Ađĩa cá đường sắtlà một thanh-chuyển tải được cố định tại các mối nối đường ray để đảm bảo tính liên tục của hoạt động kết cấu trong đó đường ray được kết nối cơ học thay vì hàn, duy trì sự ổn định của đường ray trong điều kiện giao thông động.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các tấm cá tương thích với đường ray hạng nhẹ và hạng nặng GB, cấu hình đường ray UIC, đường ray cần cẩu DIN536 và QU, mô hình JIS, đường ray AS1085, tiêu chuẩn BS11 và các phần AREMA/ASCE, được hỗ trợ bởi các tùy chọn tư vấn thiết kế chung và chống ăn mòn.
Thanh nối đường sắt nặng bao nhiêu?
Các thanh nối đường sắt hoặc tấm nối cá thường nặng từ 10 kg đến 30 kg (22-66 lbs) mỗi miếng, với các thanh 6 lỗ, 36 inch, 115RE hoặc 132-136RE thông thường có trọng lượng khoảng (25-27 kg (55-60 lbs) mỗi thanh. Trọng lượng thay đổi tùy theo kích thước, chiều dài và số lỗ của đường ray, với các thanh 4 lỗ thường nhẹ hơn (14-18 kg) so với Phiên bản 6 lỗ.
Trọng lượng thanh khớp điển hình theo loại:
- 115RE (6 lỗ, 36"): Khoảng 25,56 kg (56,3 lbs).
- 132-136RE (6 lỗ, 36"): Khoảng 26,63kg (58,7 lbs).
- 132-136RE (4 lỗ, 24"): Khoảng 17,75kg (39,1 lbs).
- UIC60 (6 lỗ, 920mm): Khoảng 22,9kg (50,5lbs).
- UIC60 (4 lỗ, 600mm): Khoảng 17,5kg (38,6 lbs).
- Đường ray nhẹ (8kg-30kg): Thanh nhẹ hơn dành cho các đoạn đường ray nhỏ hơn.
| Tiêu chuẩn | Kiểu | Chiều dài/Đường kính | Trọng lượng/Chất liệu | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lỗ-24" | 17,04Kg | hóa chất 45 # |
| 115RE | 6 lỗ-36" | 25,56Kg | thành phần(%): | |
| 132-136RE | 4 lỗ-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lỗ-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lỗ-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lỗ-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: .20,25 | |
| UIC60 | 4 lỗ-630/Φ25 | 18,1Kg | P: .0,035 | |
| UIC54 | 4 lỗ | 14,34Kg | S: .0,035 | |
| UIC54 | 6 lỗ-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lỗ | 6,56Kg | |
| BS60A | 4 lỗ | 5,61Kg | ||
| BS80A | 4 lỗ | 6,5kg | ||
| BS90A | 685,8/Φ26 | 13,23Kg | 50 # hóa chất | |
| BS90A | 792,9/Φ26,2 | 15,34Kg | thành phần(%): | |
| BS100A | 4 lỗ | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lỗ | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lỗ | 19,9kg | Si: 0,17-0,37 | |
| BẰNG | 50kg | 4 lỗ | 14,3kg | Cr: .20,25 |
| 50kg | 6 lỗ | 19,5kg | P: .0,035 | |
| S49 | 4 lỗ | 9,71Kg | S: .0,035 | |
Các loại thanh nối ray
| Loại khớp | Thông số kỹ thuật/Mô tả chính |
|---|---|
| Khớp nối ray tiêu chuẩn (Tấm cá) | - Hồ sơ:Khớp với phần đường ray (ví dụ: UIC 60, 136RE). - Chiều dài:Thông thường là 600mm hoặc 800mm mỗi bên. - Lỗ:4 hoặc 6 lỗ bu lông trên mỗi thanh. |
| Liên kết đường sắt cách nhiệt (IRJ) | - Vật liệu:Lõi thép có trụ/tấm cách điện bằng composite hoặc composite hoàn toàn bằng epoxy. - Điện trở: >10⁸ Ω. |
| Thỏa hiệp đường sắt chung | - Thiết kế:Kết nối hai cấu hình đường ray khác nhau (ví dụ: UIC 54 với UIC 60). - Hồ sơ:Mỗi bên được gia công để phù hợp với phần đường ray tương ứng. |
| Đường sắt chạy bộ | - Tính năng:Có phần lõm xuống (chuyển động) để cho phép bề mặt đầu ray liên tục giúp bánh xe di chuyển mượt mà hơn. |
| Cầu đường sắt chung | - Thiết kế:Thường được gia cố (mạng dày hơn/chiều dài dài hơn) dành cho những vị trí-có ứng suất cao như lối vào cầu. |
| Mối nối cách nhiệt được dán | - Sự thi công:Các thanh thép được liên kết với vật liệu cách nhiệt tổng hợp bằng chất kết dính có độ bền-cao để cải thiện độ bền. |
| Mối nối đường ray hàn (cho CWR) | - Kiểu:Mối hàn đối đầu hoặc mối hàn nhiệt. - Đặc điểm kỹ thuật:Mối hàn phải đáp ứng các đặc tính cơ học bằng hoặc lớn hơn ray gốc. |
| Khe co giãn (cho BRE) | - Tính năng:Cho phép giãn nở nhiệt có kiểm soát ở các thanh ray dài trên cầu hoặc ở những vùng có nhiệt độ khắc nghiệt. |
Đường kính của lỗ ray thường được cung cấp cho mối nối tấm cá là bao nhiêu?
Đường kính của lỗ ray cho mối nối tấm cá thường là 32 mm (khoảng{1}} inch) đối với các tuyến đường sắt hạng nặng-tiêu chuẩn. Tùy thuộc vào phần đường ray và tiêu chuẩn (ví dụ: UIC60 hoặc BS), các lỗ này, còn được gọi là lỗ bu lông cá hoặc lỗ bu lông đường ray, thường có đường kính từ 25 mm đến 32 mm để chứa các bu lông tiêu chuẩn 20 mm-25 mm đồng thời cho phép giãn nở và co lại.
Ví dụ sử dụng và thông số kỹ thuật:
- Kích thước lỗ tiêu chuẩn:Thường là 32mm để chứa bu lông 25mm, 22mm hoặc 18mm (dòng BG, MG, NG).
- Đường sắt UIC60:Cấu hình 4 lỗ hoặc 6 lỗ thường sử dụng lỗ Φ26 mm hoặc Φ28 mm.
- Tiêu chuẩn BS:Các lỗ có đường kính 20,64mm được sử dụng cho một số ứng dụng BS47-1:1997.
- Cấu hình lỗ đường sắt:Thông thường có 4 hoặc 6 lỗ trên mỗi đĩa cá.
Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.
Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.