Kẹp đàn hồi đường sắt loại E là một trong những ốc vít đường ray phổ biến trong hệ thống buộc chặt đường sắt, được sử dụng để mang lại sự liên kết đường ray tích cực và bền bỉ trong điều kiện làm việc khắc nghiệt nhất, do đó kéo dài tuổi thọ của đường ray. Thông thường, kẹp ray đàn hồi được làm bằng thép lò xo rèn có đường kính từ 18mm đến 23mm, chức năng chính của kẹp ray là gắn chặt tà vẹt đường sắt và ray thép với nhau. Kẹp ray được coi là một trong những cách tốt nhất để đảm bảo đường ray không bị xê dịch, cong vênh, v.v.
Khả năng chịu nén của kẹp đàn hồi đường ray E là bao nhiêu?
E-khả năng chống nén kẹp (hoặc lực kẹp/tải trọng chân) thay đổi theo đường kính nhưng thường dao động từ 500 kgf (16 mm) đến 1400 kgf (20 mm), với cường độ chảy cao (khoảng 1176 MPa) và độ cứng (khoảng . 1.1 kN/mm hoặc mô đun 206 GPa) đảm bảo chúng duy trì lực đàn hồi mạnh trong hàng triệu chu kỳ, ngăn chặn chuyển động của đường ray.
Các yếu tố kháng cự chính
Tải trọng chân: Đây là lực kẹp thực tế, được xác định bởi thiết kế và đường kính của kẹp chứ không chỉ độ bền vật liệu.
Độ bền vật liệu: Được làm từ thép lò xo (như 60Si2MnA), chúng có cường độ năng suất cao (ví dụ: 1176 MPa) và độ cứng (44-48 HRC).
Mô đun đàn hồi: Khoảng 206 GPa, cho phép biến dạng đàn hồi đáng kể.
Tuổi thọ mỏi: Được thiết kế để chịu được hàng triệu chu kỳ tải (ví dụ: 5 triệu) mà không bị hỏng khi sử dụng bình thường.
| Tên | E-loại đoạn đường ray |
| Vật liệu | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| độ cứng | 44-48HRC |
| Cuộc sống mệt mỏi | đối với Dia.18 là 3 triệu chu kỳ mà không bị hỏng |
| đối với Dia.20 là 5 triệu chu kỳ mà không bị hỏng | |
| Bề mặt | trơn (có dầu), oxit đen, sơn màu hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Tiêu chuẩn | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Ưu điểm của việc sử dụng-kẹp đàn hồi đường sắt điện tử là gì?
Kẹp đàn hồi đường ray điện tử mang lại những ưu điểm như giảm độ rung/tiếng ồn, nâng cao độ an toàn, độ bền và giảm chi phí bảo trì bằng cách sử dụng thép lò xo để cung cấp lực kẹp không đổi, hấp thụ tải trọng động, chống leo và đơn giản hóa việc lắp đặt, cuối cùng là cải thiện tuổi thọ đường ray, độ ổn định và sự thoải mái cho hành khách. Chúng cung cấp hệ thống-tự căng, "vừa{3}}và-quên", giảm việc kiểm tra thủ công, phù hợp với tải nặng, tốc độ cao và nhiều môi trường khác nhau.
Giảm rung và tiếng ồn: Thiết kế đàn hồi của chúng giúp giảm rung động và tiếng ồn một cách hiệu quả do tàu chạy qua, cải thiện sự thoải mái và giảm độ mòn đường ray.
Độ an toàn & ổn định cao: Chúng cung cấp khả năng buộc chặt chắc chắn, đáng tin cậy, ngăn ngừa chuyển động của đường ray (leo, lật) và duy trì khổ đường nhất quán để vận chuyển an toàn hơn.
Độ bền & Tuổi thọ cao: Được làm từ thép lò xo có khả năng chống ăn mòn, chúng chịu được các điều kiện khắc nghiệt và tải trọng cao, mang lại tuổi thọ dài hơn.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại móc gắn ray với chất lượng tối ưu, những móc gắn ray này được thiết kế với độ chính xác cao và được làm bằng thép lò xo cao cấp. GNEE là cơ sở sản xuất đoạn đường sắt lớn nhất và cạnh tranh nhất ở Trung Quốc sau hơn 18 năm kinh nghiệm sản xuất đoạn đường sắt và có đủ năng lực để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn trên toàn quốc. Hơn nữa, đoạn đường ray của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.