Miếng đệm đường sắtlà những tấm thảm polyurethane đàn hồi được đặt giữa ray thép và tà vẹt đường sắt để bảo vệ đầu tà vẹt khỏi bị mài mòn và va đập.
Các loại dây buộc đường ray khác có thể thay thế miếng đệm đường ray không?
Không, các loại dây buộc đường sắt khác như móc nối hoặc tấm nối không thể thay thế hoàn toàn miếng đệm ray vì chúng phục vụ các chức năng bổ sung, khác nhau, với miếng đệm cung cấp lớp đệm cần thiết, giảm chấn, phân bổ tải trọng và cách điện, trong khi miếng kẹp cung cấp lực kẹp và tấm giằng cung cấp một đế cứng, tất cả phối hợp với nhau trong các hệ thống hiện đại để đảm bảo an toàn và tuổi thọ. Cố gắng thay thế chúng sẽ dẫn đến lỗi hệ thống, độ mài mòn tăng lên và tình trạng đường đua không an toàn.
Tấm đệm ray đặt dưới ray được sử dụng để đảm bảo:
- Sự phân bố tải trọng bao phủ một diện tích bề mặt lớn hơn
- Giảm nồng độ tải và căng thẳng mệt mỏi khi sử dụng
- Diện tích tiếp xúc đồng đều giữa đường ray và các bộ phận hỗ trợ
- Giảm tiếng ồn và rung động kết cấu
- Chức năng bịt kín giữa giá đỡ trên và đáy ray
- Giảm độ mòn của đường ray và các bộ phận hỗ trợ có liên quan
Các tính năng của một pad đường sắt là gì?
Tấm lót đường ray là thành phần đường ray quan trọng cung cấpđệm, giảm rung và giảm tiếng ồnbằng cách hấp thụ lực tác động, phân phối tải trọng bánh xe và bảo vệ tà vẹt khỏi bị mài mòn, có các đặc tính nhưđộ đàn hồi, độ bền, cách điện (đôi khi) và điện trởchống lại sự lão hóa, mài mòn và nhiệt độ khắc nghiệt, đảm bảo độ ổn định của đường ray và tuổi thọ linh kiện dài hơn.
Các tính năng của Tấm lót ray cao su từ GNEE RAIL
- Hấp thụ sốc, chống lão hóa, chống mài mòn, ổn định, chống ứng suất nhiệt. Tấm lót đường ray cao su được làm bằng cao su tự nhiên, cao su butadien-styren, chất kết dính cao su chloroprene, HDPE và EVA. Các miếng đệm ray cao su do GNEE RAIL sản xuất có nhiều tính năng như độ đàn hồi cao, không-biến dạng và không-gãy trong phạm vi nhiệt độ lớn.
| Nguyên liệu thô | Cao su, EVA, TPEE, HDPE |
| Tiêu chuẩn | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ứng dụng | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Số mô hình | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động | -50~70 độ |
| Giấy chứng nhận | MSDS, ROHS, TIẾP CẬN |
| Ghi chú | Chúng nên được bảo quản ở nơi sạch sẽ, thoáng mát. Không tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Không chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. Bị cấm tiếp xúc. |
- Tuổi thọ sử dụng lâu dài, chi phí bảo trì và thay thế thấp.
- Chúng tôi có thể sản xuất các tiêu chuẩn khác nhau của tấm lót ray cao su với các vật liệu khác nhau, tấm lót ray cao su phù hợp với tà vẹt đường sắt bằng gỗ, tà vẹt đường sắt bê tông và tà vẹt đường sắt bằng thép.
Tại sao phải sử dụng Rail Elastic Pad trong đường sắt?
Tấm đệm đàn hồi đường ray rất cần thiết trong đường sắt để hấp thụ chấn động, giảm tiếng ồn, phân bổ tải trọng bánh xe và chống mài mòn giữa ray và tà vẹt, giúp kéo dài tuổi thọ đường ray, cải thiện sự thoải mái của hành khách, đảm bảo sự ổn định và bảo vệ nền bê tông/gỗ khỏi hư hỏng do va chạm và nứt do mỏi, hoạt động như một bộ đệm quan trọng trong các hệ thống buộc chặt hiện đại.
Là nhà sản xuất tấm lót đường ray cao su chuyên nghiệpĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể sản xuất các tiêu chuẩn khác nhau của miếng đệm đường ray cao su và ốc vít đường sắt khác. Nếu bạn muốn xây dựng một tuyến đường sắt, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp tất cả các loại đệm ray cao su với các vật liệu khác nhau. Nếu cần thiết, chúng tôi có thể sản xuất tấm lót đường ray cao su tùy chỉnh.