Ray cầu trục A65 dùng để làm gì?
Ray cẩu A65chủ yếu được sử dụng làm đường ray chịu tải-tải trọng-nặng cho cầu trục, cần trục và hệ thống xếp chồng kho tự động.Thiết kế của nó được tối ưu hóa đặc biệt để tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của máy móc hạng nặng đòi hỏi độ ổn định bên cực cao và theo dõi chính xác. Không giống như các đường ray vận chuyển tiêu chuẩn, cấu hình A65 được thiết kế để xử lý áp lực cục bộ, cường độ cao từ bánh xe cần cẩu đồng thời chống lại các lực ngang được tạo ra trong quá trình tăng tốc và phanh của cần trục.
- Hệ thống đường băng công nghiệp nặng:Đường ray thép A65 là lựa chọn tiêu chuẩn cho các nhà máy thép, xưởng đúc và nhà máy sản xuất nặng, nơi cần cẩu cầu vận chuyển kim loại nóng chảy hoặc các bộ phận kết cấu lớn.
- Hậu cần Cảng và Nhà ga:Trong các bến container, các đoạn đường băng A65 hỗ trợ cần trục tàu-đến-bờ (STS) và cần trục giàn ray-gắn trên đường ray (RMG), trong đó tiêu chuẩn đường ray A65 đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong điều kiện hàng hải ăn mòn.
- Lưu trữ và truy xuất tự động (ASRS):Do kích thước đường ray DIN 536 A65 có độ chính xác cao nên nó thường được sử dụng trong các nhà kho-cao dành cho cần cẩu xếp yêu cầu đường ray có biên dạng thấp, trơn tru- để duy trì sự liên kết ở tốc độ cao.
- Xử lý vật liệu chuyên dụng:Nó thường được tích hợp vào các dây chuyền lắp ráp dành cho sản xuất ô tô và hàng không vũ trụ, trong đó cấu hình A65 cung cấp đường đi bền vững cho xe đẩy hạng nặng và nền tảng di động.
ĐƯỜNG SẮT GNEEtriển khai mô hình sản xuất theo chiều dọc nghiêm ngặt nhằm đảm bảo mỗi mét của biên dạng A65 đều đáp ứng nhu cầu-hiệu suất cao của đường băng công nghiệp hiện đại. Bằng cách duy trì quyền kiểm soát quá trình tinh luyện luyện kim và quy trình cán chính xác, chúng tôi cung cấp Đường ray cầu trục DIN536 900A A65 với khả năng chống mài mòn vượt trội và tính nhất quán hình học.
Lợi ích vật chất của đường ray cần cẩu thép A65 là gì?
Độ bền của mộtHệ thống đường sắt A65là kết quả trực tiếp của thành phần luyện kim của nó. Đối với đường ray công nghiệp, Độ bền vật liệu đường ray A65 phải đủ cao để tránh bị nát bề mặt nhưng đủ dẻo để xử lý các biến động nhiệt độ và tải trọng va đập. Hầu hết các đường băng-hiệu suất cao đều sử dụng Đường ray cần cẩu DIN536 900A A65, mang lại độ bền kéo vượt quá880 N/mm2.
Thành phần vật liệu đường ray A65 cụ thể này được thiết kế để mang lại một bề mặt cứng-chống mài mòn, chống lại hiệu ứng "nấm" thường thấy ở các loại thép -cấp thấp hơn.
