Hệ thống buộc ray loại I phù hợp với đường ray 50kg/m và 60kg/m cố định trên vai bê tông, không cần thiết phải cố định bằng kẹp ray, do nó có độ đàn hồi tốt, ít tổn thất lực và duy trì tốt hơn hình dạng hình học của đường ray, vì vậy, ốc vít đường ray đã trở thành ốc vít phổ biến và chính trong đường sắt Trung Quốc với tà vẹt bê tông.
Có hai loại kẹp ray đàn hồi là A và B, có hình dạng giống ω nên tôi gọi là kẹp ray đàn hồi còn gọi là kẹp ray đàn hồi ω hoặc kẹp đàn hồi hình ω-.
Kẹp loại E{0}}hoặc kẹp loại B E{1}}được làm bằng thanh thép lò xo cán nóng 60Si2Mn hoặc 55Si2Mn-, HRC 41-46, ray dưới độ cứng tĩnh của đệm 90 ~ 120kN / mm
Loại-I Danh sách các thành phần của hệ thống buộc ray
| Kiểu | Sản phẩm | Đặc điểm kỹ thuật | Tiêu chuẩn/Bản vẽ | Đơn vị | Số lượng |
| Hệ thống buộc ray loại-I | đinh vít | 24*195 | TB/T564 | chiếc | 2 |
| hạt | M24 | GB41 | chiếc | 2 | |
| đoạn đường sắt | A/B | TB∕T1495.2 | chiếc | 2 | |
| tấm vách ngăn đo | 14# | TB∕T1495.3 | chiếc | 1 | |
| tấm vách ngăn đo | 20# | TB∕T1495.3 | chiếc | 1 | |
| máy giặt phẳng | 25*50*6 | TB∕T1495.4 | chiếc | 2 | |
| miếng cao su | P50-10-9 | TB∕T2626 | chiếc | 1 | |
| ghế vách ngăn nylon | 2-4# | TB∕T1495.5 | chiếc | 2 |
Thông số kỹ thuật của hệ thống buộc ray loại-I
| Kiểu buộc | Đoạn đường sắt loại I | Kẹp ray loại I được điều chỉnh | Kẹp ray loại II | ||
| Điều kiện ứng tuyển | <120 km/h | 120-200 km/h | Điều kiện ứng tuyển | ||
| Phần kháng thông thường | |||||
| Tiêu chuẩn | TB/T 1495 | bệnh lao 1911 | TB/T 3065 | ||
| Loại tà vẹt đường sắt áp dụng | Vai bê tông loại I và loại II | Loại Ⅲ vai bê tông | |||
| Đoạn đường sắt | Kiểu | Loại A | Loại B | Loại A | Loại II |
| Lực kẹp | 8 kN | 9 kN | 8 kN | 10 kN | |
| Phạm vi kéo dài | 9mm | 8mm | 9mm | 10 mm | |
| Phương pháp buộc chặt | Bu lông đường sắt buộc chặt | ||||
| Mô-men xoắn siết chặt | Khoảng 80 đến 120 Nm khoảng 120 đến 150 Nm (phần bán kính nhỏ) | khoảng 100-140 Nm | |||
| Sức cản dọc đường ray | >7,5 kN | >9 kN | |||
| Tấm lót đường ray | Bộ | Tấm đệm ray cao su một lớp-giữa ray và tà vẹt | |||
| Người mẫu | 60-10-11 | 60-10-17 60-12-17 | |||
| Kích cỡ | 185×149×10 | 190×149×10(12) | |||
| 90-120 kN/mm | 55-80 kN/mm | ||||
| Tiêu chuẩn | TB/T2626 | ||||
| Chiều cao đường ray thép | Chiều cao bề mặt đường sắt | 186mm | |||
| 10 mm | 20 mm | 10 mm | |||
| Điều chỉnh vị trí | Dưới đường ray, điều chỉnh chiều cao tấm lót đường ray | ||||
| máy đo | điều chỉnh số tiền | -8-+12 mm | -12-+8 mm | ||
| phương pháp điều chỉnh | Điều chỉnh bằng cách thay thế số lượng thước đo và ghế vách ngăn khác nhau | ||||
| điều chỉnh mức độ | 2mm | ||||
Là nhà cung cấp thiết bị đường sắt cố định hàng đầu thế giới,ĐƯỜNG SẮT GNEEchuyên cung cấp các giải pháp hệ thống buộc chặt toàn diện cho lĩnh vực vận chuyển đường sắt toàn cầu.Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.