Mối nối đường ray là gì?
Mối nối đường ray (hoặc mối nối đường ray) là một thành phần kết cấu được sử dụng để kết nối hai đầu đường ray trong đường sắt, đảm bảo tính toàn vẹn về cấu trúc, sự thẳng hàng theo chiều dọc và tính liên tục về điện. Chủ yếu sử dụng các tấm cá/thanh nối, bu lông và vòng đệm, các khớp này quản lý sự giãn nở và co lại do nhiệt đồng thời mang lại bề mặt nhẵn cho tàu hỏa.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các tấm cá phù hợp với đường ray GB, cấu hình UIC, hệ thống đường ray cần cẩu DIN536 và QU, loại đường ray JIS, đường ray AS1085, tiêu chuẩn BS11 và các đoạn đường ray AREMA/ASCE, với các phương pháp xử lý bề mặt chống ăn mòn tùy chọn.
| Tiêu chuẩn | Kiểu | Chiều dài/Đường kính | Trọng lượng/Chất liệu | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lỗ-24" | 17,04Kg | hóa chất 45 # |
| 115RE | 6 lỗ-36" | 25,56Kg | thành phần(%): | |
| 132-136RE | 4 lỗ-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lỗ-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lỗ-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lỗ-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 | |
| UIC60 | 4 lỗ-630/Φ25 | 18,1Kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 4 lỗ | 14,34Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 6 lỗ-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lỗ | 6,56Kg | |
| BS60A | 4 lỗ | 5,61Kg | ||
| BS80A | 4 lỗ | 6,5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50 # hóa chất | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | thành phần(%): | |
| BS100A | 4 lỗ | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lỗ | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lỗ | 19,9kg | Si: 0,17-0,37 | |
| BẰNG | 50kg | 4 lỗ | 14,3kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 |
| 50kg | 6 lỗ | 19,5kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| S49 | 4 lỗ | 9,71Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
Tấm nối ray 4 lỗ và thanh nối ray 6 lỗ
Các tấm chắn đường ray 4 lỗ và 6 lỗ (thanh nối) dùng để nối các đầu ray, với điểm khác biệt chính là chiều dài và độ bền kết cấu. 4-các tấm lỗ (thường là 24 inch) được sử dụng cho tải trọng tiêu chuẩn hoặc nhẹ hơn, trong khi các tấm 6 lỗ (thường là 36 inch) dài hơn, giúp tăng độ ổn định và kết nối chắc chắn hơn, bền hơn cho giao thông đường sắt tốc độ cao, nặng hơn.
Đĩa cá 4 lỗ (Fishplate/Joint Bar)
- Chiều dài:Thông thường là 24 inch.
- Cân nặng:Nhẹ hơn (ví dụ: ~17kg đối với 115RE/132RE).
- Cách sử dụng:Đường ray-làm nhiệm vụ tiêu chuẩn, đường ray khai thác mỏ hoặc cần cẩu.
- Đặc trưng:Cung cấp đủ độ bền cho tải tiêu chuẩn và lắp đặt dễ dàng hơn do chiều dài ngắn hơn.
Thanh nối ray 6 lỗ (Fishplate/Splice Bar)
- Length:Thông thường là 36 inch.
- Cân nặng:Nặng hơn (ví dụ: ~25-26kg đối với 115RE/132RE).
- Cách sử dụng:Đường ray có tải trọng-cao, đường ray{1}}nặng nề hoặc-tốc độ cao.
- Đặc trưng:Mang lại độ ổn định vượt trội, giảm độ lún ở các khớp và xử lý tác động cao hơn từ bánh xe.
| Tính năng | Đĩa cá 4 lỗ | Thanh nối 6 lỗ |
|---|---|---|
| Chiều dài | Ngắn hơn (ví dụ: 24") | Dài hơn (ví dụ: 36") |
| Cân nặng | Bật lửa (~17 kg) | Nặng hơn (~26 kg) |
| Khả năng chịu tải | Tiêu chuẩn/Ánh sáng | Nhiệm vụ cao/nặng- |
| Ứng dụng | Đường đi điển hình | Vận chuyển-tốc độ cao/Hạng nặng- |
| Sự ổn định | Vừa phải | Cao |
Chức năng của khớp nối đường ray là gì?
Các mối nối đường ray (hoặc tấm chắn) là thành phần quan trọng của đường sắt kết nối hai đầu đường ray với nhau, đảm bảo tính liên tục về cấu trúc để tàu đi qua an toàn. Chúng duy trì sự liên kết theo chiều ngang và chiều dọc chính xác, cho phép mở rộng/thu hẹp đường ray thiết yếu do thay đổi nhiệt độ và phân bổ tải trọng bánh xe nặng, hoạt động như một liên kết quan trọng, mặc dù yếu, trong cơ sở hạ tầng đường ray.
- Kết nối đường ray:Họ buộc chặt hai đầu của hai thanh ray lại với nhau bằng bu lông và đai ốc cá để tạo thành đường ray liên tục.
- Duy trì sự liên kết:Chúng giữ các đầu đường ray một cách chắc chắn ở cả mặt phẳng ngang và dọc, đảm bảo đường đi thông suốt cho tàu hỏa.
- Cho phép mở rộng/thu hẹp:Chúng cho phép chuyển động theo chiều dọc của đường ray, hỗ trợ sự giãn nở và co lại do sự thay đổi nhiệt độ.
- Tải phân phối:Chúng quản lý lực tác động mạnh và ứng suất cao từ giao thông, giảm sức căng cho kết cấu đường ray.
- Tính liên tục của tín hiệu:Các mối nối ray cách nhiệt được sử dụng để tạo ra các khối tín hiệu phát hiện vị trí đoàn tàu.
Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.
Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.