| Loại | Thông số kỹ thuật / tính năng chính | Tác động & Lợi ích |
| Lớp vật liệu | U71 triệu / 50 triệu | Thép-mangan cao mang lại sự cân bằng giữa độ bền và độ dẻo dai. |
| Độ bền cơ học | Độ bền kéo Lớn hơn hoặc bằng 880 MPa | Hỗ trợ cần cẩu hạng 40–80 tấn và tải trọng bánh xe nặng lặp đi lặp lại. |
| Độ bền | Chống mài mòn | U71 triệucó khả năng chống mài mòn tốt hơn ~30% so với thép ray tiêu chuẩn. |
| Chống mỏi | Được thiết kế để sử dụng 24/7 với tuổi thọ mỏi vượt quá 500.000 chu kỳ. | |
| Thiết kế kết cấu | Hồ sơ được tối ưu hóa | đầu 65mmVàĐế rộng 175mmđể có độ ổn định cao và hiệu suất chống nghiêng. |
| Web dày | 38mm webđộ dày phân tán hiệu quả tải trọng thẳng đứng tập trung. | |
| Cài đặt | Tính hàn | Thành phần hóa học được tối ưu hóa mang lại độ bền-caohàn nhiệt nhôm. |
Vật liệu chính của Profile Rail A65:
| Thuộc tính cơ khí | Thành phần hóa học (%) | |||||||||||||
| U71 triệu | Sức mạnh năng suất | Độ bền kéo | Độ giãn dài | độ cứng | C | Sĩ | Mn | S | P | Cr | Ni | Củ | ||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | phút | HBW | |||||||||
| Lớn hơn hoặc bằng 390 | Lớn hơn hoặc bằng 40 | Lớn hơn hoặc bằng 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,250 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,250 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,250 | |||
Câu hỏi thường gặp
- Ray A65 có chịu được tải trọng của cần cẩu 50 tấn không?
Khả năng chịu tải phụ thuộc vào khoảng cách của các giá đỡ và loại thép được sử dụng. Nhìn chung, cấu hình A65 có khả năng sử dụng cao cho cần cẩu từ trung bình-đến{3}}nặng. Chúng tôi khuyên bạn nên cung cấp dữ liệu tải trọng bánh xe cụ thể để chúng tôi có thể xác minh tính phù hợp của Thông số kỹ thuật đường sắt A65 cho dự án của bạn.
- Đường ray A65 có giống đường ray định hình A65 không?
Có, "Hình dạng A65" và "Đường ray cầu trục A65" đề cập đến cùng một hình dạng được xác định theo tiêu chuẩn DIN 536. Chữ "A" biểu thị hình dạng cụ thể của đường ray cần cẩu dòng DIN 536 A{5}}, đặc trưng bởi đế rộng và chiều cao ngắn hơn.
- Tại sao cấp 900A được ưu tiên cho đường ray A65?
Lớp 900A cung cấp sự cân bằng tối ưu về độ cứng (khoảng{1}} HBW) và khả năng hàn. Điều này làm cho Vật liệu Đường ray A65 đủ chắc chắn để chống mài mòn từ bánh xe cần cẩu đồng thời cho phép lắp đặt dễ dàng bằng bộ dụng cụ Hàn nhiệt nhôm cho Đường ray.
- Chiều dài tiêu chuẩn của ray cẩu A65 là bao nhiêu?
Chiều dài đường ray A65 phổ biến nhất là 12 mét, nhưng chúng tôi có thể cung cấp chiều dài tùy chỉnh từ 6 đến 18 mét tùy thuộc vào yêu cầu lắp đặt và hậu cần của bạn để giảm thiểu số lượng khớp nối trên đường băng của bạn.
- Đường ray A65 có thể sử dụng trên nền bê tông được không?
Tuyệt đối. Để lắp đặt bằng bê tông, Đường ray thép A65 thường được gắn trên tấm lót bằng thép với các miếng đệm cao su và được cố định bằng Kẹp đường ray có thể hàn hoặc bắt vít để đảm bảo tải trọng được phân bổ mà không làm hỏng bê tông.
- Đường ray A65 có thể hoán đổi với đường ray ASCE không?
Không, đường ray A65 và đường ray ASCE (Mỹ) có hình dạng và kích thước hoàn toàn khác nhau. A65 thuộc dòng ray DIN 536 A, ở chân đế rộng hơn đáng kể so với ray ASCE có trọng lượng tương tự, yêu cầu phần cứng buộc chặt khác nhau.
Yêu cầu giá mới nhất
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp hỗ trợ kỹ thuật đầy đủ để giúp bạn tích hợp Thông số kỹ thuật của Đường sắt A65 vào thiết kế cơ sở của bạn. Chúng tôi có thể hỗ trợ mọi việc từ lựa chọn vật liệu đến cấu hình cuối cùng cho hệ thống buộc chặt của bạn.Liên hệ với GNEE RAILđể có giải pháp toàn diện và hỗ trợ kỹ thuật chất lượng cao-cho nhu cầu về đường ray cần cẩu của bạn.