Công nghệ phổ biến cho sản xuất đường sắt ánh sáng GB

May 14, 2025 Để lại lời nhắn

1. Công nghệ luyện kim

 

Mất bằng thép cao độ cao:Trong việc sản xuất các đường ray ánh sáng GB, việc luyện thép sạch sẽ là liên kết bắt đầu quan trọng. Thông qua việc điều trị trước khi lưu huỳnh của sắt nóng chảy, hàm lượng lưu huỳnh trong sắt nóng chảy có thể giảm hiệu quả, vấn đề về độ giòn nóng gây ra bởi các tạp chất lưu huỳnh bên trong đường ray có thể giảm và độ dẻo dai của đường ray có thể được cải thiện. Việc tinh chế LF tiếp theo sẽ loại bỏ các vùi trong thép nóng chảy, cải thiện độ tinh khiết của thép nóng chảy và đặt nền móng cho các đường ray nhẹ chất lượng cao tiếp theo. ​

 

Bổ sung và điều khiển phần tử hợp kim:Theo các kịch bản sử dụng khác nhau và yêu cầu hiệu suất của đường ray ánh sáng GB, điều rất quan trọng là thêm các yếu tố hợp kim hợp lý. Ví dụ, trong việc sản xuất một số đường ray cần cải thiện khả năng chống mài mòn, mangan sẽ được thêm vào với một lượng thích hợp. Mangan có thể tăng cường sức mạnh và điện trở hao mòn của thép, để các đường ray có thể duy trì hiệu suất tốt trong môi trường ma sát thường xuyên. Đối với các đường ray có các yêu cầu chống ăn mòn đặc biệt, các yếu tố hợp kim như crom và niken được thêm vào để tạo thành một màng oxit dày đặc, giúp cải thiện khả năng chống ăn mòn của đường ray và kéo dài tuổi thọ trong môi trường khắc nghiệt như độ ẩm và bờ biển. Ngoài ra, thiết bị thử nghiệm nâng cao được sử dụng để theo dõi hàm lượng của các yếu tố hợp kim trong thép nóng chảy trong thời gian thực để đảm bảo rằng thành phần là chính xác và phù hợp với tiêu chuẩn. ​

 

light rail

 

2. Quá trình lăn

 

Quá trình lăn nóng:Cán nóng là quá trình chính để hình thành đường ray ánh sáng GB. Các phôi thép được luyện kim và tinh chế được làm nóng đến phạm vi nhiệt độ phù hợp, thường là khoảng 1000 độ - 1200, để cung cấp cho chúng độ dẻo tốt. Sau đó, các phôi thép dần dần được lăn vào hình dạng và kích thước đường ray ánh sáng cần thiết thông qua nhiều đường chuyền lăn trên nhà máy lăn nóng. Trong quá trình này, lực lăn, tốc độ lăn và lượng giảm trong mỗi lần vượt qua được kiểm soát chính xác để đảm bảo độ chính xác của đường ray. Ví dụ, đối với các đường ray của các thông số kỹ thuật khác nhau như 8kg\/m và 12kg\/m, độ lệch kích thước mặt cắt được kiểm soát nghiêm ngặt trong phạm vi tiêu chuẩn để đảm bảo độ chính xác của khả năng thay thế và cài đặt của đường ray. Đồng thời, một quy trình lăn nóng hợp lý có thể cải thiện cấu trúc tổ chức nội bộ của đường ray, tinh chỉnh ngũ cốc của chúng và tăng cường các tính chất cơ học toàn diện của đường ray. ​

 

Quy trình lăn bán liên tục:Một số dây chuyền sản xuất đường sắt ánh sáng GB nâng cao áp dụng quá trình lăn bán liên tục. Quá trình này kết hợp các lợi thế của lăn liên tục và lăn không liên tục, cải thiện chất lượng sản phẩm trong khi đảm bảo hiệu quả sản xuất. Trong quá trình lăn bán liên tục, phôi được lật thô và sau đó đi vào bộ phận lăn liên tục để hoàn thiện cuộn, làm giảm nhiệt độ giảm trong quá trình lăn và đảm bảo tính đồng nhất của cấu trúc đường sắt.

