Các phần đường sắt, như các thành phần quan trọng của đường ray xe lửa, phải tuân theo các thông số kỹ thuật và hồ sơ nghiêm ngặt và được xác định rõ. Các thông số kỹ thuật của hồ sơ đường sắt được xác định chủ yếu bởi hình dạng cắt ngang, kích thước và trọng lượng trên mỗi mét. Hình dạng cắt ngang phổ biến nhất cho đường ray theo dõi là thiết kế chùm tia I. Cấu hình này làm giảm hiệu quả trọng lượng trong khi duy trì sức mạnh, dẫn đến tiết kiệm chi phí.
Việc chỉ định các loại đường sắt chủ yếu dựa trên trọng lượng của chúng trên mỗi mét. Ví dụ chung bao gồm50 kg/m, 60 kg/m và 75 kg/mHồ sơ. Các phần thép đường sắt khác nhau phù hợp cho các ứng dụng đường sắt khác nhau. Gnee Rail cung cấp nhiều loại đường ray đang chạy, bao gồm cảĐường ray nhẹ (9kg/m, 22kg/m, 30kg/m, v.v.),Đường ray cần cẩu (Qu70 Qu80 Qu100 Qu120)và đường ray hạng nặng.
CácĐường sắt 60 kg/mHồ sơ là một đặc điểm kỹ thuật được sử dụng rộng rãi trong đường sắt chính. Kích thước gần đúng của nó là: chiều cao ~ 176 mm, chiều rộng cơ sở ~ 150 mm và chiều rộng đầu ~ 73 mm.
Gnee Rail sản xuất các phần đường sắt 60kg sử dụng các lớp thép nhưU71mn/u75v,trong đó cung cấp sức mạnh cao và khả năng chống mài mòn. Điều này cho phép các đường ray theo dõi để chịu được tải trọng xe lửa lớn hơn và lực tiếp xúc bánh xe tuần hoàn thường xuyên. Hơn nữa, thép đường sắt được xử lý thông qua xử lý nhiệt và các quá trình luyện kim khác thể hiện tuổi thọ dài hơn. Điều này kéo dài đáng kể các khoảng thời gian thay thế đường sắt, giảm tần suất bảo trì theo dõi và giảm chi phí hoạt động.