Chiều rộng cơ sở và chiều rộng đầu chính xác của kích thước đường ray 60e1 là bao nhiêu?

Chiều rộng cơ sở và chiều rộng đầu chính xác của kích thước đường ray 60e1 là bao nhiêu?

cácđường ray 60E1,hoặcđường ray UIC60, là tuyến đường sắt hạng nặng được sử dụng rộng rãi trên các tuyến-tốc độ cao, vận chuyển hàng hóa và{1}}hỗn hợp. Hiệu suất của nó không chỉ phụ thuộc vào vật liệu và độ cứng mà còn phụ thuộc vào độ chính xácKích thước đường ray 60e1. Hai trong số các thông số quan trọng nhất làchiều rộng cơ sởVàchiều rộng đầu, điều này ảnh hưởng đến độ ổn định của đường ray, sự phù hợp của hệ thống buộc chặt và tuổi thọ tổng thể của đường ray. tiêu chuẩnTrọng lượng đường sắt 60e1 kg mỗi métlà 60 kg/m, vàHồ sơ đường sắt 60e1đảm bảo phân bổ tải trọng tối ưu dọc theo đường ray.

Kích thước tiêu chuẩn chođường ray 60E1được xác định chính xác để duy trì khả năng thay thế lẫn nhau và hiệu suất:

Các kích thước này rất quan trọng để duy trì khổ đường ray chính xác, gắn chặt với các kẹp và tấm đế cũng như phân bổ ứng suất tối ưu khi chịu tải.

ĐƯỜNG SẮT GNEEquân nhuđường ray uic60/60e1 đường sắtvới sự kiểm soát chặt chẽ các kích thước quan trọng này, đảm bảo đường ray đáp ứng các tiêu chuẩn EN 13674-1 và mang lại hiệu suất lắp đặt nhất quán.

Ý nghĩa kỹ thuật của chiều rộng chân đế và đầu

• Chiều rộng đầu ray (74 mm): Đảm bảo đủ diện tích tiếp xúc với bánh xe, giảm mài mòn và hư hỏng bánh xe.

• Chiều rộng nền ray (150 mm): Phân phối tải trọng thẳng đứng cho tà vẹt và đá dằn, tăng cường độ ổn định của đường ray và giảm độ lún.

Kích thước chính xác ngăn chặn sự tập trung ứng suất quá mức, cải thiện sự gắn kết của hệ thống buộc chặt và duy trì sự liên kết của đường ray theo thời gian.

ĐƯỜNG SẮT GNEEgiám sát dung sai chiều rộng trong quá trình sản xuất và cán, đảm bảo hiệu suất ổn định của phần đường ray uic60 trên tất cả các đường ray được giao.

Ưu điểm của việc sử dụng biên dạng đường ray 60e1 là gì?

Cấu hình đường ray 60E1 (UIC60) là tiêu chuẩn Châu Âu (EN 13674-1) được áp dụng rộng rãi, được thiết kế cho các hệ thống đường sắt đô thị-tốc độ cao, hạng nặng- và đường sắt đô thị, có trọng lượng 60,21kg/m. Ưu điểm chính của nó bao gồm độ bền kết cấu được nâng cao, độ bền vượt trội dưới tải trọng trục nặng (trên 30 tấn), khả năng chống mỏi tuyệt vời, khả năng tương thích cao với Đường ray hàn liên tục (CWR) để giảm chi phí bảo trì và mặt cắt ngang được thiết kế giúp tối ưu hóa phân bổ tải trọng cho chấn lưu.

Ưu điểm chính của Profile đường ray 60E1:

• Độ bền và phân bổ tải trọng vượt trội: Đường ray 60E1 có chiều cao 172 mm và chân đế rộng 150 mm, được tối ưu hóa để phân phối tải nặng đồng đều hơn trên các tà vẹt. Điều này làm giảm áp lực lên nền đường, tăng cường độ ổn định tổng thể của hệ thống.

• Khả năng chống mài mòn và mỏi cao: Được thiết kế cho môi trường có lưu lượng giao thông-cao, đường ray 60E1 thường được sản xuất từ ​​thép mangan-carbon cao cấp, cao cấp (ví dụ: R260, R350HT). Hình dạng đầu được thiết kế để giảm thiểu ứng suất tiếp xúc và mài mòn.

• Lý tưởng cho việc vận chuyển-tốc độ cao và vận chuyển hạng nặng-: Cấu hình chắc chắn và khả năng chống mỏi cao giúp nó phù hợp với các tuyến-tốc độ cao và vận chuyển hàng hóa nặng, đảm bảo sự ổn định và an toàn.

• Hiệu quả bảo trì (Khả năng tương thích CWR): Đường ray 60E1 rất phù hợp cho việc lắp đặt Đường ray hàn liên tục (CWR). Điều này làm giảm số lượng khớp nối, giúp giảm đáng kể tần suất và chi phí bảo trì, đồng thời mang lại cảm giác lái êm ái hơn.

• Tiêu chuẩn hóa và khả năng tương thích: Là tiêu chuẩn quốc tế (UIC 860 và EN 13674-1), đường ray 60E1 có sẵn rộng rãi và có thể hoán đổi cho nhau, tạo điều kiện cho việc bảo trì và mở rộng cơ sở hạ tầng dễ dàng hơn ở Châu Âu, Châu Á và các khu vực khác.

• Tuổi thọ sử dụng kéo dài: Đầu có độ bền-cao 51mm cho phép thực hiện nhiều thao tác mài trong suốt vòng đời của nó để khôi phục biên dạng, kéo dài tổng thời gian sử dụng của đường ray.

ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các thanh ray UIC60 và 60e1 với chiều rộng đầu, chiều rộng đế và biên dạng đường ray 60e1 đã được xác minh đầy đủ. Đường ray được sản xuất với sự kiểm soát kích thước nghiêm ngặt và trọng lượng ổn định kg trên mét, đảm bảo phù hợp với hệ thống buộc chặt và hiệu suất đáng tin cậy trên đường đua. Các dịch vụ tùy chọn như cắt, khoan và ghép nối với tấm đế hoặc kẹp có sẵn để hỗ trợ lắp đặt.Liên hệ với GNEE RAILđể có được xác minh kích thước đường ray chính xác và các giải pháp cung cấp đường ray phù hợp.