Kẹp ray 9220/20/40 khắc phục hiện tượng lỏng tấm, giảm áp suất bánh xe và hiện tượng va đập vào bánh xe tồn tại trong hệ thống cố định đường cứng truyền thống, đồng thời giảm tiếng ồn.
Kẹp ray 9220/20/40 có thể chịu được lực ngang được tạo ra trong quá trình vận hành cần trục một cách đáng tin cậy. Việc cố định hẹp và bằng phẳng, có thể mang lại kích thước lắp đặt thuận lợi nhất và có thể được sử dụng cho các loại cần cẩu khác nhau có hoặc không có bánh xe dẫn hướng. Nó được khóa tự động nhờ tác động của cấu trúc nêm và độ nghiêng của bề mặt trên và dưới của tấm chia lưới lẫn nhau.
Khi sử dụng kẹp ray 9220/20/40, một miếng đệm cao su composite đàn hồi được đặt giữa ray và dầm cầu trục, điều này không chỉ làm tăng ma sát giữa chúng, khiến ray khó di chuyển mà còn loại bỏ hoặc giảm khoảng cách không đều giữa đường ray và dầm cầu trục dọc theo toàn bộ chiều dài đường ray. Qua đó cải thiện tình trạng ứng suất của bu lông tấm.
Kẹp ray 9220/20/40 được gắn chặt vào dầm cầu trục, không bị lỏng và không dễ bị mòn dầm cầu trục. Các tấm ép được bố trí đối xứng tạo thành cấu trúc hình nêm trên mặt cắt ngang, nhờ đó hạn chế sự dịch chuyển sang trái và phải của đường ray.
Yêu cầu về vật liệu
Kẹp ray 9220/20/40 được làm bằng thép kết cấu cường độ cao hợp kim thấp. Bu lông là loại bu lông cường độ cao M20*48mm, 8.8-, mô-men xoắn siết chặt là 256N.M và lực ngang tối đa có thể chịu được là 120KN.
Chú phổ biến: Kẹp ray 9220/20/40, Trung Quốc Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy kẹp ray 9220/20/40
