Hệ thống buộc chặt đường ray kẹp căng loại FC

Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. là một trong những nhà sản xuất và cung cấp hệ thống buộc chặt đường ray kẹp căng loại fc đáng tin cậy nhất ở Trung Quốc, cũng hỗ trợ dịch vụ tùy chỉnh với giá thấp. Xin vui lòng mua hệ thống buộc chặt đường ray kẹp căng loại fc giá rẻ sản xuất tại Trung Quốc tại đây từ nhà máy của chúng tôi.

Hệ thống dây buộc đường sắt là sự kết hợp của các bộ phận cơ bản đảm bảo hoạt động bình thường của đường ray, chủ yếu bao gồm dây buộc, bộ phận giữ khổ và các bộ phận kết nối. Các ốc vít giữ chặt các thanh ray vào tà vẹt, bộ phận giữ thước đo duy trì thước đo chính xác và các bộ phận kết nối đảm bảo rằng tất cả các bộ phận được kết nối chắc chắn. Hệ thống có thể hấp thụ rung động và tác động do vận hành tàu tạo ra, giảm hư hỏng do mỏi đối với kết cấu đường ray và cải thiện sự thoải mái và an toàn khi vận hành tàu.

cácHệ thống buộc chặt đường ray kẹp căng loại FClà một hệ thống dây buộc thường được sử dụng trong xây dựng và bảo trì đường ray. Ưu điểm về hiệu suất của nó chủ yếu được phản ánh ở một số khía cạnh chính: độ đàn hồi, cách nhiệt, độ ổn định khi kẹp, khả năng thích ứng và dễ bảo trì.

• Hiệu suất đệm đàn hồi tuyệt vời:Thanh lò xo được làm bằng thép lò xo có độ bền-cao (chẳng hạn như 60Si2CrA và các vật liệu khác) có giới hạn đàn hồi cao. Khi tàu chạy qua, thanh lò xo sẽ ​​hấp thụ năng lượng rung động tần số-cao thông qua biến dạng đàn hồi và giảm ứng suất tác động lên đường ray và tà vẹt.

• Hiệu suất cách điện đáng tin cậy:Nắp cách điện quấn đầu kẹp lò xo để chặn kết nối điện giữa thanh ray và kẹp lò xo. Khối đo cách điện được làm bằng nylon gia cố-sợi{2}}thủy tinh và các vật liệu polyme khác, có điện trở cách điện Lớn hơn hoặc bằng 10⁸ Ω, ngăn chặn dòng điện rò rỉ trong mạch đường ray.

• Bảo trì thuận tiện và tiết kiệm:Hệ thống không có bu lông và ít bộ phận chuyển động. Bảo trì hàng ngày chỉ yêu cầu kiểm tra xem thanh lò xo và đệm lò xo có bị hỏng hay không; khối lượng công việc bảo trì giảm hơn 60% so với ốc vít truyền thống (yêu cầu của nhà cung cấp), giảm chi phí lao động và thời gian ngừng hoạt động của dây chuyền.

• Khả năng tương thích với cấu trúc theo dõi:Cấu trúc phân chia đàn hồi được áp dụng và không có ràng buộc vai cứng nhắc giữa đường ray và tà vẹt. Đường ray được phép dịch chuyển theo chiều dọc và ngang nhất định để thích ứng với sự dịch chuyển do sự giãn nở và co lại vì nhiệt của đường ray và chuyển động ngoằn ngoèo của đoàn tàu, làm giảm ứng suất bổ sung của kết cấu đường ray.

• Cài đặt:Quá trình lắp đặt hệ thống buộc chặt loại FC tương đối đơn giản. Do thiết kế không có bu-lông nên quá trình siết chặt bu-lông được giảm bớt, giúp cải thiện hiệu quả lắp đặt. Tuy nhiên, cần chú ý lắp đặt kẹp lò xo đúng cách và bảo vệ các bộ phận cách điện để tránh làm hỏng hiệu suất cách nhiệt.

• BẢO TRÌ:Khối lượng công việc bảo trì và sửa chữa của hệ thống buộc chặt loại FC tương đối nhỏ và không cần phải thường xuyên tra dầu vào bu lông hoặc kiểm tra độ siết. Tuy nhiên, cần kiểm tra thường xuyên áp suất mài mòn của kẹp lò xo và hiệu suất của các bộ phận cách điện và thay thế kịp thời các bộ phận bị hư hỏng.

Liên hệ ngay

ĐƯỜNG SẮT GNEEchuyên kinh doanh quốc tế về ốc vít đường sắt, cung cấp cho khách hàng các giải pháp kết nối đường sắt đáng tin cậy. Các sản phẩm chính bao gồm các hệ thống dây buộc khác nhau, bu lông đặc biệt, miếng đệm đàn hồi và các phụ kiện đường sắt khác. Chúng tôi có một hệ thống kiểm soát chất lượng hoàn chỉnh và kiểm soát chặt chẽ từ khâu thu mua nguyên liệu thô đến khâu giao thành phẩm. Chúng tôi tập trung vào sự hợp tác-lâu dài với khách hàng và có thể cung cấp các sản phẩm cũng như dịch vụ tùy chỉnh theo yêu cầu của dự án. Với kinh nghiệm xuất khẩu phong phú và khả năng cung cấp ổn định, chúng tôi đã trở thành nhà cung cấp được chỉ định của nhiều công ty kỹ thuật quốc tế.

Chú phổ biến: Hệ thống buộc chặt đường ray kẹp căng loại fc, Trung Quốc nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy hệ thống buộc đường ray kẹp căng loại fc