Đường raylà một bộ phận thiết yếu của đường ray và chức năng của nó là hướng dẫn các bánh xe lửa di chuyển về phía trước bằng cách chịu được áp lực rất lớn do các bánh xe đẩy. Ray thép phải tạo ra bề mặt lăn êm ái, ổn định và liên tục cho các bánh tàu đi qua. Trong đoạn đường sắt điện hoặc đoạn chặn tự động, đường ray cũng có thể được sử dụng làm mạch đường ray.
Là nhà cung cấp dây buộc đường sắt chuyên nghiệp,ĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể cung cấp đường ray thép tiêu chuẩn khác nhau như GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia và Nam Phi được sử dụng trong các tuyến đường sắt, cần cẩu và khai thác than.
Các loại thép đường sắt phổ biến trên toàn thế giới:
| Cấp | Tiêu chuẩn/Khu vực | Thành phần điển hình (wt%) | Các tính năng và ứng dụng chính |
| R260 | EN 13674-1 (Châu Âu) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,50 | Đường ray cấp cơ sở-; cán nguội-; được sử dụng rộng rãi trên các tuyến đường-trung bình. Khả năng hàn tốt và hiệu quả chi phí. |
| R350HT | EN 13674-1 (Châu Âu) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 | Đã xử lý nhiệt-(trực tuyến/ngoại tuyến); UTS Lớn hơn hoặc bằng 1100 MPa; Tuổi thọ cao hơn 30–50% so với R260. Tiêu chuẩn dành cho các tuyến đường-tốc độ cao (TGV, ICE) và đường vận chuyển-nặng. |
| Lớp 260 | AREMA (Bắc Mỹ) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 | Tương đương với R260; sử dụng với các đoạn ray như 115RE, 136RE. Phổ biến trên mạng lưới vận chuyển hàng hóa loại I. |
| Lớp 350 | Thông số kỹ thuật của AREMA + Mill (Hoa Kỳ/Canada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (vi hợp kim) | TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 tấn) và hành lang có trọng tải-cao. |
| Đường sắt BH (Bainitic) | JIS E 1101 (Nhật Bản), được áp dụng tại EU/Ấn Độ | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (tùy chọn,-cụ thể theo nhà máy) | Cấu trúc vi mô Bainitic; cường độ cao (UTS ~1250–1350 MPa) + độ bền gãy vượt trội. Được sử dụng trên các đoạn đường cong Shinkansen và các đoạn có độ mòn cao. |
| U71 triệu | GB/T 2585 (Trung Quốc) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 | Công việc-làm cứng đường ray carbon{1}}mangan; Tiêu chuẩn cho ray 50kg/m, 60kg/m trên các tuyến đường sắt chính của Trung Quốc. Có thể so sánh với R260/R350 về hiệu suất. |
| U75V | GB/T 2585 (Trung Quốc) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 | Vanadi-vi hợp kim; sức mạnh và khả năng chống mỏi cao hơn U71Mn. Dành cho các tuyến đường-tốc độ cao (ví dụ: ĐSCT Bắc Kinh–Thượng Hải) và các tuyến đường vận tải hạng nặng-. |
Mác thép JIS tương đương với loại gì?
Các loại thép JIS, được xác định theo Tiêu chuẩn Công nghiệp Nhật Bản (JIS), thường tương đương về thành phần hóa học và tính chất cơ học với các loại theo tiêu chuẩn GB (Trung Quốc), EN/DIN (Châu Âu), ASTM (Hoa Kỳ) và BS (Anh), nhưng chúng không phải lúc nào cũng giống nhau 100%.
Thép JIS tương đương với những gì trong các tiêu chuẩn khác?
Các lớp JIS thường được kết hợp với:
- GB (Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc)
- EN/DIN (Tiêu chuẩn Châu Âu/Tiêu chuẩn Đức)
- ASTM/AISI (tiêu chuẩn Mỹ)
- BS (Tiêu chuẩn Anh)
Vìđường ray thép, sự tương đương tập trung vàođộ cứng, khả năng chống mài mòn và hiệu suất mỏi, không chỉ hóa học.
Các mối quan hệ tương đương điển hình:
| Lớp đường sắt JIS | Cấp đường sắt GB | Lớp EN/UIC | Ứng dụng |
|---|---|---|---|
| JIS 50N | GB 50kg/m | UIC 50 | Tuyến chính/tàu điện ngầm nhẹ |
| JIS 60 | GB 60kg/m | UIC 60 (R260/R350HT) | Vận chuyển nặng/tốc độ cao |
| JIS 30kg | GB 30kg/m | DIN S30 | Công nghiệp / khai thác mỏ |
| JIS 22kg | GB 22kg/m | DIN S20 (sử dụng tương tự) | Khai thác mỏ/vận tải nhẹ |
Mặc dù trọng lượng có thể khớp nhau nhưng cấu hình mặt cắt và dung sai có thể khác nhau, do đó, các đường ray không phải lúc nào cũng có thể hoán đổi cho nhau nếu không kiểm tra bản vẽ và hệ thống buộc chặt.
ĐƯỜNG SẮT GNEEthường xuyên cung cấpRay thép GB, JIS, EN/UIC, BS, DIN và AREMAvà có thể xác minh khả năng tương thích cấu hình, thành phần hóa học và hiệu suất cơ học trước khi thay thế hoặc lắp đặt-tiêu chuẩn hỗn hợp.
Đường Sắt Thép Tiêu Chuẩn Mỹ
| Tiêu chuẩn ASTM, tiêu chuẩn AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kích cỡ | Kích thước (mm) | Cân nặng (kg/m) |
Chiều dài (m) | |||
| Cái đầu | Chiều cao | Chân | độ dày | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Đường ray thép tiêu chuẩn BS11:1985
| Tiêu chuẩn: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kích cỡ | Kích thước (mm) | Cân nặng (kg/m) |
Chiều dài (m) | |||
| Cái đầu | Chiều cao | Đáy | độ dày | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
Đường ray thép tiêu chuẩn DIN 13674-1-2003
| Tiêu chuẩn: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kích cỡ | Kích thước (mm) | Cân nặng (kg/m) |
Chiều dài (m) | |||
| Cái đầu | Chiều cao | Đáy | độ dày | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Kể từ năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEEđã cung cấp các loại đường ray thép khác nhau trong hơn 18 năm, đường ray thép của GNEE rất được ưa chuộng ở Trung Quốc và nước ngoài. Với thiết bị tiên tiến, GNEE sản xuất đường ray thép chất lượng cao đáp ứng yêu cầu của hầu hết các quốc gia. Đường ray tiêu chuẩn, đường ray cứng đầu, đường ray hạng nặng, đường ray hạng nhẹ, đường ray cần cẩu và các loại khác đều có sẵn ở đây, với tư cách là một trong những nhà cung cấp đường sắt chính của Trung Quốc, GNEE RAIL đã và đang nỗ lực cung cấp các sản phẩm đường sắt xanh tiết kiệm trên toàn thế giới.