Thép Q235 là gì?

thép Q235là loại thép kết cấu cacbon thấp, tiêu chuẩn Trung Quốc-được sử dụng rộng rãi nhờ khả năng hàn tốt, khả năng gia công dễ dàng và độ bền vừa phải, giúp tiết kiệm chi phí cho xây dựng nói chung, các bộ phận máy móc và các bộ phận kết cấu trong tòa nhà, cầu và đóng tàu. Tên của nó biểu thị cường độ năng suất tối thiểu là 235 MPa (megapascal), với "Q" biểu thị cường độ năng suất và nó có các cấp (A, B, C, D) khác nhau về các yêu cầu về độ bền tác động nhiệt độ-thấp.

"Q" là viết tắt của "Cường độ năng suất" và "235" có nghĩa là cường độ năng suất của nó Lớn hơn hoặc bằng 235 MPa khi độ dày Nhỏ hơn hoặc bằng 16 mm.

Q235B	Tính chất cơ học						Thành phần hóa học(%)
	Sức mạnh năng suất		Độ bền kéo		Độ giãn dài	độ cứng	C	Sĩ	Mn	S	P
	MPa	kg/mm2	MPa	kg/mm2	phút	HB		Nhỏ hơn hoặc bằng		Nhỏ hơn hoặc bằng	Nhỏ hơn hoặc bằng
	Lớn hơn hoặc bằng	Lớn hơn hoặc bằng
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

Là loại thép có hàm lượng cacbon thấp-(hàm lượng cacbon nhỏ hơn hoặc bằng 0,22%), nó mang lại những lợi thế rõ ràng trong sản xuất phụ kiện đường ray và biên dạng:

steel rail

Khả năng thích ứng xử lý mạnh mẽ:Nó có độ dẻo cao (độ giãn dài Lớn hơn hoặc bằng 26%), dễ dàng cắt, khoan, hàn và uốn cong. Nó hoạt động tốt đối với các bộ phận phức tạp như tấm đế của kẹp ray và các lỗ nối của tấm chắn cá. Thép Q235 xử lý các hình dạng này một cách dễ dàng. Hàn rất đơn giản với các điện cực J422 thông thường và không cần điều chỉnh quy trình đặc biệt.

Hiệu quả chi phí tốt:Nó không chứa các nguyên tố hợp kim và quy trình sản xuất rất đơn giản. Đơn giá của nó thấp hơn thép Q355. Đối với các cấu hình chịu tải không-tới hạn-như thép góc thông thường hoặc thép kênh nhẹ được sử dụng trong nhà xưởng, thép Q235 giúp giảm chi phí một cách hiệu quả.

Phạm vi sử dụng rộng rãi:Nó thường được sử dụng trong xây dựng dân dụng cho các bộ phận gắn liền, giá đỡ nhẹ và các giá đỡ nhà máy-không chịu tải-. Nó cũng phù hợp với các ứng dụng-có ứng suất thấp như đường ray nhà máy, hệ thống đường ray hạng nhẹ, kẹp đường ray và cấu hình kết nối chung. Nó cung cấp đủ độ ổn định cho tải trọng hàng ngày (ví dụ: vận tải đường sắt Nhỏ hơn hoặc bằng 10 tấn) và chống biến dạng tốt.

Thép Q235 thường được sử dụng cho những loại đường ray nào?

Thép Q235 thường được sử dụng cho đường ray-nhẹ, chẳng hạn như đường ray công nghiệp, hoạt động khai thác mỏ, đường ray tạm thời và mạng lưới tư nhân, nơi nó mang lại hiệu quả-chi phí tốt, khả năng hàn và độ bền cho tải trọng vừa phải, thường ở các hạng trọng lượng nhẹ hơn như 8kg/m đến 30kg/m. Mặc dù phù hợp với đường ray thông thường, đường ray nặng hơn cho đường chính sử dụng vật liệu bền hơn nhưng Q235 vẫn phổ biến cho các ứng dụng nhẹ hơn cần sự cân bằng giữa hiệu suất và giá cả.

light rail

Phân loại		Chiều cao (mm)	Đầu (mm)	Đáy (mm)	Dày (mm)	Trọng lượng (kg/m)
Đường sắt nhẹ	8kg/m	65	25	54	7	8.42
	9kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/tháng	80	40	80	10	18.06
	22kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

Q235 có được sử dụng trong đường ray xe lửa hoặc tàu điện ngầm tiêu chuẩn không?

KHÔNG.Q235 không phù hợp với các ứng dụng đường sắt tuyến chính, tàu điện ngầm hoặc đường sắt cao tốc-. Các hệ thống này yêu cầu:

khả năng chống mỏi tiếp xúc lăn cao
chống mài mòn mạnh
cấu trúc vi mô ổn định dưới áp lực lặp đi lặp lại

Vì vậy, họ sử dụng các loại thép ray như:

U71Mn (GB)
R260/R350HT (EN 13674/UIC)
900A (AREMA)
Cấp đường sắt JIS E

crane rail

Cấp	Tiêu chuẩn/Khu vực	Thành phần điển hình (wt%)
R260	EN 13674-1 (Châu Âu)	C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,50
R350HT	EN 13674-1 (Châu Âu)	C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50
Lớp 260	AREMA (Bắc Mỹ)	C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2
Lớp 350	Thông số kỹ thuật của AREMA + Mill (Hoa Kỳ/Canada)	C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (vi hợp kim)
Đường sắt BH (Bainitic)	JIS E 1101 (Nhật Bản), được áp dụng tại EU/Ấn Độ	C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (tùy chọn,-cụ thể theo nhà máy)
U71 triệu	GB/T 2585 (Trung Quốc)	C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35
U75V	GB/T 2585 (Trung Quốc)	C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12

Sử dụng Q235 trong những điều kiện này sẽ dẫn đến hiện tượng mài mòn đầu ray nhanh chóng, chảy nhựa, nứt bề mặt và phải thay thế thường xuyên, điều này không thể chấp nhận được đối với tính kinh tế về an toàn và bảo trì.

Kể từ năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEEđã cung cấp các loại đường ray thép khác nhau trong hơn 18 năm, đường ray thép của GNEE rất được ưa chuộng ở Trung Quốc và nước ngoài. Với thiết bị tiên tiến, GNEE sản xuất đường ray thép chất lượng cao đáp ứng yêu cầu của hầu hết các quốc gia. Đường ray tiêu chuẩn, đường ray cứng đầu, đường ray hạng nặng, đường ray hạng nhẹ, đường ray cần cẩu và các loại khác đều có sẵn ở đây, với tư cách là một trong những nhà cung cấp đường sắt chính của Trung Quốc, GNEE RAIL đã và đang nỗ lực cung cấp các sản phẩm đường sắt xanh tiết kiệm trên toàn thế giới.

Nhận báo giá và bản vẽ