A đường sắt théplà một bộ phận dẫn đường bằng thép cố định giúp hạn chế chuyển động của bánh xe theo một quỹ đạo xác định đồng thời hỗ trợ các tải trọng thẳng đứng và ngang do các phương tiện di chuyển tạo ra. Nó hoạt động như thành phần cấu trúc trung tâm của bất kỳ hệ thống vận chuyển hoặc xử lý-dựa trên đường sắt nào.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp đường ray thép với thông số kỹ thuật toàn diện, bao gồm GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120,QU70–Q120, Biên dạng đường ray JIS, dòng AS1085, BS11:1985 và tiêu chuẩn AREMA/ASCE, cùng với các mối nối đường ray, hệ thống buộc chặt và hỗ trợ kỹ thuật sau-bán hàng.
Đường sắt ASCE là gì?
Đường sắt ASCE là một loại đường sắt được Hiệp hội Kỹ thuật Xây dựng Hoa Kỳ xác định, được sử dụng trong đường ray ở Bắc Mỹ. Nó chủ yếu được sử dụng cho vận tải hạng nhẹ hoặc đường ray nhẹ như đường kéo tạm thời trong khu vực rừng, hầm mỏ và khu vực xây dựng. Kích thước đường ray ASCE thường được chỉ định bằng trọng lượng trên mỗi yard. Ví dụ: ASCE85 là viết tắt của 85 pound mỗi yard. Đường ray ASCE85 (đường ray 85lb/đường ray 85 pound) và đường ray ASCE60 (đường ray 60lb/đường ray 60 pound) là những sản phẩm rất hot. GNEE RAIL có kho đường sắt ASCE từ 25lb/yd đến 85lb/yd và các đường ray khác để bán.
| Kích cỡ | Cái đầu (mm) | Chiều cao (mm) | Căn cứ (mm) | Web (mm) | Trọng lượng danh nghĩa (kg/m) | Vật liệu | Chiều dài (m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 50 | 54 | 98.4 | 98.4 | 11.11 | 24.855 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/1100 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/1100 | 12-25 |
Các loại vật liệu thép cho đường sắt ASCE
Mặc dùtất cả hình dạng, trọng lượng và kích thước mặt cắt ngang của đường ray ASCE 25–80 đều tuân theothiết kế truyền thống, các sản phẩm đường sắt ASCE được sản xuất hiện sử dụng thép carbon có độ tinh khiết-cao, được sản xuất bằng quy trình luyện sắt hiện đại, từ lò-lò hở đến Lò oxy cơ bản/Lò hồ quang điện. Vì thép có hiệu suất tinh khiết cao hơn và ổn định hơn đáng kể. Quá trình xử lý nhiệt thích hợp và hợp kim vi mô sẽ tiếp tục cải thiện độ bền, khả năng chống mài mòn và tuổi thọ sử dụng của nó, vượt trội hơn đáng kể so với vật liệu đường ray của đường ray ASCE ngày xưa.
Vật liệu thép sản xuất đường ray ASCE được thiết kế theo tiêu chuẩn thép cacbon thông thường, mác thép gồm 3 loại sau:
- ASTM A1 (Đường ray thép cacbon): Áp dụng cho đường sắt nhẹ (bao gồm ASCE).
- ASTM A759 (Thép ray cường độ-cao): Được sử dụng ở một số khu vực xuất khẩu.
- Tiêu chuẩn quốc gia hoặc doanh nghiệp (chẳng hạn như Q235B/Q275, 55Q của Trung Quốc, v.v.)
| Q235B | Tính chất cơ học | Thành phần hóa học(%) | |||||||||
| Sức mạnh năng suất | Độ bền kéo | Độ giãn dài | độ cứng | C | Sĩ | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | phút | HB | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | |||
| Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Tính chất cơ học | Thành phần hóa học(%) | |||||||||
| Sức mạnh năng suất | Độ bền kéo | Độ giãn dài | độ cứng | C | Sĩ | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | phút | HBW | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | ||||
| Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Đường ray ASCE có hình dạng đường ray chữ T{0}}và đáy phẳng. Chiều cao của nó bằng chiều rộng của đế cho mỗi trọng lượng. Trọng lượng của nó ở phần đầu, phần bụng và phần chân của cấu hình được chỉ định có tỷ lệ cố định lần lượt là 42%, 21% và 37%.
Là nhà cung cấp dây buộc đường sắt chuyên nghiệp,ĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể cung cấp đường ray thép tiêu chuẩn khác nhau như GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia và Nam Phi được sử dụng trong các tuyến đường sắt, cần cẩu và khai thác than.