Chức năng của hệ thống gắn đường sắt là sửa chữa đường ray cho người ngủ đường sắt hoặcquan hệ đường sắt. Nói chung, một hệ thống buộc đường sắt bao gồmneo đường sắt, tấm cà vạt đường sắt, ghế, ốc vít,gai, bu lông, vân vân.
Tiêu chí thiết kế của hệ thống buộc chặt đường sắt
Có các tiêu chí nghiêm ngặt về sản xuất hệ thống buộc chặt đường sắt; Điều này là do sự an toàn của đường sắt không thể bị xâm phạm. Chúng ta nên xem xét các tính năng của hệ thống buộc chặt đường sắt và sau đó tạo ra các sản phẩm hoàn chỉnh đáng tin cậy nhất.
Kẹp đường sắtlực lượng. Các lực kẹp có thể là sự khác biệt theo các loại hệ thống buộc chặt khác nhau và yêu cầu của khách hàng. Nói chung, hầu hết các hệ thống buộc chặt cung cấp một lực kẹp trong khoảng từ 7,5 đến 12,5 kN với độ lệch của ngón chân clip trong khoảng từ 10 đến 15mm. Theo các tiêu chuẩn châu Âu, đối với hầu hết các tuyến đường sắt chính, theo dõi lực tối thiểu để đẩy đường sắt qua hệ thống buộc chặt là 7KN và 9 kN cho đường sắt tốc độ cao và các tuyến vận chuyển hàng hóa nặng.
Neo/vai. Vai/neo khá quan trọng trong hệ thống buộc chặt. Nó phải chịu được tác động của tải trọng và độ rung truyền đến người ngủ trong trường hợp bảo vệ người ngủ khỏi bị vỡ hoặc bị lỏng lẻo. Dựa trên tiêu chuẩn châu Âu, tất cả các bộ phận buộc chặt sẽ có thể chịu được một lực kéo 60kN mà không phá vỡ giấc ngủ.
Người cách điện.Để ngăn chặn việc đeo các bộ phận buộc chặt khác, chất cách điện là cần thiết, nó hoạt động như một chiếc đệm. Vì vậy, các vật liệu phải có khả năng chống mài mòn, có thể tấn công hình thức hóa học và có thể làm suy giảm từ ánh sáng cực tím. Khi sự thay đổi bản chất của các hệ thống tín hiệu và điện, các yêu cầu của chất cách điện là khác nhau.
Miếng đệm đường sắt.Đôi khi, có gánh nặng lớn trong đường ray và các khớp xấu, theo dõi sự bất thường và lỗi trong cổ phiếu lăn có thể tăng cường tải. Để giải quyết vấn đề,miếng đệm đường sắtcó thể đi vào chơi. Thông thường, miếng đệm đường ray được làm bằng cao su dày 10 mm và là một loại nhựa như EVA dày từ 5 mm đến 10 mm. Độ cứng điển hình của miếng đệm nằm trong vòng 40-450 kN/mm và miếng nhựa 5 mm có thể cung cấp độ cứng cao tới 6000 kN/mm.
| Tham số kỹ thuật | Đơn vị | Giá trị |
| Độ cứng | KN | 90-130 |
| Độ cứng bờ a | bằng cấp | 72-80 độ |
| Điện trở điện tử | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 106 |
| Độ bền kéo trước khi lão hóa | MPA | Lớn hơn hoặc bằng 12,5 |
| Kéo dài trước khi lão hóa | % | Lớn hơn hoặc bằng 250 |
Đường sắt HDPE
| Tham số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | MPA | Lớn hơn hoặc bằng 19 | 19 |
| Kéo dài | % | >80 | 150 |
| Điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 190 |
| Điện trở cách nhiệt | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 98 | 98(A) |
Là nhà cung cấp hàng đầu quốc tế về thiết bị đường sắt vĩnh viễn,Đường sắt GneeChuyên cung cấp các giải pháp hệ thống buộc chặt toàn diện cho lĩnh vực vận chuyển đường sắt toàn cầu. Chúng tôi chuyên nghiệp sản xuất các loại ốc vít đường sắt hiệu suất cao khác nhau High - Bu lông cá cường độ, theo dõi các clip đàn hồi, miếng đệm đệm cách điện, đường sắt chống - Phụ kiện rung, TOBLOUT - Chốt cụ thể, thiết bị khóa đo và các sản phẩm cốt lõi khác.
Kế hoạch mua ốc vít đường sắt? Chúng tôi là lựa chọn tốt nhất của bạn.