Thông số kỹ thuật và trọng lượng
Trọng lượng danh nghĩa củaĐường ray nhẹnhỏ hơn hoặc bằng 30kg mỗi mét . Thông số kỹ thuật phổ biến bao gồm 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12kg/m, 8kg/m, v.v.Đường ray nặngVí dụ, lớn hơn 30kg mỗi mét .
| Loại đường sắt | Kích thước (mm) | ||||||||
| chiều cao | chiều rộng dưới cùng | chiều rộng đầu | Độ sâu vòng eo | ||||||
| Đường ray nhẹ | 8kg | 65 | 54 | 25 | 7 | ||||
| 9kg | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | |||||
| 12kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | |||||
| 15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | |||||
| 18kg | 90 | 90 | 40 | 10 | |||||
| 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | |||||
| 24kg | 107 | 90 | 51 | 10.9 | |||||
| 30kg | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | |||||
| Đường ray nặng | 38kg | 134 | 114 | 68 | 13 | ||||
| 43kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | |||||
| 45kg | 145 | 126 | 67 | 14.5 | |||||
| 50kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | |||||
| 60kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | |||||
Tính chất cơ học và quy trình sản xuất
Các yêu cầu chất lượng của đường ray ánh sáng tương đối thấp và các thử nghiệm chính là thành phần hóa học, độ bền kéo, độ cứng và thử nghiệm búa rơi . Quá trình sản xuất của nó tương đối đơn giản . Chromium, phốt pho, vanadi và các yếu tố hợp kim khác với thép để tăng cường khả năng chống ăn mòn . đường ray hạng nặng có các yêu cầu chất lượng nghiêm ngặt . Ngoài việc đảm bảo cấu trúc hóa học, chúng cũng cần kiểm tra các tính chất cơ học, và giảm giá trị act. Ma sát trong quá trình vận hành tàu, đường ray hạng nặng thường sử dụng hợp kim nguyên tố đa carbon trung bình, và cải thiện sức mạnh, độ bền, khả năng chống mài mòn và sức đề kháng mệt mỏi thông qua việc dập tắt và các quy trình khác để đáp ứng các yêu cầu nặng và tốc độ cao của đường sắt .
Kịch bản ứng dụng
Đường ray nhẹ phù hợp cho các đường có khối lượng vận chuyển nhỏ và tốc độ chậm, chẳng hạn như các đường vận chuyển bên trong trong khu vực rừng và khu vực khai thác, được sử dụng để vận chuyển gỗ, quặng, v.v ... .; Đường ray vận chuyển vật chất bên trong các nhà máy để tạo điều kiện chuyển hàng hóa; và các đường vận chuyển tạm thời tại các công trường xây dựng để đáp ứng xử lý vật liệu trong quá trình xây dựng . đường ray hạng nặng được sử dụng cho các tuyến thân xe lửa với khối lượng giao thông lớn và tốc độ cao, chẳng hạn như các đường dây chuyên dụng của hành khách kết nối các thành phố, nơi các chuyến tàu tốc độ cao chạy; Đường sắt hạng nặng được sử dụng để vận chuyển đường dài của hàng hóa số lượng lớn và chịu được việc nghiền nát các tàu tải trục lớn; Các tuyến tàu điện ngầm trong quá trình vận chuyển đường sắt đô thị mang một số lượng lớn hành khách mỗi ngày và cần có đường ray hạng nặng để đảm bảo hoạt động an toàn .
Hiệu quả chi phí
Đường ray nhẹ có trọng lượng nhẹ, có các vật liệu và quy trình sản xuất tương đối đơn giản và có chi phí nguyên liệu và sản xuất thấp ., chúng có thể giảm hiệu quả chi phí xây dựng trong các kịch bản trong đó các yêu cầu tải theo dõi không cao. Thay thế . đường ray hạng nặng đắt hơn, nhưng hiệu suất tuyệt vời của chúng có thể chịu được tải trọng nặng và hoạt động tốc độ cao, giảm tần suất bảo trì và có thể giảm chi phí cho toàn bộ vòng đời trong sử dụng lâu dài, đặc biệt là