Giới thiệu sản phẩm
Đường ray hạng nặng GB được làm bằng thép hợp kim thấp như U71MN và U75V, và được sản xuất theo tiêu chuẩn GB cho các đường ray hạng nặng đặc biệt đường sắt.
Sản xuất đường sắt nặng 38kg đòi hỏi một quy trình quy trình đầy đủ phức tạp và chính xác: giai đoạn sản xuất thép sử dụng máy biến đổi hoặc lò nung hồ quang điện, kết hợp với tinh chế lò LF và công nghệ khử khí RH, để kiểm soát chính xác nội dung của các yếu tố như carbon ({{{2}. .
Quá trình đúc liên tục sử dụng máy đúc liên tục ARC để đúc thép nóng chảy vào các thông số kỹ thuật như 160mm × 210mm và sử dụng công nghệ giảm ánh sáng động để giảm sự phân tách trung tâm;
Trong giai đoạn lăn, phôi được làm nóng đến khoảng 115 0 và đi qua lăn thô, lăn trung gian và lần lượt hoàn thiện các nhà máy lăn. Nó được hình thành chính xác bằng cách sử dụng một quy trình lăn phổ quát, và chiều cao đường ray và dung sai chiều rộng dưới cùng được kiểm soát nghiêm ngặt trong phạm vi ± 0,5mm;
Trong giai đoạn xử lý nhiệt, đầu đường ray phải chịu quá trình cảm ứng tần số trung bình để tạo thành một bề mặt 8-12 mm, lớp cứng có độ cứng 350-380 HBW, giúp tăng cường khả năng chống mài mòn.
Sản phẩm hoàn chỉnh cần được kiểm tra các khiếm khuyết bên trong bằng thử nghiệm siêu âm và tính chất cơ học bằng cách kiểm tra độ bền kéo để đảm bảo rằng mỗi đường ray nặng có thể chịu được tải trọng của tàu trong quá trình vận chuyển đường sắt.
Đường sắt đường sắt nặng 38kg tiêu chuẩn GB là một đường ray lăn nóng với trọng lượng lý thuyết 38 kg mỗi mét. Nó là một đường ray nặng cho đường sắt và được sử dụng để đặt các đường theo dõi tiêu chuẩn.
Thông số kỹ thuật- Kích thước cắt ngang:
- Chiều cao đường sắt: 134mm
- Chiều rộng dưới cùng: 114mm
- Chiều rộng đầu: 68mm
- Độ dày eo: 13mm
- Chiều dài: 12,5m, 25m (chiều dài cố định tiêu chuẩn, có thể tùy chỉnh theo yêu cầu)
Tính chất vật chất
- Vật liệu phổ biến: U71MN (Thép carbon trung bình có chứa mangan)
- Tính chất cơ học:
- Độ bền kéo lớn hơn hoặc bằng 880MPa
- Độ giãn dài lớn hơn hoặc bằng 9%
-Tính năng: Chống hao mòn, chống nén, chống va đập, phù hợp cho vận chuyển đường sắt trung bình
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Bao bì sản phẩm & giao hàng
Bao bì của đường ray hạng nặng áp dụng chương trình "Củng cố tiến bộ". Đầu tiên, các đường ray được đặt song song từng cái một và dây thép mỏng được sử dụng để dệt cấu trúc lưới theo khoảng giữa các đường ray để tăng cường kết nối giữa các lớp. Sau đó, dây thép dày hơn được bọc dọc theo đường ray theo chiều dọc để tạo thành một khung cơ bản ổn định. Cuối cùng, vành đai thép rộng 16mm được sử dụng để bó theo chiều ngang theo khoảng 1,5 mét. Mỗi khớp đai thép được gắn chặt bằng cách dập và hàn để gia cố.
Là nhà cung cấp giải pháp hệ thống của các sản phẩm đường sắt nặng GB tiêu chuẩn, Gnee Rail tập trung vào việc cung cấp các dịch vụ chuỗi công nghiệp đầy đủ để xây dựng đường sắt toàn cầu, xây dựng một chuỗi sinh thái công nghiệp hoàn chỉnh từ việc mua sắm, sản xuất và xử lý nguyên liệu cho thương mại quốc tế và sở hữu công nghệ sản xuất đường sắt nặng hiệu suất cao với quyền sở hữu trí tuệ độc lập. Chúng tôi đã thiết lập một "Hệ thống quản lý chất lượng vòng đời đầy đủ" hàng đầu trong ngành để theo dõi và giám sát toàn bộ quá trình từ nguyên liệu thô vào nhà máy đến dịch vụ sản phẩm. Chúng tôi tuân thủ khái niệm phát triển của "lãnh đạo công nghệ, chất lượng đầu tiên" và đã cung cấp thành công các giải pháp hệ thống cho nhiều dự án đường sắt quốc tế lớn.
Chú phổ biến: Đường sắt đường sắt nặng 38kg tiêu chuẩn GB, nhà sản xuất đường sắt nặng 38kg GB tiêu chuẩn GB
