SKL KPO NABLA E-clip Rail System

Hệ thống dây buộc đường sắt SKL

Các tính năng cấu trúc:Các ốc vít Pandrol SKL là một hệ thống dây buộc đàn hồi được bắt vít, không thể tách rời phù hợp cho máy ngủ bê tông. Mỗi bộ ốc vít bao gồm hai thanh lò xo SKL được lắp đặt trên các căn cứ ở cả hai bên của đường ray và các căn cứ được lắp đặt trong các rãnh mang đường ray của người ngủ.

Đặc điểm chức năng:

Nó có thể khóa các đường ray theo chiều ngang và truyền lực bên của tàu đi cho người ngủ.

Điều chỉnh máy đo theo dõi rất đơn giản và có thể đạt được bằng cách thay thế cơ sở.

Các bộ phận được cố định với nhau để tránh bị thiếu và cải thiện hiệu quả cài đặt và sử dụng.

Ở những khu vực cần điều chỉnh điện trở dọc, nó có thể đạt được bằng cách điều chỉnh áp suất khóa

Hệ thống buộc chặt đường sắt KPO

Thành phần cấu trúc:Hệ thống buộc chặt đường sắt KPO cho các thiết bị ngủ bê tông còn được gọi là hệ thống buộc chặt đường sắt loại K, thường bao gồm một tấm cơ sở, tấm gusset loại K, bu lông, đai ốc, ốc vít ngủ, tay áo nhựa và áo sơ mi lò xo.

Đặc trưng:

Nó có thể phù hợp cho một loạt các bản nhạc, chẳng hạn như UIC54, UIC60, 50kg, 60kg, S49, v.v.

So với các hệ thống buộc chặt thông thường, nó có lực kẹp tốt hơn và tuổi thọ mỏi cao hơn (như 3-5 triệu chu kỳ), có thể làm giảm chi phí thay thế và bảo trì.

Nó có thể phải chịu một loạt các phương pháp điều trị bề mặt, chẳng hạn như dầu thông thường, màu đen oxy, mạ kẽm, mạ kẽm nóng, lớp phủ Dacro, v.v., có thể thích ứng với các yêu cầu môi trường khác nhau và mở rộng tuổi thọ dịch vụ của ốc vít.

Hệ thống dây buộc đường sắt Nabla

Thành phần cấu trúc: thường bao gồm clip đàn hồi Nabla và tấm kết nối.

Đặc trưng:

Khi đai ốc được siết chặt, hình dạng đặc biệt của lò xo Nabla có thể tạo ra tải trọng ngón chân động và ổn định trên đường ray, sửa chữa hiệu quả đường ray và ngăn chặn chuyển động dọc và bên của nó.

Nó có hiệu suất hấp thụ sốc tốt, có thể hấp thụ và phân tán rung động và lực tác động trong hoạt động đường sắt, và giảm tiếng ồn.

Nó phù hợp cho nhiều loại đường đua, bao gồm xe điện, đường ray nhẹ, tàu điện ngầm, đường sắt thân cây và đường sắt cao cấp, v.v ... Nó có thể được sử dụng cho đường ray dằn và không dằn, và có thể thích nghi với các điều kiện khí hậu và địa chất khác nhau.

Thiết kế vít rất dễ bảo trì, có thể giảm chi phí bảo trì và thiết kế Padless giảm chi phí sản xuất ở một mức độ nhất định.

Hệ thống dây buộc đường sắt clip điện tử

Các tính năng cấu trúc:Cấu trúc đơn giản, các thành phần bao gồm clip điện tử, sắt vai, miếng đệm đường ray và cách nhiệt.

Vật liệu:E-clip thường được làm bằng thép như 60SI2MNA và 60SI2CRA, và miếng đệm và cách nhiệt có thể được làm bằng các vật liệu như HDPE, cao su, Nylon 66 gia cố EVA (PA66).

Gnee Rail cam kết cung cấp các giải pháp hệ thống buộc chặt an toàn và đáng tin cậy cho khách hàng trên toàn thế giới. Các sản phẩm của chúng tôi bao gồm nhiều loại ốc vít đường sắt, bu lông đặc biệt, miếng đệm đàn hồi, v.v., phù hợp cho các loại đường sắt và môi trường vận hành khác nhau. Thông qua việc tối ưu hóa liên tục các quy trình sản xuất và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, chúng tôi đảm bảo rằng các sản phẩm của chúng tôi hoạt động tốt trong các chỉ số hiệu suất khác nhau. Chúng tôi đã thiết lập một hệ thống dịch vụ hoàn chỉnh có thể cung cấp cho khách hàng hỗ trợ toàn bộ từ lựa chọn sản phẩm đến hướng dẫn kỹ thuật. Trong ngành công nghiệp đường sắt toàn cầu đang phát triển nhanh chóng, chúng tôi sẵn sàng đóng góp cho ngành vận tải đường sắt với các sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao.

Chú phổ biến: SKL KPO NABLA E-c-clip Rail System, China Skl Kpo Nabla E-clip Rail System Systems, nhà cung cấp, nhà máy