Hệ thống buộc chặt đường sắt là một phần quan trọng của cấu trúc đường ray xe lửa bao gồm các dây buộc đường sắt khác nhau (vật liệu OTM). Chức năng chính của nó là cố định vững chắc các đường ray trên các bộ ngủ hoặc các tấm theo dõi để đảm bảo sự ổn định của đường ray.
Gnee Rail có thể cung cấp các hệ thống buộc chặt đường sắt khác nhau, chẳng hạn như hệ thống buộc chặt SKL Rail, hệ thống buộc chặt KPO Railway Kẹp, hệ thống sửa chữa clip đường sắt nhanh và hệ thống sửa chữa clip nhanh vàFIST RAIL CLIP CLIP FORTENERS HỆ THỐNG. Ngoài việc cung cấp các hệ thống buộc chặt đường sắt hoàn chỉnh, chúng tôi cũng cung cấp các ốc vít đường sắt riêng lẻ, bao gồm các clip đường sắt (như clip SKL, e - clip đường sắt loại, kẹp đường sắt KPO, KPO Rail,Clip đàn hồi đường sắt Deenik, Clip căng thẳng đường sắt Nga,v.v. Nếu bạn đang tìm kiếm một nhà cung cấp dây buộc đường sắt phù hợp hoặc muốn truy cập một danh mục sản phẩm chi tiết hơn, vui lòngBấm vào đâyliên hệ với chúng tôi.
CácHệ thống buộc chặt Nablalà một hệ thống an toàn và đáng tin cậy, được sử dụng rộng rãi nhất ở châu Âu. Nó có thể được sử dụng trongTram, LRT, Metro, chínhVàĐường đua tốc độ cao. Hình dạng đặc biệt của lưỡi nabla tạo ra tải trọng ngón chân ổn định động trên đường ray khi đai ốc được xử lý.
Thành phần hệ thống dây buộc đường sắt Nabla
| Tên một phần | PC / bộ | Loại | Vật liệu |
| Clip Nabla | 2 | Độ dày: 4mm hoặc 4,5mm | 60Si2MNA / 60SI2CRA |
| Chất cách điện đường sắt | 2 | Cho đường sắt của UIC54, UIC60, | Nylon 66 được gia cố (PA66) |
| Đường sắt 50kg, 60kg. | |||
| Đôi đầu vít đầu | 2 | Cho đường sắt của UIC54, UIC60, | Lớp 4.6: Q235 |
| 50kg, 60kg. | Lớp 5.6: 35# | ||
| Lớp 8,8: 45# | |||
| Hạt | 2 | Có thể được tùy chỉnh | Lớp 5: 35# |
| Lớp 8: 45# | |||
| Mùa xuân | 2 | Có thể được tùy chỉnh | ML08AL, 60SI2MNA, 65mn |
| Máy giặt mùa xuân | 2 | 18,25 × 34 × 78mm | ML08AI |