Trong lĩnh vực sản xuất đường ray ánh sáng GB, Q235b và 55q là hai vật liệu thường được sử dụng. Mỗi người có đặc điểm hiệu suất độc đáo và phù hợp cho các kịch bản ứng dụng khác nhau. Hiểu sâu về sự khác biệt giữa hai vật liệu này có ý nghĩa lớn đối với việc lựa chọn hợp lý đường ray nhẹ và đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định của hệ thống đường sắt.
1. Sự khác biệt thành phần hóa học
(I) Q235B
Q235B là một thép kết cấu carbon thấp. Trong số đó, "Q" đại diện cho điểm năng suất của thép, 235 có nghĩa là giá trị điểm năng suất là 235MPa và "B" đại diện cho chất lượng cấp B, có nghĩa là nó được kiểm tra ở nhiệt độ phòng 2 0. Nội dung carbon (c) của nó thường nằm giữa 0. 12%-0. 2 0%và hàm lượng carbon tương đối thấp, khiến nó có độ dẻo và độ bền nhất định. Nội dung silicon (si) là về 0. 12%-0. 3 0%. Silicon trong thép có thể làm tăng cường độ và độ cứng của thép, nhưng silicon quá mức sẽ làm giảm độ dẻo và độ bền của thép. Nội dung mangan (Mn) là 0,30%-0. 65%. Mangan có thể cải thiện sức mạnh của thép và loại bỏ độ giòn nóng của lưu huỳnh và oxy trên thép. Hàm lượng phốt pho (P) không vượt quá 0,045%, hàm lượng lưu huỳnh không vượt quá 0,045%. Phốt pho và lưu huỳnh là các yếu tố tạp chất. Hàm lượng quá mức sẽ có ảnh hưởng xấu đến hiệu suất của thép, chẳng hạn như giảm độ dẻo dai của thép, làm cho thép giòn ở nhiệt độ thấp (hiện tượng giòn lạnh) và nứt trong quá trình xử lý nóng (hiện tượng chống bóng nóng).
(Ii) 55Q
"55" tính bằng 55Q có nghĩa là hàm lượng carbon trung bình của thép là 0. 55%, là thép carbon trung bình. So với Q235B, hàm lượng carbon của nó cao hơn đáng kể. Hàm lượng carbon cao hơn cho sức mạnh và độ cứng cao hơn 55Q. Nội dung mangan (mn) là 0. 3 {{1 0}}%-0. 6 0%, cũng đóng vai trò tăng cường thép. Nội dung silicon (Si) thường là 0,17%-0. 37%. Tương tự như Q235b, có những hạn chế nghiêm ngặt về nội dung của các yếu tố tạp chất như phốt pho (P) và lưu huỳnh (S). Nói chung, hàm lượng phốt pho không vượt quá 0,040% và hàm lượng lưu huỳnh không vượt quá 0,040% để đảm bảo hiệu suất cơ bản của thép.
Ii. So sánh các tính chất cơ học
(I) Sức mạnh
Sức mạnh năng suất: Sức mạnh năng suất của Q235B là 235MPa. Sức mạnh năng suất thấp hơn làm cho biến dạng dẻo có thể xảy ra khi chịu một lực bên ngoài nhỏ. Cường độ năng suất 55q thường là khoảng 355MPa, cao hơn đáng kể so với quý 2. Điều này có nghĩa là các đường ray ánh sáng được làm từ 55Q có thể chịu được tải trọng lớn hơn mà không mang lại biến dạng và có lợi thế trong một số ứng dụng đường sắt nhẹ có yêu cầu nhất định về khả năng chịu lực.
Độ bền kéo: Độ bền kéo của Q235b thường nằm giữa 370-500 MPa. Độ bền kéo của 55q cao hơn, đạt 600-700 MPA. Độ bền kéo cao hơn làm cho vật liệu đường sắt 55Q tốt hơn trong việc chống lại sự cố kéo kéo, và phù hợp với môi trường theo dõi có thể chịu ứng suất kéo lớn.
(Ii) Độ dẻo dai và dẻo
Độ bền:Q235b có độ bền tốt do hàm lượng carbon thấp và có thể chịu được một mức độ tải trọng nhất định ở nhiệt độ phòng mà không bị gãy giòn. Tuy nhiên, khi nhiệt độ giảm, độ bền của nó sẽ giảm và độ giòn lạnh của nó cần được xem xét khi được sử dụng trong môi trường nhiệt độ thấp. Do hàm lượng carbon cao, 55Q có độ bền kém hơn quý 2 và dễ bị gãy xương giòn hơn khi bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, thông qua các quá trình xử lý nhiệt thích hợp, độ bền của nó có thể được cải thiện ở một mức độ nhất định.
Độ dẻo:Q235b có độ dẻo tốt và độ giãn dài của nó thường là 25%-27%, giúp dễ dàng thực hiện các hoạt động hình thành như uốn cong và dập trong quá trình xử lý. Độ dẻo của 55q tương đối thấp, với độ giãn dài khoảng 14%-16%. Nó có các yêu cầu quá trình cao hơn trong quá trình xử lý và cần kiểm soát các tham số xử lý chính xác hơn để tránh các khiếm khuyết như các vết nứt trong quá trình đúc.
Iii. So sánh kháng ăn mòn
(I) Q235B
Khả năng chống ăn mòn của bản thân Q235B không nổi bật. Trong môi trường khí quyển nói chung, rất dễ phản ứng hóa học với oxy, độ ẩm, v.v ... trong không khí, và dần dần rỉ sét và ăn mòn. Đặc biệt là trong môi trường ẩm ướt và ăn mòn (như khí thải công nghiệp, mưa axit, v.v.), tốc độ ăn mòn sẽ tăng tốc. Để cải thiện khả năng chống ăn mòn trong các ứng dụng đường sắt, các biện pháp bảo vệ bề mặt như sơn và mạ kẽm thường được yêu cầu.
(Ii) 55Q
Điện trở ăn mòn 55q không có lợi thế rõ ràng so với quý 2. Mặc dù sự khác biệt về thành phần hóa học như hàm lượng carbon có tác động nhất định đến khả năng chống ăn mòn của nó, trong môi trường sử dụng thực tế, cũng cần phải dựa vào các biện pháp bảo vệ hiệu quả để ngăn chặn sự ăn mòn. Tuy nhiên, trong một số môi trường ăn mòn cụ thể, do các đặc điểm của thành phần và cấu trúc tổ chức của nó, nó có thể thể hiện hành vi ăn mòn hơi khác nhau từ Q235B, nhưng nói chung, khả năng chống ăn mòn của cả hai đều khó đáp ứng các yêu cầu của việc sử dụng lâu dài trong môi trường khắc nghiệt mà không thực hiện các biện pháp bảo vệ.
Tóm lại, q235b và 55q, là vật liệu phổ biến cho đường ray ánh sáng GB, có nhiều khác biệt về thành phần hóa học, tính chất cơ học, tính chất xử lý, kháng ăn mòn và kịch bản ứng dụng. Khi thực sự chọn sử dụng, cần phải xem xét toàn diện nhiều yếu tố như môi trường sử dụng, yêu cầu tải, công nghệ xử lý và chi phí của đường sắt, để đưa ra quyết định phù hợp nhất để đạt được hoạt động an toàn và hiệu quả của hệ thống đường sắt và lợi ích kinh tế tốt nhất.