Theo dõi-sự biến dạng nén dưới đường ray và kiểm soát độ cứng của đường ray phù hợp
Q1: Tiêu chuẩn kiểm soát biến dạng nén vĩnh viễn của tấm lót dưới{0} ray là gì?
A1: Biến dạng nén vĩnh viễn của các tấm lót dưới ray-tiêu chuẩn của Trung Quốc không được quá 15% và biến dạng nén cố định của các tấm lót đặc biệt dành cho đường ray-tốc độ cao và không có đá dằn không được quá 10%. Biến dạng quá mức sẽ dẫn đến độ cứng đường ray đột ngột, tăng tác động-của ray bánh xe và làm hỏng-sự ổn định lâu dài của hình dạng đường ray.
Q2: Mối quan hệ phù hợp giữa biến dạng nén của đệm và tốc độ vận hành đường dây là gì?
A2: Đường-tốc độ cao cần các miếng đệm có độ biến dạng nén thấp và độ ổn định cao để tránh biến dạng miếng đệm trầm trọng hơn khi lái xe ở tốc độ-cao; các đường tốc độ-thông thường có thể sử dụng các miếng đệm có hiệu suất biến dạng trung bình; Đường vận chuyển-nặng cần các tấm đệm có độ nén-cao và khả năng chống leo-để chịu được tải trọng lớn và duy trì độ cứng ổn định của đường ray.
Q3: Sự khác biệt về đặc tính biến dạng nén giữa miếng đệm polyurethane và miếng cao su là gì?
A3: Tấm đệm polyurethane có cường độ nén cao, biến dạng nén cố định thấp và khả năng chống rão tốt hơn tấm đệm cao su, thích hợp cho các đường vận chuyển-tốc độ cao và hạng nặng{1}}; miếng đệm cao su có độ đàn hồi tốt và giá thành thấp, biến dạng nén tăng nhanh hơn theo thời gian sử dụng, phù hợp hơn với yêu cầu vận hành của đường ray có tốc độ-dày thông thường.
Q4: Độ cứng của đường ray không đồng đều sẽ gây ra những bệnh gì?
A4: Độ cứng không đồng đều sẽ dẫn đến sự phân bổ lực -bánh xe không cân bằng và độ mòn không đều cũng như mòn do sóng của ray; sự khác biệt về biến dạng của tấm đệm sẽ gây ra bề mặt đường ray không bằng phẳng, làm trầm trọng thêm tình trạng mỏi của dây buộc và nới lỏng bu lông, dẫn đến nghiêm trọng việc đường ray bò và mở rộng khổ đường, đe dọa an toàn giao thông.
Q5: Làm cách nào để điều chỉnh trạng thái độ cứng và biến dạng của tấm lót dưới{0}} ray trong quá trình vận hành và bảo trì?
A5: Thường xuyên kiểm tra tình trạng biến dạng, mài mòn và lắp đặt của miếng đệm và thay thế miếng đệm có biến dạng nén quá mức; điều chỉnh độ dày và kiểu đệm theo sự phân bổ độ cứng của đường ray để tối ưu hóa độ cứng tổng thể của đường ray; đảm bảo việc lắp đặt các miếng đệm ở trung tâm để tránh biến dạng cục bộ trầm trọng hơn do áp suất lệch tâm.