Đường ray, hay gọi tắt là đường ray, nó chủ yếu được sử dụng trong đường sắt. Đường ray phối hợp với công tắc để tàu chạy an toàn. Như chúng ta đã biết, đường ray được tạo thành từ hai đường ray song song, ray thép được cố định trên tà vẹt đường sắt và đá dằn nằm dưới tà vẹt đường sắt. Đường ray bao gồm nẹp ray, ray thép, tấm chắn đường sắt, ốc vít đường sắt, v.v. Đường ray chịu nhiều loại tải trọng tĩnh và tải trọng động từ phương thẳng đứng và phương ngang.

Đường raychủ yếu được làm bằng thép-chất lượng cao, cụ thể là một loạithép cacbon, trong khi nền móng thường được xây dựng từ đá dăm, sỏi hoặc bê tông. Các đường ray thép được thiết kế để xử lý tải nặng và tốc độ cao và thường được tăng cường bằng các nguyên tố như mangan và crom để tăng thêm độ bền và khả năng chống mài mòn. Vật liệu nền đường có tác dụng hỗ trợ, thoát nước và ổn định.

| Q235B | Tính chất cơ học | Thành phần hóa học(%) | |||||||||
| Sức mạnh năng suất | Độ bền kéo | Độ giãn dài | độ cứng | C | Sĩ | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | phút | HB | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | |||
| Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Tính chất cơ học | Thành phần hóa học(%) | |||||||||
| Sức mạnh năng suất | Độ bền kéo | Độ giãn dài | độ cứng | C | Sĩ | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | phút | HBW | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | ||||
| Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Lớp thép | C(%) | Sĩ | Mn | Cr | V | P | S | Độ bền kéo (Rm/MPa) |
| U71 triệu | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Lớn hơn hoặc bằng 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Lớn hơn hoặc bằng 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Lớn hơn hoặc bằng 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | Lớn hơn hoặc bằng 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | Lớn hơn hoặc bằng 1080 |
Các vật liệu khác như nhôm hoặc sắt đơn giản là không mang lại tỷ lệ độ bền-trên-trọng lượng hoặc khả năng chống mỏi mà thép dùng trong đường ray có thể mang lại.
Các loại đường ray từ GNEE RAIL
Đường ray nhẹ tiêu chuẩn GB11264-89/tiêu chuẩn YB222-63
cácđường ray nhẹchủ yếu được sử dụng để đặt đường kéo tạm thời trong khu vực rừng, nhà máy, hầm mỏ và khu vực xây dựng. Là nhà sản xuất đường sắt nhẹ có kinh nghiệm ở Trung Quốc, chúng tôi có thể cung cấp đường ray nhẹ tiêu chuẩn GB chất lượng cao với giá thấp.
- Kích thước: 6kg, 9kg, 12kg, 15kg, 22kg, 30kg, 8kg, 18kg, 24kg
- Chất liệu: 55Q hoặc Q235B
- Tiêu chuẩn: Tiêu chuẩn GB11264-89, tiêu chuẩn YB222-63
| Ray nhẹ GB11264-89 | |||||
| Kích cỡ | KÍCH THƯỚC (mm) | TRỌNG LƯỢNG (kg/m) | |||
| A | B | C | t | ||
| GB 6kg | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 |
| GB 9kg | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 |
| GB 12KE | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 |
| GB 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| GB 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| GB 30kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
Đường sắt hạng nặng tiêu chuẩn GB2585-2007
cácđường ray nặngchủ yếu được sử dụng để đặt đường ray và đường hầm. Những loại khác bao gồm đường ray dành cho cần cẩu xếp chồng và các cần cẩu khác.
- Kích thước: 38kg, 43kg, 50kg
- Chất liệu: U71mn/50mn
- Tiêu chuẩn: GB2585-2007
- Chiều dài: 12,5m, 25m
| Đường ray hạng nặng GB2585-2007 | |||||
| KÍCH CỠ | KÍCH THƯỚC (mm) | TRỌNG LƯỢNG (kg/m) | |||
| A | B | C | t | ||
| GB 38kg | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 |
| GB 43kg | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 |
| GB 50kg | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 |
Đường ray cần cẩutiêu chuẩn YB/T5055-93
- Kích thước: QU70\\QU80\\QU100\\QU120
- Chất liệu: U71mn
- Tiêu chuẩn: Tiêu chuẩn YB/T5055-93
- Chiều dài: 12m
| CẦU CẨU YB/T 50ff-93 | |||||||
| KÍCH CỠ | KÍCH THƯỚC (mm) | CÂN NẶNG (kg/m) |
VẬT LIỆU | CHIỀU (m) |
|||
| HEAN A (mm) |
CHIỀU CAO B (mm) |
CƠ SỞ C (mm) |
WEB D (mm) |
||||
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71 triệu | 12 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71 triệu | 12 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71 triệu | 12 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 43 | 118.1 | U71 triệu | 12 |
Đường sắt thép tiêu chuẩn Mỹ, đường sắt ASCE, đường sắt AREMA
- Kích thước: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136, ASCE175
- Tiêu chuẩn: Tiêu chuẩn ASTM, tiêu chuẩn AREMA
- Chất liệu: 700/900A/1100
- Chiều dài: 6-12m, 12-25m
|
KÍCH CỠ |
KÍCH THƯỚC (mm) | TRỌNG LƯỢNG (kg/m) | |||
| A | B | C | t | ||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 |
| ASCE 90 | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 |
| ASCE 115 | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 |
| ASCE 136 | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 |
Để phục vụ tốt hơn các nhu cầu khác nhau của khách hàng, đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẵn sàng tư vấn và hỗ trợ, giúp mọi khách hàng tối ưu hóa lựa chọn đường ray của mình để giảm thiểu chi phí vòng đời. Chúng tôi cung cấp các bộ phận đường ray phù hợp, như tấm cá, kẹp đường ray, bu lông và đai ốc. Chúng tôi cung cấp dịch vụ xử lý đường ray, như cắt góc 45 độ, quy trình hàn, quy trình phay, xử lý hồ sơ đặc biệt, v.v. Kỹ sư của chúng tôi giúp khách hàng thiết kế tuyến đường sắt theo yêu cầu và xây dựng đường sắt khai thác mỏ và đường di chuyển cần cẩu. Hỗ trợ kỹ thuật do GNEE RAIL cung cấp có thể đảm bảo rằng mọi đường ray chúng tôi cung cấp đều mang lại hiệu suất tối ưu trong suốt thời gian sử dụng.

