Trong các cấu trúc đường ray đường sắt, những người ngủ cụ thể đã được sử dụng rộng rãi do sức mạnh cao, độ ổn định tốt và tuổi thọ dài . Hệ thống dây buộc đường sắt, như một phần quan trọng kết nối đường ray và người ngủ cụ thể, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động an toàn của đường sắt.
Các loại hệ thống dây buộc phổ biến
Hệ thống dây buộc clip clip
Đây là loại phổ biến nhất hiện tại, sử dụng các clip lò xo làm các bộ phận vênh để sửa đường ray . trong số đó, dây buộc clip loại I được cấu tạo từ clip lò xo hình ω và phạm vi đàn hồi nhỏ, và thiết kế clip lò xo không đủ dự trữ sức mạnh an toàn, không phù hợp để vận chuyển nặng .
Cấu trúc của dây buộc clip lò xo loại II tương tự như của loại I, nhưng vật liệu của clip lò xo được nâng cấp lên 60SI2CRVA, với áp suất vênh lớn hơn, dự trữ an toàn cường độ cao và biến dạng còn lại nhỏ Các dòng tốc độ cao .
Chốt clip lò xo loại III là một dây buộc không có bu lông và không có vai, bao gồm một clip lò xo hình điện tử, ghế sắt nhúng, khối đo cách điện và một miếng đệm cao su . Tuy nhiên, nó không thể được điều chỉnh cao hơn và khối đo dễ dàng bị hỏng trên đường cong bán kính nhỏ và áp suất vênh sẽ giảm sau khi sử dụng lặp lại .}
Ngoài ra, còn có clip mùa xuân IV và V ốc vít . clip lò xo IV được sử dụng cho các đường ray dằn tốc độ cao . Cấu trúc clip lò xo được tối ưu hóa và điều chỉnh máy đo theo dõi chính xác hơn Theo dõi .
Hệ thống dây buộc tấm clip
Nó bao gồm các tấm clip, gai có ren, vòng đệm lò xo, ghế sắt và miếng đệm đệm . Các gai có ren được neo trong các lỗ dành riêng của nền tảng hỗ trợ ngủ cụ thể thông qua các tấm được buộc vào so với hệ thống dây buộc clip lò xo . nhưKPO Fasteners System .
Hệ thống dây buộc clip clip
Các clip lò xo được sử dụng làm thành phần cho đường ray vênh, và biến dạng đàn hồi của các clip lò xo có thể được sử dụng để cung cấp áp suất oc Clip Fastener System . nhưNABLA Fasteners System .
