Đĩa cá 80R và 80 OBS, đai ốc, thành phần hóa học máy giặt
|
Kiểu |
Bu lông cá 80R và 80 OBS |
|
Tiêu chuẩn |
ISO 6305-4:1985 ISO 898-1:2013 |
|
Lớp vật liệu |
6.8 |
|
Thành phần hóa học |
Carbon {{0}},55%tối đa Phốt pho 0,05% tối đa Lưu huỳnh Tối đa 0,06% |
|
Độ bền kéo, tối thiểu |
600 Mpa |
|
Độ cứng, HBW |
181-238 |
|
Kiểu |
Hạt cá 80R và 80 OBS |
|
Tiêu chuẩn |
ISO 6305-4:1985 ISO 898-2:201:2 |
|
Lớp vật liệu |
6 |
|
Thành phần hóa học |
Carbon {{0}},58%tối đa Phốt pho 0,06% tối đa Lưu huỳnh Tối đa 0,15% |
|
Độ cứng, HBW |
147-287 |
|
Kiểu |
Đĩa cá 80R và 80 OBS |
|
Tiêu chuẩn |
BS 47-1:1991 |
|
Thành phần hóa học |
Carbon {{0}} tối đa 48%. 0,27% phút. Silicon 0, tối đa 38%. Mangan 0tối đa 0,94% Phốt pho 0058% tối đa Lưu huỳnh Tối đa 0,58% |
|
Độ bền kéo, tối thiểu |
550-650 triệu năm |
|
Độ giãn dài tối thiểu |
18% |
|
Kiểu |
Vòng đệm lò xo 80R và 80 OBS |
|
Tiêu chuẩn |
UIC 864-3:1982 |
|
Thành phần hóa học |
Carbon {{0}}, tối đa 35%. 0,42% phút. Silicon tối đa 1,5%. Tối thiểu 1,8% Mangan {{10}},5% tối đa 0,8% tối thiểu. Phốt pho tối đa 0,045% |
|
Sức căng |
1180-1370 triệu năm |
|
Độ giãn dài tối thiểu khi gãy |
6% |
|
Tải nén |
15KN |
|
Dung sai |
Đường kính trong +/- 1.2mm Đường kính ngoài +/- 1.2mm Chiều cao +/- 1.6mm |
Chốt đường sắt bán nóng ở Kenya
|
Sản phẩm |
Cân nặng |
Sự chỉ rõ |
|
CLIP 'A' |
0,52kg/cái |
thép 35 # |
|
CILP 'B' |
0,56kg/cái |
thép 35 # |
|
KHÓA CLIP 'K' |
0,78kg/cái |
thép 35 # |
|
Tôi CLIP |
0,37kg/cái |
Q235 |
|
Ơ CLIP |
0,4kg/cái |
Q235 |
|
BU lông DÀI |
0,33kg/cái |
lớp 6,8/ hoặc theo yêu cầu; Bề mặt đen |
|
BU lông NGẮN |
0,3kg/cái |
lớp 6,8/ hoặc theo yêu cầu; Bề mặt đen |
|
ĐĨA CÁ 80R |
8,5kg/cái |
thép 45 # |
|
ĐĨA CÁ 60R |
4,9kg/cái |
thép 45 # |
|
BOLT- 1" (Đai ốc có đầu vuông và cổ lục giác) |
sự thay đổi theo chiều dài |
Chất liệu bu lông: 42CrMoA; Lớp: 12,9; Chất liệu đai ốc: 40Cr; lớp 10; bề mặt: màu đen |

Tại sao chọn chúng tôi?
1, Sau hơn 20 năm phát triển, GNEE Rail có thể cung cấp tất cả các sản phẩm đường sắt mà bạn cần. Bạn có thể mua đường ray và ốc vít đường sắt như móc ray, kẹp ray, mối nối ray, đinh đường sắt, bu lông ray, tà vẹt đường sắt và bất kỳ vật liệu đường ray nào khác với mức giá cạnh tranh.
2, Chất lượng đầu tiên luôn là sự tuân thủ của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm đều được sản xuất theo tiêu chuẩn ISO:9001:2015 và đã vượt qua quá trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt trước khi xuất xưởng. Các tiêu chuẩn sản phẩm: AREMA, EN, GB, BS, UIC, DIN, JIS,..
3, Đội ngũ bán hàng của chúng tôi cung cấp các dịch vụ chuyên nghiệp và chu đáo để giúp bạn đưa ra quyết định mua hàng dễ dàng hơn nhiều.
4, Giao hàng an toàn và nhanh chóng đảm bảo khách hàng nhận được sản phẩm còn nguyên vẹn kịp thời.

