A đĩa cá đường sắtlà một bộ phận nối cơ học giúp kết nối các đoạn đường ray liền kề bằng cách kẹp các mạng của chúng lại với nhau, cho phép đường ray nối hoạt động như một bộ phận mang tải-liên tục khi tham gia giao thông. Nếu không có nó, đầu đường ray sẽ biến dạng nhanh chóng.ĐƯỜNG SẮT GNEEsản xuất tấm cá phù hợp với đường ray hạng nhẹ và đường ray hạng nặng GB, đường ray tiêu chuẩn UIC, đường ray cần cẩu DIN536 và QU, đường ray JIS, đoạn AS1085, tiêu chuẩn BS11 và cấu hình AREMA/ASCE, đồng thời cung cấp xác nhận khớp với đường ray.
Các loại đĩa cá đường ray
Tấm cá đường ray, hoặc thanh nối, là các thanh kim loại được bắt vít vào các đầu ray để kết nối chúng, được phân loại chủ yếu là loại tiêu chuẩn, cách nhiệt, thỏa hiệp hoặc loại ghép. Chúng rất cần thiết để duy trì tính liên tục của đường ray và được phân loại theo trọng lượng đường ray (nhẹ, nặng, cần cẩu) và các tiêu chuẩn như UIC, BS hoặc AREMA.
Các loại đĩa cá đường sắt chính
- Đĩa cá tiêu chuẩn:Loại phổ biến nhất được sử dụng để nối các thanh ray có cùng hình dạng và trọng lượng. Chúng thường có 4 hoặc 6 lỗ bu lông.
- Tấm cá cách nhiệt (Thanh chung):Được sử dụng trong các đường ray có tín hiệu để ngăn chặn sự dẫn điện giữa các đầu đường ray. Chúng được làm bằng vật liệu composite, polyurethane hoặc nhựa epoxy để cách nhiệt.
- Đĩa cá thỏa hiệp (Chuyển tiếp):Được thiết kế để nối hai thanh ray có cấu hình hoặc trọng lượng khác nhau (ví dụ: thanh ray 50kg đến 60kg).
- Đĩa cá chạy bộ:Một tấm rèn đặc biệt được sử dụng để sửa chữa tạm thời, đặc biệt là trên các đường ray hàn bị gãy hoặc gãy.
- Mối nối dán cách nhiệt (GIJ):Mối nối có độ bền cao, cách điện và được dán keo được thiết kế cho khả năng chịu tải nặng, tuổi thọ{2}} lâu dài.
- Thanh nối cầu:Các tấm chuyên dụng thường được sử dụng ở những khu vực cần hỗ trợ nâng cao hoặc trong các ứng dụng cầu cụ thể.
| Tiêu chuẩn | Kiểu | Chiều dài/Đường kính | Trọng lượng/Chất liệu | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lỗ-24" | 17,04Kg | hóa chất 45 # |
| 115RE | 6 lỗ-36" | 25,56Kg | thành phần(%): | |
| 132-136RE | 4 lỗ-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lỗ-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lỗ-630/Φ26 | 18,07Kg | Sĩ: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lỗ-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 | |
| UIC60 | 4 lỗ-630/Φ25 | 18,1Kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 4 lỗ | 14,34Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 6 lỗ-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lỗ | 6,56Kg | |
| BS60A | 4 lỗ | 5,61Kg | ||
| BS80A | 4 lỗ | 6,5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50 # hóa chất | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | thành phần(%): | |
| BS100A | 4 lỗ | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lỗ | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lỗ | 19,9kg | Sĩ: 0,17-0,37 | |
| BẰNG | 50kg | 4 lỗ | 14,3kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 |
| 50kg | 6 lỗ | 19,5kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| S49 | 4 lỗ | 9,71Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
Tại sao tấm cách nhiệt cá lại quan trọng đối với hệ thống tín hiệu đường sắt Hoa Kỳ?
Các tấm (hoặc khớp nối) cách điện rất quan trọng đối với hệ thống tín hiệu đường sắt của Hoa Kỳ vì chúng duy trì cách ly điện giữa các mạch đường ray, đảm bảo phát hiện tàu chính xác, độc lập và an toàn. Chúng ngăn ngừa nhiễu điện, quản lý dòng điện rò trong các tuyến điện và đảm bảo độ tin cậy của tín hiệu, ngăn ngừa tai nạn do tín hiệu sai hoặc lỗi hệ thống.
Những lý do chính cho tầm quan trọng của chúng:
- Theo dõi tính toàn vẹn của mạch:Hệ thống tín hiệu sử dụng dòng điện áp-thấp trong đường ray để phát hiện đoàn tàu. Các tấm cá cách điện hoạt động như một rào cản vật lý ngăn dòng điện này đi qua giữa các đoạn đường ray, cách ly các khối cụ thể để ngăn chặn tình trạng trộn lẫn tín hiệu.
- Ngăn chặn dòng điện đi lạc:Trong đường sắt điện khí hóa, các tấm này ngăn chặn dòng hồi lưu lực kéo gây nhiễu các mạch điều khiển cử tri và thiết bị tín hiệu.
- Độ chính xác của tín hiệu trong môi trường đầy thách thức:Chúng rất cần thiết trên các cây cầu, trong đường hầm và tại các điểm giao cắt bằng phẳng, nơi mà-sự ăn mòn do hơi ẩm có thể gây ra rò rỉ điện.
- Hiện đại hóa & An toàn:Là thành phần chính của hệ thống đường sắt tự động, hiện đại, chúng đảm bảo rằng nếu một đoạn có người sử dụng, tín hiệu cho đoạn đó sẽ báo hiệu điểm dừng một cách chính xác.
Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.
Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.