 

railway steel

 

3. Công nghệ điều trị nhiệt

 

Điều trị bình thường hóa:Bình thường hóa là một trong những phương pháp xử lý nhiệt thường được sử dụng cho đường ray ánh sáng GB. Các đường ray cuộn được làm nóng đến nhiệt độ thích hợp, thường là 30 độ - 50 độ trên AC3 (nhiệt độ mà tất cả ferrite được biến thành austenite khi thép hypoeutect được làm nóng), giữ ấm trong một khoảng thời gian nhất định, và sau đó được làm mát trong không khí. Thông qua điều trị bình thường hóa, căng thẳng bên trong được tạo ra trong quá trình lăn của đường ray có thể được loại bỏ, cấu trúc bên trong có thể được cải thiện, các hạt có thể được tinh chỉnh và đường ray có thể có được các tính chất cơ học toàn diện tốt, như cải thiện sự cân bằng của sức mạnh, độ bền và độ cứng, để đáp ứng các yêu cầu sử dụng trong các điều kiện làm việc khác nhau.

 

Điều trị giảm nhiệt:Đối với các đường ray ánh sáng GB với các yêu cầu chống mài mòn cao hơn và độ mòn, điều trị giảm nhiệt sẽ được sử dụng. Đầu tiên, đường ray được làm nóng đến nhiệt độ làm nguội, và sau đó nhanh chóng làm mát để có được cấu trúc martensitic, giúp cải thiện đáng kể độ cứng và sức mạnh của đường ray. Sau đó, việc điều trị ủ được thực hiện. Nhiệt độ và thời gian ủ được điều chỉnh theo hiệu suất cần thiết để loại bỏ ứng suất làm nguội, giảm độ cứng và cải thiện độ bền, để đường sắt có thể đạt được sự phù hợp tốt với sức mạnh, độ cứng và độ bền.

 

roller rail

 

4. Công nghệ xử lý bề mặt

 

Phòng ngừa rỉ sét:Để ngăn chặn các đường ray ánh sáng GB khỏi rỉ sét và ăn mòn trong quá trình lưu trữ, vận chuyển và sử dụng, điều trị phòng ngừa rỉ sét bề mặt là rất cần thiết. Các phương pháp phổ biến bao gồm sơn chống sơn, chọn sơn chống trễ với độ bám dính mạnh mẽ vào bề mặt của đường ray và khả năng chống thời tiết tốt, và phun đều trên bề mặt đường ray để tạo thành một màng bảo vệ dày đặc, cô lập oxy và độ ẩm, và làm chậm tốc độ ăn mòn của đường ray. Ngoài ra, quá trình mạ kẽm nhúng nóng cũng có thể được sử dụng để ngâm đường ray trong chất lỏng kẽm nóng chảy để tạo thành một lớp kẽm trên bề mặt của nó. Bảo vệ cực dương hy sinh của kẽm được sử dụng để bảo vệ chất nền đường sắt khỏi ăn mòn, đặc biệt phù hợp để bảo vệ đường sắt trong môi trường ẩm và độ ẩm cao. ​

 

railroad steel

 

Điều trị mài:Nghiền là một phương tiện quan trọng để cải thiện chất lượng bề mặt của đường ray ánh sáng GB. Thiết bị mài chuyên nghiệp được sử dụng để nghiền mịn bề mặt của các đường ray để loại bỏ các khuyết tật bề mặt nhỏ, thang đo oxit và không đồng đều do quá trình lăn. Bề mặt hoàn thiện của đường ray sau khi mài được cải thiện, điều này có thể cải thiện hiệu quả các điều kiện tiếp xúc giữa các bánh xe và đường ray, giảm khả năng chống ma sát trong quá trình vận hành, giảm hao mòn và cải thiện sự ổn định và an toàn của hoạt động tàu hỏa. Trong việc sản xuất các đường ray ánh sáng để tham quan ở một số điểm danh lam thắng cảnh, không chỉ đảm bảo hiệu suất của đường ray, mà còn cải thiện tính thẩm mỹ tổng thể, mang đến cho khách du lịch trải nghiệm đi xe tốt hơn.