Kẹp ray 8119/15/40 khắc phục tình trạng lỏng lẻo của kẹp, giảm áp suất bánh xe và khóa bánh xe trong hệ thống cố định ray cứng truyền thống và giảm tiếng ồn. Kẹp đường ray có chức năng tự khóa. Nó có thể chịu được lực bên được truyền bởi bánh xe cần cẩu một cách đáng tin cậy.
Kẹp ray 8119/15/40 có thể chịu được lực ngang được tạo ra trong quá trình vận hành cần trục một cách đáng tin cậy. Việc cố định hẹp và bằng phẳng, có thể mang lại kích thước lắp đặt thuận lợi nhất và có thể được sử dụng cho các loại cần cẩu khác nhau có hoặc không có bánh xe dẫn hướng. Nó được tự động khóa thông qua cấu trúc nêm và độ nghiêng của bề mặt trên và dưới của kẹp chia lưới lẫn nhau. Đảm bảo khả năng dự ứng lực của đế kẹp ray và tiếp xúc cố định giữa đường ray và đế.
Khi sử dụng kẹp ray 8119/15/40, một miếng cao su composite đàn hồi được đặt giữa ray và dầm cầu trục, điều này không chỉ làm tăng ma sát giữa chúng, khiến ray khó di chuyển mà còn loại bỏ hoặc giảm hiện tượng không bằng phẳng khoảng cách giữa đường ray và dầm cầu trục dọc theo toàn bộ chiều dài đường ray. Do đó, tình trạng ứng suất của bu lông tấm áp lực được cải thiện.
Kẹp ray 8119/15/40 được gắn chặt vào dầm cầu trục, không bị lỏng và không dễ bị mòn dầm cầu trục. Các tấm ép được bố trí đối xứng tạo thành cấu trúc hình nêm trên mặt cắt ngang, nhờ đó hạn chế sự dịch chuyển sang trái và phải của đường ray.
Lỗ dài hình tròn được thiết kế trên thân chính của tấm áp suất theo dõi 8119/15/40 cho phép điều chỉnh tấm áp suất; lỗ dốc phối hợp với góc xiên dừng, và sau khi siết chặt, nó có thể ngăn chặn tấm áp suất di chuyển một cách hiệu quả. Nó cũng mang lại sự thuận tiện cho việc điều chỉnh ngang của việc lắp đặt hoặc bảo trì đường ray cần trục.
Yêu cầu về vật liệu
Được làm bằng thép kết cấu cường độ cao hợp kim thấp. Bu lông là loại bu lông cường độ cao M20*48mm, 8.8-, có mô-men xoắn siết chặt là 256N.m và có thể chịu được lực ngang tối đa là 120KN.
Chú phổ biến: Kẹp đường ray 8119/15/40, Trung Quốc Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy kẹp đường sắt 8119/15/40
