Với sự gia tăng lưu lượng giao thông đường sắt và tốc độ tàu nhanh hơn, các tuyến đường sắt trên khắp thế giới đang chuyển sang sử dụng tà vẹt composite vì lợi thế của chúng ngày càng trở nên rõ ràng. Ngoài ra, với trọng lượng mỗi chiếc ô tô ngày càng tăng và sự sẵn có của các loại gỗ cứng cũ giảm đáng kể, việc sử dụng tà vẹt composite cũng đã chứng kiến một quỹ đạo tăng trưởng vượt bậc.
Do thành phần của chúng, những tà vẹt này có thể được tái chế, được cơ quan đường sắt công nhận. Mặc dù các đặc tính chức năng của chúng tương tự như tà vẹt bằng gỗ nhưng chúng không bị ăn mòn và vì chúng có khả năng tự-cách nhiệt nên không cần cách nhiệt. Tà vẹt composite có ít bộ phận hơn tà vẹt kênh thép nên việc kiểm tra và bảo trì dễ dàng hơn. Tà vẹt composite cũng không cần sơn và có thêm lợi ích là giảm ô nhiễm tiếng ồn nhờ tác dụng giảm chấn tự nhiên của sản phẩm.
| Vật liệu | 100% nhựa nhiệt tái chế |
| Tải trọng/tốc độ trục tối đa | 22,5 tấn với tốc độ 160 km/h; 32,5 tấn với tốc độ 120 km/h |
| Cân nặng | 0,93 g/cm³ |
| Điện trở dẫn điện | Xuất sắc |
| Độ dẫn nhiệt | Thấp |
| Tuổi thọ | 50 năm |
| Điện trở | Nấm, vi khuẩn, côn trùng, tia UV và điều kiện thời tiết khắc nghiệt |
Với tuổi thọ dự kiến trên 40 năm, tà vẹt composite hoạt động tốt hơn tà vẹt gỗ nhờ sử dụng vật liệu tái chế như HDPE, cao su độn, cốt sợi thủy tinh và chất độn. Hơn nữa, những tà vẹt này ít bị nứt, mục nát hoặc côn trùng phá hoại và dễ bảo trì, giảm chi phí vận hành chung của Đường sắt Ấn Độ.
Tà vẹt composite thân thiện với môi trường vì nó kiểm soát nạn phá rừng, giúp giảm ô nhiễm tiếng ồn và cách âm 100%. Ngay cả các ốc vít của nó cũng tương tự như tà vẹt bằng gỗ. Một trong những ưu điểm lớn nhất của tà vẹt này là rẻ hơn 40% so với tà vẹt kênh thép dùng trong cầu dầm.
Chú phổ biến: tà vẹt composite - ốc vít đường ray, tà vẹt composite Trung Quốc - nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy ốc vít composite Trung Quốc
