều kiện vận hành nguy hiểm.
Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.
Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.