Đường ray thép là một đoạn thép cuộn được thiết kế để dẫn hướng các bánh xe lửa, phân phối tải trọng bánh xe đến tà vẹt và đá dằn, đồng thời duy trì hình dạng đường ray chính xác dưới tải trọng động lặp đi lặp lại.
Trọng lượng chính xác của thanh ray 60 kg là bao nhiêu?
Đường ray 60 kg là đường ray thép có khối lượng danh nghĩa là 60 kg/m và là một trong những đoạn đường sắt hạng nặng-được sử dụng rộng rãi nhất cho các tuyến đường sắt chính, hành lang vận chuyển hàng hóa-nặng và-các dự án đường sắt tốc độ cao. Trong xây dựng đường sắt quốc tế, đường ray loại 60 kg/m thể hiện ngưỡng mà hệ thống đường ray chuyển từ cơ sở hạ tầng có tải trọng trung bình-sang hạng nặng{8}}, hỗ trợ tải trọng trục cao hơn và tuổi thọ dài hơn.
Các quốc gia và tổ chức khác nhau sử dụng các cấu hình tương tự nhưng không giống nhau ở hạng 60 kg. Bảng dưới đây so sánh các giá trị tương đương quốc tế phổ biến nhất.
| Hệ thống tiêu chuẩn | Ký hiệu đường sắt | Trọng lượng lý thuyết (kg/m) | Chiều dài điển hình (m) |
|---|---|---|---|
| VN / UIC | UIC60 (60E1) | 60.21 | 12,5, 25, 50, 100 (CWR) |
| Trung Quốc GB | Đường sắt 60 kg | 60.64(một số hồ sơ 60,00) | 12.5, 25, 100 |
| AREMA (Mỹ) | 136RE | 67.56(không đúng hạng 60 kg) | 12–25 |
| Nga GOST | R65 | 64.88 | 12.5, 25 |
| JIS | Đường sắt 60 kg | 60.80 | 12.5, 25 |
Mặc dù UIC60 thường được gọi trên toàn cầu là "đường ray 60 kg", khối lượng chính xác của nó là60,21 kg mỗi mét, được coi là tiêu chuẩn quốc tế cho đường sắt chính hạng nặng. Đường ray 60 kg tiêu chuẩn GB rất giống nhau về hình học và hiệu suất, nhưng khối lượng chính xác và kích thước đầu có thể thay đổi đôi chút. GNEE RAIL cung cấp UIC60, GB 60 kg và các biên dạng tương đương cho-các dự án đường sắt xuyên biên giới và quốc tế, có chứng nhận và xác minh đầy đủ về chiều.
Một mảnh đường ray đầy đủ nặng bao nhiêu?
Vì đường ray được đặt hàng và vận chuyển theo chiều dài cố định nên người mua thường cần tính toántổng trọng lượng mảnh, không chỉ trọng lượng trên mét. Trọng lượng thực tế phụ thuộc trực tiếp vào chiều dài đường ray.
| Loại đường sắt | Trọng lượng (kg/m) | Chiều dài (m) | Trọng lượng mỗi kiện (kg) |
|---|---|---|---|
| UIC60 | 60.21 | 12.5 | ≈ 753 |
| UIC60 | 60.21 | 25 | ≈ 1.505 |
| GB 60 kg | 60.64 | 25 | ≈ 1,516 |
| UIC60 (CWR) | 60.21 | 100 | ≈ 6.021 |
Đối với các dự án đường ray hàn liên tục (CWR), đường ray thường được cung cấp ở dạngChiều dài 50 m, 75 m hoặc 100 m, làm tăng đáng kể yêu cầu vận chuyển và xử lý và phải phối hợp với thiết bị lắp đặt tại chỗ.
Tại sao trọng lượng đường ray 60 kg lại quan trọng đối với hiệu suất đường ray?
Khối lượng trên mét của đường ray ảnh hưởng trực tiếp đến nóđộ cứng uốn, khả năng chống mỏi và tuổi thọ. Đường ray nặng hơn có thể chống lại độ lệch dọc, độ mòn đầu và độ mỏi khi tiếp xúc khi lăn tốt hơn, đặc biệt là dướitải trọng trục cao và-điều kiện tốc độ cao. So với các đường ray nhẹ hơn như 50 kg/m hoặc 43 kg/m, đường ray 60 kg giúp cải thiện khả năng phân bổ tải trọng cho tà vẹt và đá dằn, giúp giảm tần suất bảo trì đường ray và hỗ trợ chu kỳ kiểm tra dài hơn.
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Đáy (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường sắt nhẹ | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/tháng | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/tháng | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Từ góc độ hệ thống, đường ray cũng phải phù hợp vớità vẹt, hệ thống buộc chặt và miếng đệm đường ray thích hợp, nếu không thì không thể tận dụng tối đa lợi thế về kết cấu của đường ray hạng nặng.
Trọng lượng chính xác của "đường ray 60 kg" là khoảng 60 kg mỗi mét, với các giá trị chính xác như 60,21 kg/m (UIC60) hoặc các số liệu cao hơn một chút theo tiêu chuẩn GB và JIS do các biến thể về mặt cấu hình. Điều quan trọng nhất trong thực hành kỹ thuật không chỉ là trọng lượng danh nghĩa mà còn là việc tuân thủ dung sai kích thước, thành phần hóa học, tính chất cơ học và các yêu cầu về độ cứng đầu- theo tiêu chuẩn hiện hành.
Là nhà cung cấp dây buộc đường sắt chuyên nghiệp,ĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể cung cấp đường ray thép tiêu chuẩn khác nhau như GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia và Nam Phi được sử dụng trong các tuyến đường sắt, cần cẩu và khai thác than.