Ađĩa cá đường sắtlà thành phần cơ khí liên tục giúp biến đổi các chiều dài đường ray rời rạc thành một hệ thống đường ray hợp tác về mặt cấu trúc bằng cách truyền ứng suất qua các mối nối bu lông, đảm bảo an toàn vận hành trên các tuyến đường sắt nối.ĐƯỜNG SẮT GNEEsản xuất các tấm đệm cho đường ray hạng nhẹ và đường ray hạng nặng GB, đường ray cần cẩu dòng UIC50–UIC60, DIN536 A{3}}, đường ray cần cẩu QU, tiêu chuẩn JIS, đoạn AS1085, đường ray BS11 và biên dạng AREMA/ASCE, cung cấp nguồn cung phối hợp cho các dự án đường sắt quốc tế.
| Tiêu chuẩn | Kiểu | Chiều dài/Đường kính | Trọng lượng/Chất liệu | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lỗ-24" | 17,04Kg | hóa chất 45 # |
| 115RE | 6 lỗ-36" | 25,56Kg | thành phần(%): | |
| 132-136RE | 4 lỗ-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lỗ-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lỗ-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lỗ-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 | |
| UIC60 | 4 lỗ-630/Φ25 | 18,1Kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 4 lỗ | 14,34Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 6 lỗ-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lỗ | 6,56Kg | |
| BS60A | 4 lỗ | 5,61Kg | ||
| BS80A | 4 lỗ | 6,5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50 # hóa chất | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | thành phần(%): | |
| BS100A | 4 lỗ | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lỗ | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lỗ | 19,9kg | Si: 0,17-0,37 | |
| BẰNG | 50kg | 4 lỗ | 14,3kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 |
| 50kg | 6 lỗ | 19,5kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| S49 | 4 lỗ | 9,71Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
Mục đích của khe co giãn là gì?
Khe co giãn đường ray (REJ) là một thành phần kết cấu được thiết kế để cho phép chuyển động dọc trong đường ray, ngăn ngừa mất ổn định, biến dạng hoặc gãy do giãn nở/co lại nhiệt và tải trọng giao thông. Chúng rất quan trọng đối với sự an toàn, cho phép đường ray giãn nở an toàn khi có nhiệt và co lại khi trời lạnh, đặc biệt là trên các cây cầu và các đoạn đường ray hàn liên tục.
Mục đích và chức năng chính:
- Ngăn ngừa vênh:Bằng cách cung cấp không gian để mở rộng, chúng ngăn chặn lực nén quá mức gây ra sai lệch đường ray và trật bánh, đặc biệt là trên những cây cầu dài.
- Thích ứng phong trào:Chúng cho phép đường ray di chuyển an toàn khi nhiệt độ dao động, bảo vệ chống lại cả ứng suất nhiệt và ứng suất do chuyển động của kết cấu.
- Đảm bảo tính toàn vẹn về cấu trúc:Chúng ngăn ngừa hư hỏng cho các bộ phận theo dõi như tà vẹt, ốc vít và máy chuyển mạch.
- Cấu trúc chuyển tiếp:Chúng được sử dụng tại các điểm chuyển tiếp, chẳng hạn như từ bờ kè đến cầu, nơi mặt cầu và mặt đất chuyển động khác nhau.
Mối nối đường ray được sản xuất như thế nào?
Các mối nối đường ray được sản xuất bằng thép-cán nóng{1}}chất lượng cao, sau đó là cắt chính xác, đục lỗ bu lông và đôi khi xử lý nhiệt-để tạo độ cứng. Chúng được thiết kế để kết nối các đầu đường ray một cách an toàn, với các loại chuyên dụng như mối nối cách nhiệt sử dụng sợi thủy tinh polyurethane hoặc epoxy{4}}để cách nhiệt và các mối nối thỏa hiệp được rèn để phù hợp với các dạng đường ray khác nhau.
- Lựa chọn vật liệu và cán nóng:Thép-chất lượng cao được nung nóng và cán qua nhiều đường để tạo thành hình dạng cần thiết, đảm bảo độ bền kéo và độ cứng phù hợp.
- Cắt và đục lỗ:Thép cuộn được cắt chính xác theo chiều dài cụ thể và được đục lỗ để chứa các bu lông nhằm cố định đường ray.
- Xử lý nhiệt:Để tăng cường độ bền và khả năng chống mài mòn, các mối nối đường ray có thể trải qua quá trình làm nguội và tôi luyện.
- Cách nhiệt (đối với mối nối cách nhiệt):Các mối nối cách nhiệt không{0}}liên kết sử dụng polyurethane bền, chống tia cực tím-được liên kết với các phần thanh khớp.
- Ngoài ra, vật liệu cách nhiệt bằng sợi thủy tinh Epoxy{0}}chuyên dụng được sử dụng để đảm bảo điện trở cao và tính toàn vẹn của cấu trúc.
- Hoàn thiện và kiểm tra:Các mối nối hoàn thiện được kiểm tra độ chính xác về kích thước và chất lượng để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế.
- Đánh dấu:Các mối nối thường được đánh dấu các chi tiết như mã nhà sản xuất, tháng, năm sản xuất để truy xuất nguồn gốc.
Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.
Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.