Các đĩa cá trên đường ray là gì?
Đĩa cá(hoặc thanh nối) là các tấm kim loại chắc chắn được bắt vít vào hai bên của hai đầu ray để nối chúng thành một đường ray thẳng hàng, liên tục. Chúng là các bộ phận an toàn quan trọng giúp ngăn đường ray dịch chuyển, lan rộng hoặc tách ra dưới tải trọng lớn của tàu. Thiết kế thon gọn của chúng đảm bảo sự liên kết theo chiều dọc và chiều ngang mượt mà.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp đĩa cá cho các tiêu chuẩn GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS{11}}–89 kg, BS11 và AREMA/ASCE, cùng với hướng dẫn mô-men xoắn bu lông và{14}}hỗ trợ kỹ thuật tại chỗ.
| Tiêu chuẩn | Kiểu | Chiều dài/Đường kính | Trọng lượng/Chất liệu | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lỗ-24" | 17,04Kg | hóa chất 45 # |
| 115RE | 6 lỗ-36" | 25,56Kg | thành phần(%): | |
| 132-136RE | 4 lỗ-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lỗ-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lỗ-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lỗ-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 | |
| UIC60 | 4 lỗ-630/Φ25 | 18,1Kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 4 lỗ | 14,34Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 6 lỗ-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lỗ | 6,56Kg | |
| BS60A | 4 lỗ | 5,61Kg | ||
| BS80A | 4 lỗ | 6,5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50 # hóa chất | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | thành phần(%): | |
| BS100A | 4 lỗ | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lỗ | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lỗ | 19,9kg | Si: 0,17-0,37 | |
| BẰNG | 50kg | 4 lỗ | 14,3kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 |
| 50kg | 6 lỗ | 19,5kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| S49 | 4 lỗ | 9,71Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
Các khía cạnh chính của đĩa cá:
- Chức năng:Chúng kết nối các đầu đường ray, duy trì khoảng cách thích hợp và đảm bảo sự ổn định và liên tục về điện.
- Kết cấu:Thường được làm bằng thép, chúng có 4 hoặc 6 lỗ cho bu lông, được siết chặt để cố định mối nối đồng thời cho phép giãn nở và co lại.
Các loại:
- Bình thường:Khớp tiêu chuẩn để kết nối hai đường ray.
- cách nhiệt:Được sử dụng trong các đường ray có điện khí hóa, có tín hiệu để ngăn chặn rò rỉ dòng điện.
- Thỏa hiệp:Kết nối các đường ray có độ cao hoặc phần khác nhau.
- Chạy bộ/khẩn cấp:Được sử dụng để sửa chữa nhanh chóng các đường ray hoặc mối hàn bị hỏng.
| Loại khớp | Thông số kỹ thuật/Mô tả chính |
|---|---|
| Khớp nối ray tiêu chuẩn (Tấm cá) | - Hồ sơ:Khớp với phần đường ray (ví dụ: UIC 60, 136RE). - Chiều dài:Thông thường là 600mm hoặc 800mm mỗi bên. - Lỗ:4 hoặc 6 lỗ bu lông trên mỗi thanh. |
| Liên kết đường sắt cách nhiệt (IRJ) | - Vật liệu:Lõi thép có trụ/tấm cách điện bằng composite hoặc composite hoàn toàn bằng epoxy. - Điện trở: >10⁸ Ω. |
| Thỏa hiệp đường sắt chung | - Thiết kế:Kết nối hai cấu hình đường ray khác nhau (ví dụ: UIC 54 với UIC 60). - Hồ sơ:Mỗi bên được gia công để phù hợp với phần đường ray tương ứng. |
| Đường sắt chạy bộ | - Tính năng:Có phần lõm xuống (chuyển động) để cho phép bề mặt đầu ray liên tục giúp bánh xe di chuyển mượt mà hơn. |
| Cầu đường sắt chung | - Thiết kế:Thường được gia cố (mạng dày hơn/chiều dài dài hơn) dành cho những vị trí-có ứng suất cao như lối vào cầu. |
| Mối nối cách nhiệt được dán | - Sự thi công:Các thanh thép được liên kết với vật liệu cách nhiệt tổng hợp bằng chất kết dính có độ bền-cao để cải thiện độ bền. |
| Mối nối đường ray hàn (cho CWR) | - Kiểu:Mối hàn đối đầu hoặc mối hàn nhiệt. - Đặc điểm kỹ thuật:Mối hàn phải đáp ứng các đặc tính cơ học bằng hoặc lớn hơn ray gốc. |
| Khe co giãn (cho BRE) | - Tính năng:Cho phép giãn nở nhiệt có kiểm soát ở các thanh ray dài trên cầu hoặc ở những vùng có nhiệt độ khắc nghiệt. |
Chức năng của thanh nối đường ray là gì?
Các thanh nối ray (hoặc tấm nối ray) nối các đầu của hai đoạn ray để tạo thành đường ray liên tục, ổn định và an toàn. Chúng duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc bằng cách đảm bảo sự liên kết, cho phép giãn nở nhiệt và phân phối tải trọng qua các khớp, giúp giảm tác động của bánh xe và ngăn ngừa trật bánh.
Các chức năng chính của thanh nối ray bao gồm:
- Kết nối đường ray:Chúng nối các đầu ray với nhau một cách chắc chắn bằng cách sử dụng bu lông hoặc mối hàn, thu hẹp khoảng cách giữa chúng.
- Hỗ trợ & Căn chỉnh Kết cấu:Chúng giữ cho đầu và chân ray thẳng hàng, đảm bảo đường ray trơn tru, liên tục cho tàu hỏa.
- Phân phối tải:Bằng cách kéo dài mối nối, chúng phân bổ trọng lượng của đoàn tàu từ đầu ray này sang đầu ray tiếp theo, giảm tác động lên cấu trúc đường ray.
- Quản lý giãn nở nhiệt:Chúng cho phép tạo ra những khoảng trống nhỏ giữa các đầu đường ray để phù hợp với sự giãn nở và co lại do thay đổi nhiệt độ, ngăn chặn đường ray bị vênh.
- An toàn và ổn định:Chúng đảm bảo sự ổn định của đường ray cho cả hệ thống đường sắt hạng nhẹ và hạng nặng.
Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.
Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.