Tà vẹt bê tông dự ứng lực hiện đang được sử dụng trong các hệ thống đường sắt. Việc sử dụng chúng giúp tăng cường độ ổn định của chấn lưu, giúp việc duy trì các kích thước hình học quan trọng như thước đo, căn chỉnh theo chiều ngang và hướng trở nên đơn giản hơn. Thiết kế này cũng giải quyết các vấn đề như siêu cao và bò dằn trên đường cong dẫn hướng, giúp giảm khoảng một phần ba khối lượng công việc bảo trì.
Những tà vẹt này thường có chiều dài từ 2,6 đến 4,8 mét, với bước 0.1-m. Chiều rộng đáy gối là 300mm, chiều rộng mặt trên là 260mm và chiều cao là 220mm. Việc bố trí chấn lưu vuông góc với tà vẹt càng góp phần tạo nên sự ổn định tổng thể.
Tuy nhiên, sự phức tạp của các bộ phận nối trong tà vẹt bê tông đặt ra những thách thức cho việc thay thế và sửa chữa sau hư hỏng. Ngoài ra, những tà vẹt này, với trọng lượng bản thân đáng kể và độ đàn hồi hạn chế, khiến cho việc thay thế một chân răng trở nên kém thuận tiện hơn.