GNEE Rail cung cấp nhiều hệ thống buộc chặt khác nhau cho các ứng dụng trong ngành đường sắt.
Tấm giằng: Còn được gọi là tấm đế hoặc tấm đế, tấm giằng là tấm thép được sử dụng trên đường ray giữa ray chữ T có mặt bích và thanh giằng. Tấm giằng làm tăng diện tích chịu lực và giữ đường ray để điều chỉnh thước đo.
GNEE Rail chuyên cung cấp các tấm giằng như tấm tà vẹt, tấm đế, thanh giằng đường sắt, tấm giằng đường sắt, v.v. và đã cung cấp các tấm giằng như 115RE, 136RE cho thị trường Bắc Mỹ.
Tấm cá: Thanh nối hay thanh nối là những thanh kim loại được bắt vít vào hai đầu của hai thanh ray để nối chúng lại với nhau thành một đường ray.

Dưới đây là một số đĩa cá mà GNEE Rail đã cung cấp: Tiêu chuẩn AREMA như dòng 115RE, 132RE-136RE, UIC864 tiêu chuẩn UIC60, UIC80 và UIC54-loạt, BS47-1 tiêu chuẩn BS75R, BS60A, BS80A, BS90A, BS100A-series, AS tiêu chuẩn 90lb / 91lb, 50kg, đĩa cá dòng S{17}}.
Kẹp: Kẹp được sử dụng để gắn chặt các thanh ray vào tấm đế bên dưới.
GNEE Rail chuyên cung cấp các loại kẹp như kẹp loại E có đường kính từ 12mm{2}}mm, kẹp đặc biệt, kẹp đàn hồi dòng PR, kẹp căng dòng SKL, kẹp Deenik, kẹp Nga, kẹp khóa Gauge, Fast clip, v.v.
Đinh vít: Đinh vít, vít ray hoặc bu lông trễ là vít kim loại lớn (dài khoảng 6in hoặc 152mm, đường kính hơi dưới 1in hoặc 25mm) được sử dụng để cố định tấm giằng hoặc để buộc chặt trực tiếp đường ray.
GNEE Rail có thể cung cấp đinh ray, đinh đường sắt, đinh ray, đinh chó và đinh vít đáp ứng các tiêu chuẩn AREMA, ASTM, GB, BS, UIC.
Neo đường ray: Neo đường ray, hay còn gọi là dây chống dây, là những chiếc kẹp thép lò xo gắn vào mặt dưới của tấm đế đường ray và chịu lực vào các cạnh của tà vẹt để ngăn chặn chuyển động dọc của đường ray, do thay đổi nhiệt độ hoặc do rung động.
GNEE Rail cung cấp các loại sản phẩm neo đường sắt khác nhau. Các neo được sử dụng khi hệ thống buộc chặt yêu cầu bố trí thêm khả năng chống từ biến.
Có nhiều hình dạng khác nhau của mỏ neo được làm bằng các thanh cuộn có nhiều phần khác nhau. Khi di chuyển trong đường ray, neo đường sắt bám chặt vào đường ray và khi đặt vào tà vẹt, nó sẽ chống lại chuyển động dọc của đường ray do tàu chạy qua gây ra.
Các thông số chất lượng của neo đường sắt của chúng tôi tuân theo Tiêu chuẩn quốc tế và tất cả đều có sẵn với số lượng đáng kể mọi lúc.
Bu lông và đai ốc: Bu lông ray cũng được sử dụng để cố định đường ray hoặc ghế vào tà vẹt. Để buộc chặt các thanh ray có đáy phẳng, có thể sử dụng vòng đệm môi trên để kẹp mép của thanh ray.
Chúng có khả năng chống nới lỏng tốt hơn do rung động và chuyển động của đường ray. Chúng được cho là hiệu quả hơn gai và ốc vít và do đó được sử dụng ở các vị trí như tấm buộc công tắc (điểm) và trên các đường cong sắc nét.
GNEE Rail có thể cung cấp các loại bu lông như bu lông có đầu nút trên cổ, NF F50-008, bu lông kẹp có ren BSW HS26 & HS32, bu lông kẹp và bu lông nhập khẩu cho Nga, v.v.
Là nhà cung cấp giải pháp gắn ray hàng đầu, GNEE Rail cung cấp các loại ốc vít đường sắt như bu lông ray, đinh ray, vít tà vẹt, neo ray, thanh nối ray, tấm nối, kẹp ray, kẹp ray đàn hồi, kẹp căng SKL, vai ray, v.v. TRÊN.
Chú phổ biến: ốc vít đường sắt, nhà sản xuất ốc vít đường sắt Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy





