Tấm cà vạt sắt đường sắt(còn được gọi là tấm duy nhất, tấm cơ sở) và đệm đàn hồi được lắp đặt giữa các đường ray và người ngủ để phân tán các lực dọc cho người ngủ được đẩy bởi đường ray và vận chuyển hàng hóa.Tấm đường ray có vaiCũng có thể chịu lực bên.
Các loại tấm cà vạt đường sắt
| Tên sản phẩm | Kiểu | Quá trình | Vật liệu |
| Tie Tấm | Vai độc thân | Lăn, rèn, đúc | QT450-10,20#, 35#, v.v. |
| Đôi vai | |||
| Móc tấm cà vạt đôi | |||
| Tấm cà vạt cố định trực tiếp | |||
| Các loại tấm đế khác cũng có sẵn theo bản vẽ hoặc mẫu của bạn! | |||
Tấm cà vạt đường sắt giúp sửa chữa hệ thống đường sắt và buộc chặt, bảo vệ các mối quan hệ chống lại việc cắt và giữ máy đo đường ray ở đúng nơi. Nó thường được cài đặt vớiBu lông đường rayhoặcgai xe lửa. Có tấm buộc đường ray vai đơn, tấm buộc đường ray vai đôi và mút tấm cà vạt đôi theo các trọng lượng đường ray khác nhau.
Thông số kỹ thuật tấm cà vạt đường sắt
| Sự thay đổi | Áp dụng cho đường sắt UIC54, UIC60, đường sắt 50kg, đường sắt 60kg, S49 và kích thước theo thứ tự | |||
| Nguyên liệu thô | QT500-7 (đúc sắt) | QT450-10 (đúc sắt) | Thép carbon thấp | Thép carbon cao |
| Tủ hóa hóa học (%) | C: 3,60-3,80, Mn: Ít hơn hoặc bằng 0,6, | C: 3,40-3,90, MN: 0,2-0,5, | ||
| SI: 2,50-2,90, p: nhỏ hơn hoặc bằng 0,08, s: nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | SI: 2,70-3,00, P: nhỏ hơn hoặc bằng 0,07, s: nhỏ hơn hoặc bằng 0,03 | |||
| Kỹ thuật sản xuất | Rèn, đúc, lăn | |||
| Xử lý bề mặt | Đồng bằng, phun cát | |||
| Tài liệu tham khảo tiêu chuẩn | Arema, GB, JIS E1110, UIC864-6, | |||
| Kiểu | SS5, SS 8, SS25, SS36, UIC864-1, v.v. |
| Nguyên liệu thô | Q235, 35 Thép, 45steel, 40Mn2, 20 Mn Si |
| Cấp | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Bề mặt | trơn (dầu), sơn đen, sơn màu, kẽm, hdg, vv |
Gnee Rail cung cấp một loạt các tấm cà vạt đường sắt và gai đường sắt. Chúng tôi cũng cung cấp các mỏ neo đường sắt, clip đường sắt, kẹp đường sắt, miếng đệm đường sắt, bu lông đường sắt và các loại hạt, gai chó và các ốc vít đường sắt khác.Liên hệ với chúng tôiĐể biết thêm thông tin.