Theo GB/T 2585-2021 "Đường ray lăn nóng cho đường sắt", các quy định cho đường ray hạng nặng 60kg/m như sau:
Kích thước và độ lệch cho phép
Chiều cao: 176mm, độ lệch cho phép là ± 0. 8 mm.
Chiều rộng dưới cùng: 15 0 mm, độ lệch cho phép là ± 1.0mm.
Chiều rộng đầu: 73mm, độ lệch cho phép là ± 0. 6 mm.
Độ dày eo: 2 0 mm, độ lệch cho phép là ± 0,7mm.
Chiều dài và độ lệch cho phép
Độ dài tiêu chuẩn là 12,5m và 25m, với độ lệch cho phép là ± 20 mm. Đối với đường ray không lỗ, độ lệch cho phép có độ dài là ± 10 mm.
Độ dài cố định và nhiều độ dài được xác định bằng cách đàm phán giữa các bên cung và cầu và được chỉ định trong hợp đồng. Độ lệch cho phép của độ dài là + 40 mm.
Vẻ bề ngoài
Độ cong: độ cong không lớn hơn 10 mm trong toàn bộ chiều dài của đường ray và không lớn hơn 2 mm trong vòng 1 mm.
Twist: Đường sắt sẽ không có xoắn rõ ràng.
Cân nặng
Trọng lượng lý thuyết là 60,76kg/m. Các đường ray được phân phối theo trọng lượng thực tế hoặc trọng lượng lý thuyết. Khi được phân phối theo trọng lượng lý thuyết, kích thước danh nghĩa để tính trọng lượng áp dụng giá trị trung bình của dung sai chiều.
Yêu cầu kỹ thuật
Thành phần thành phần: c (carbon) là {{0}}}. 72% - 0. 8 0% Hàm lượng (phốt pho) không quá 0,035%, hàm lượng S (lưu huỳnh) không quá 0,035%. Tùy thuộc vào các loại thép khác nhau, nó cũng có thể chứa các yếu tố hợp kim như V (vanadi), CR (crom), RE (đất hiếm).
Tính chất cơ học: Đối với các loại thép khác nhau, các yêu cầu tính chất cơ học là khác nhau. Ví dụ, độ bền kéo của loại thép U75V không nhỏ hơn 980MPa; Độ bền kéo của loại thép U77MNCR không nhỏ hơn 980MPa, v.v. Sức mạnh năng suất không nhỏ hơn 440MPa, độ giãn dài không nhỏ hơn 10%.
Độ cứng: Độ cứng đường tâm của bề mặt trên cùng của đầu đường ray là 260-360 HBW; Độ cứng đường tâm của bề mặt trên cùng của đầu đường ray H Rail được xử lý nhiệt là 320-420 HBW.
Chất lượng bề mặt: Bề mặt của đường ray phải trơn tru, không có vết nứt, nếp gấp, sẹo, tai và các khuyết tật khác ảnh hưởng đến việc sử dụng. Bề mặt cuối của đường ray phải bằng phẳng và không có các burrs.