Kích thước đường ray 60E1

cácđường ray UIC60, chúng tôi còn gọi là 60E1, là loại đường ray được sử dụng rộng rãi do Liên minh Đường sắt Quốc tế Châu Âu (UIC) phát triển. Nổi tiếng nhờ kết cấu chắc chắn và khả năng chịu tải cao, đường ray UIC60 vượt trội trong việc hỗ trợ-tàu tốc độ cao và vận tải hàng hóa nặng. Độ bền tuyệt vời của nó cho phép nó chịu được các hoạt động đường sắt cường độ cao,-thường xuyên trong thời gian sử dụng lâu dài.

ĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể cung cấp tất cả các loại đường ray, bao gồm đường ray nhẹ, đường ray hạng nặng, đường ray cần cẩu và các đường ray khác có tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật khác nhau, chẳng hạn như đường ray 60E1 UIC60 tiêu chuẩn EN.

Đường ray 60E1, được xác định theo tiêu chuẩn EN 13674-1, là xương sống hiệu suất cao của mạng lưới đường sắt quốc tế và châu Âu hiện đại. Cấu hình 60E1 được thiết kế để mang lại độ ổn định và độ cứng dọc tối đa.

• Chiều dài:5m ~ 25m hoặc chiều dài khác theo yêu cầu của khách hàng

• Vật liệu:R200, R260, R260MN, R350HT

• Tiêu chuẩn:EN 13674-4

• Chiều dài:5m~25m

• Đường ray 60E1 tiêu chuẩn có tổng chiều cao172,00mm. Chiều cao cụ thể này được thiết kế để giảm thiểu độ lệch theo phương thẳng đứng dưới sức nặng của đầu máy xe lửa hạng nặng.

• Đầu đường ray có chiều rộng74,30mm, cung cấp bề mặt tiếp xúc rộng rãi cho bánh xe lửa. Chiều rộng này rất quan trọng để giảm ứng suất tiếp xúc và ngăn ngừa mài mòn sớm.

• Bản bụng, hay phần dọc ở giữa, có độ dày khoảng16,50 mm.GNEE RAIL đảm bảo mạng lưới này được căn giữa hoàn hảo để xử lý các lực ngang cực lớn được tạo ra khi vào cua ở tốc độ cao-.

• Cuối cùng, các biện pháp cơ sở đường sắt150,00 mmvề chiều rộng. Đế rộng này đảm bảo áp lực từ đoàn tàu được phân bổ đều trên tà vẹt và đá dằn.

Ngoài chiều cao và chiều rộng cơ bản, độ sâu của đầu đường ray là một kích thước quan trọng để bảo trì. Đầu ray 60E1 có độ sâu thẳng đứng khoảng 51,00 mm ở đường tâm. Điều này mang lại "khối lượng hao mòn" đáng kể, cho phép thanh ray uic60 được nối đất nhiều lần trong thời gian sử dụng để khôi phục hình dạng của nó.

Tương tự, độ dày thành 16,50 mm được thiết kế để chống ăn mòn và mỏi.ĐƯỜNG SẮT GNEEhãy chú ý đến sự chuyển tiếp giữa phần đầu, phần web và phần đế. Các vùng chuyển tiếp này được làm nhẵn để ngăn chặn sự tập trung ứng suất, đây là điểm khởi đầu chính cho các vết nứt mỏi bên trong.

Đường sắt UIC60 của chúng tôi được các nhà khai thác đường sắt trên toàn thế giới tin cậy, một minh chứng cho chất lượng ổn định và hiệu suất đáng tin cậy của chúng tôi.ĐƯỜNG SẮT GNEE'đã cải tiến hệ thống sản xuất và chất lượng của chúng tôi qua nhiều năm thực hiện các dự án toàn cầu, đảm bảo mọi đường ray đều đáp ứng các yêu cầu quốc tế nghiêm ngặt nhất và hoạt động đáng tin cậy trong các điều kiện vận hành đa dạng.

bấm vào đâyđể nhận báo giá miễn phí cho hồ sơ đường sắt UIC60.