60Si2MNA 60SI2CRA 55SI2MN clip đường sắt SKL SKL

Giới thiệu sản phẩm

Hệ thống dây buộc SKL sử dụng thiết kế cấu trúc cơ học khoa học để cố định vững chắc các đường ray trên người ngủ, đạt được việc truyền tải trọng đồng đều đến nền tảng theo dõi. Các thanh lò xo hệ thống được làm bằng60SI2CRAThép lò xo, và giới hạn đàn hồi đạt đến 1600MPa sau khi dập tắt và ủ. Kết hợp với vách ngăn đo được tăng biến CNC có độ chính xác cao, lỗi đo được kiểm soát trong phạm vi ± 1mm.

Trong các ứng dụng thực tế, SKL1 được sử dụng rộng rãi trong việc duy trì hàng ngày các tuyến đường sắt thông thường do các đặc điểm kinh tế và thực tế của nó; SKL2 phù hợp cho các đường vận chuyển than bằng cách tăng đường kính của thanh lò xo và tối ưu hóa độ cong của bề mặt kẹp; SKL3 sử dụng miếng đệm cao su tổ ong và thanh lò xo lượn sóng để giảm hiệu quả âm thanh từ cấu trúc trong các đường hầm tàu ​​điện ngầm; SKL12 được phát triển đặc biệt cho các tuyến đường sắt tốc độ cao 350km\/h để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của hoạt động tốc độ cao về độ mịn của đường đua; Loại gia cố SKL13 được thiết kế cho các đường tải nặng như đường sắt Daqin, với độ dày thành phần tăng và độ bền bu lông; SKL14 được trang bị một thiết bị kẹp có thể điều chỉnh để tạo điều kiện cho sự điều chỉnh động của dòng; SKL15 áp dụng một phương thức cài đặt nhúng cho cấu trúc đặc biệt của đường đua không ballast để đảm bảo sự ổn định dịch vụ dài hạn.

60Si2MNA, 60SI2CRA và 55SI2MN đều là các vật liệu thép lò xo thường được sử dụng để sản xuất các thanh lò xo SKL.

60Si2mna: Nó thuộc về thép lò xo hợp kim carbon trung bình.

Ưu điểm hiệu suất:Hàm lượng nguyên tố hợp kim thấp, độ cứng cao hơn 60SI2MN, độ bền và độ dẻo cao hơn, xu hướng khử trùng ít hơn, ổn định ủ tốt, hiệu suất làm việc nóng tốt và chi phí thấp.

60SI2CRA:Nó là một loại thép đặc biệt cho lò xo hợp kim carbon trung bình, chứa các yếu tố silicon và crom cao hơn.

Ưu điểm hiệu suất:Nó có độ bền kéo cao hơn và sức mạnh năng suất, độ dẻo tuyệt vời và độ nhạy cảm và xu hướng khử trùng ít quá mức trong quá trình xử lý nhiệt.

55Si2Mn:Nó thuộc về thép lò xo cường độ cao.

Ưu điểm hiệu suất:Sức mạnh, độ đàn hồi và độ cứng của nó cao hơn một chút so với 60Si2Mn, nó có độ bền tốt và khả năng chống mỏi, và nó có thể duy trì độ co giãn tốt trong việc sử dụng lâu dài, đảm bảo hiệu ứng kẹp của dây buộc trên đường ray.

Thông số kỹ thuật cho một đơn vị hệ thống buộc chặt đường sắt SKL clip

Bao bì sản phẩm & giao hàng

Lớp đệm túi khí + Bao bì hộp gỗ dán: Một lớp đệm túi khí bơm hơi được lắp đặt bên trong hộp gỗ dán, và các ốc vít được đặt ở giữa túi khí. Túi khí được bơm phồng bởi một máy bơm không khí thủ công để mở rộng và bọc đồng đều các ốc vít, cung cấp bảo vệ đệm toàn diện. Vỏ hộp được kết nối với thân hộp thông qua bản lề và khóa bằng khóa kim loại. Bên ngoài được gia cố bằng dây thép trong hình dạng "#", đối phó hiệu quả với các va chạm và tác động trong quá trình vận chuyển đường dài và phù hợp để xuất khẩu ốc vít chính xác.

Gnee Rail là một trung tâm mua sắm chuyên thương mại quốc tế về ốc vít kỹ thuật đường sắt, với một mạng lưới nhà cung cấp toàn quốc. Các sản phẩm chính bao gồm các loại bộ phận tiêu chuẩn đường sắt và các bộ phận đặc biệt khác nhau, và thực hiện nghiêm ngặt nguyên tắc chất lượng "năm không". Một hệ thống kho thông minh hiện đại đã được thành lập, và hợp tác chiến lược đã được thành lập với các công ty hậu cần toàn cầu lớn. Được trang bị một nhóm tài liệu thương mại nước ngoài chuyên nghiệp, một mô hình đầy đủ dịch vụ "một-một" được triển khai. Các dịch vụ tài chính chuỗi cung ứng sáng tạo đã được phát triển để cung cấp cho khách hàng các giải pháp giải quyết linh hoạt.

Chú phổ biến: 60SI2MNA 60SI2CRA 55SI2MN CLIP RAIL SKL, Trung Quốc 60SI2MNA 60SI2CRA 55SI2MN SKL SKAST