Gnee Rail đã tham gia vào việc sản xuất và bán nhiềuBu lông đường sắtTrong một thời gian dài. Bao gồm một số bu lông vị trí đặc biệt, chẳng hạn như bu lông ếch đường sắt và bu lông cho công tắc và giao nhau.
Vì phần chuyển đổi đường sắt là giao điểm của hai hoặc nhiều đường sắt, nên tàu hoàn thành việc chuyển đổi đường đua ở đây. Theo dõi chuyển đổi, để tàu thay đổi hướng chạy, đặc biệt làmột phần của đường rayDưới áp suất dọc và mô -men bánh xe hơn so với phần thông thường. Do đó, các bu lông được sử dụng cho công tắc và chéo cần hỗ trợ cường độ cao hơn và cũng có kích thước dài hơn để khắc phục tốt hơnĐường ray théptại quá trình chuyển đổi.
Làm thế nào để chọn bu lông ếch và bu lông kẹp?

Với sự phát triển của ngành vận tải đường sắt hiện tại, trọng lượng của tàu đã tăng đáng kể và tổng trọng lượng của phần băng qua đường sắt cũng đang tăng lên. Ngoài ra, các doanh thu dễ bị các vấn đề như chiều cao kém, cà vạt lỏng lẻo, bùn -. Nếu chất lượng của bu lông ếch không tốt, bu lông ếch dễ bị mất hoặc phá vỡ. Một khi nó xảy ra, nó sẽ dẫn đến các doanh thu cố định kém, tăng nguy cơ tàu đi qua đường sắt và thậm chí gây ra tai nạn, gây nguy hiểm cho an toàn lái xe.
đầu tiên, Vui lòng chọn một nhà sản xuất bu lông với chất lượng được đảm bảo cho ếch bu -lông để mua. Đặc biệt đã được chuyên sản xuất và cung cấp ốc vít đường sắt trong hơn 60 năm. Ếch bu -lông và kẹp kẹp cho Switch and Crossing đã được bán cho hơn 30 quốc gia và khu vực trên thế giới, và đã nhận được lời khen ngợi nhất trí. Đó là một nhà cung cấp đáng tin cậy của huy chương vàng.
Thứ hai, Vui lòng chọn một bu -lông kẹp phù hợp với đường sắt và tải đường sắt.GNEE cung cấp các bu lông kẹp có các cường độ, chiều dài và thông số kỹ thuật khác nhau. Khách hàng cần chọn bu lông kẹp phù hợp với các dự án đường sắt của riêng họ để thắt chặt tốt hơn các giao lộ. Chúng tôi có các chuyên gia về thiết bị đường sắt để cung cấp cho bạn các dịch vụ 24 giờ một ngày, chào mừng bạn đến gửi câu hỏi đến các câu hỏi liên quan đến bu lông kẹp.
Thứ ba, vui lòng thường xuyên kiểm tra và duy trì các bu lông tại các đường sắt và lượt đi đường sắt, và tăng kiểm tra đường trong thời tiết đặc biệt để loại bỏ các nguy hiểm tiềm ẩn kịp thời và đảm bảo an toàn cho đường sắt.Liên hệ với chúng tôiđể có được chúng.
BOLT Kẹp khác nhau cho Công tắc & Băng qua đường sắt
Theo các vật liệu khác nhau, có các loại bu lông ếch sau đây.
- Q235 Bolt ếch, Bolt 45# ếch, Bolt ếch 40CR, Bolt ếch 35CRMOA,
- Bolt ếch Q345B, Bolt ếch Q345D, Bolt ếch 20mntib,
- TB436 - 77 Spike có luồng thông thường và cường độ cao,
- TB413 - 75 Bu lông đường kính vuông nửa vòng, TB 414 -75 Bu lông đầu vuông,
- TB415-75 bu lông stud, bu lông đầu hình chữ nhật TB416-75 và bu lông ếch khác.
Bolt Lớp:4,8, 8,8, 10,9, 12,9 cấp là tùy chọn
Thông số kỹ thuật:M4-M120 Chiều dài 12 mm-3000mm
Ứng dụng:Được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như xây dựng, máy móc, đường sắt, nâng, thép, nhà máy điện, cảng, luyện kim, v.v.
Ếch ếch Hoa Kỳ

Chúng tôi có chúng tôi để bán ếch, và chúng tôi hỗ trợ tùy biến đặc biệt của bu lông ếch và các loại hạt. Ví dụ, chúng tôi đã từng tùy chỉnh khóa cho khách hàng.
Thông số kỹ thuật của chúng tôi ếch bu -lông và nut khóa an ninh
Ếch ếch Hoa Kỳ
Treat điều trị:SAE J429 Lớp 8
Độ cứng cốt lõi:RC 33-39
Min kéo:150.000ps
Năng suất tối thiểu:130.000psi
Nut khóa an ninh
Mô -men xoắn thịnh hành--IFI-100/107 Tiêu chuẩn
Tài sản vật chất: SAE J995/ASTM A563
Chủ đề - clasS 2B (UNC & UNF)
| Mục | Kích cỡ | Thông số kỹ thuật. | Trọng lượng đơn vị (kg/pc) |
|---|---|---|---|
| Bolt ếch (sq.hd) | 1-3/8"x10" | Vật liệu: 42crmo Lớp 8 Bề mặt: Đồng bằng |
2.6 |
| 1-3/8"x14" | 3.029 | ||
| 1-3/8"x16" | 3.422 | ||
| 1-3/8"x18" | 3.815 | ||
| 1-3/8"x20" | 4.208 | ||
| 1-3/8"x22" | 4.601 | ||
| Nut khóa an ninh | Để phù hợp với bu-lông 1-3/8 "" | Vật liệu: Nut 45# Thép; Hợp kim thép khóa; Bề mặt lớp 8: Đồng bằng |
0.565 |
Bolt kẹp Vương quốc Anh

Chúng tôi có thể cung cấp bu -lông kẹp tiêu chuẩn BS cho công tắc và giao nhau. Gnee Rail là một nhà cung cấp bu lông dài hạn - của Cooper & Turner (C & T), nhà sản xuất lớn nhất của các bu lông giả và lạnh -.

