Kích thước đường ray uic60 chính xác là gì?

cácđường ray UIC60, cũng được ký hiệu là 60E1 theo EN 13674-1, là loại ray đáy phẳng cao cấp-được tiêu chuẩn hóa bởi Liên minh Đường sắt Quốc tế (UIC). Đây là lựa chọn ưu tiên dành cho-các tuyến hành khách tốc độ cao, hành lang vận chuyển hàng hóa-nặng nề và các tuyến đường sắt chính có phương tiện giao thông hỗn hợp trên khắp Châu Âu, Châu Phi, Trung Đông và Châu Á.

Tại GNEE RAIL, dây chuyền sản xuất thép tích hợp của chúng tôi sản xuất đường ray UIC60 theo thông số kỹ thuật EN13674-1 và UIC{2}}, với các máy cán vạn năng tiên tiến và phòng thí nghiệm luyện kim toàn diện đảm bảo chất lượng đồng nhất trên mỗi lô.

Kích thước đường ray uic60 chính xác là gì?

Với trọng lượng danh nghĩa là 60 kg/m, cấu hình đường ray 60e1 có chiều cao đường ray là 172 mm, chiều rộng chân 150 mm và chiều rộng đầu từ 72 mm đến 74,3 mm tùy thuộc vào tham chiếu tiêu chuẩn cụ thể.

đặc điểm kỹ thuật đường sắt uic60:

• Chiều cao đầu:51 mm từ đỉnh đầu ray đến đỉnh bụng

• Chiều cao web:Phần thẳng đứng giữa đầu và chân dày 16,5 mm

• Độ dày chân:Đế của chân ray được thiết kế để ổn định trên tà vẹt hoặc tấm đế

• Thiết kế bất đối xứng:Đường ray không đối xứng về trục ngang của nó, với nhiều thép tập trung ở đầu để chống mài mòn và chân được thiết kế để phân bổ tải trọng tối ưu

Các kịch bản ứng dụng cho đường ray 60e1 là gì?

Đường ray 60E1 (hoặc UIC60) là đường ray -hạng nặng, tiêu chuẩn Châu Âu{4}}(60,21 kg/m) được sử dụng rộng rãi trong các mạng lưới đường sắt-tốc độ cao, đường chính và đường sắt hạng nặng-. Các ứng dụng của nó ưu tiên khả năng chịu tải cao, khả năng chống mỏi và độ bền vượt trội, khiến nó trở nên lý tưởng cho mật độ giao thông lớn hơn hoặc bằng 50 triệu tấn hàng năm, các tuyến hành khách tốc độ cao (Lớn hơn hoặc bằng 250 km/h) và vận tải công nghiệp/mỏ.

Các kịch bản ứng dụng chính:

• Mạng lưới đường sắt tốc độ cao-:Đường ray 60E1/R350HT được ưa chuộng sử dụng cho các tuyến chở khách có tốc độ lớn hơn hoặc bằng 250 km/h do tính ổn định, chống mỏi và có khả năng hàn thành đường ray dài, liền mạch.

• Các tuyến vận chuyển hàng hóa và vận tải hạng nặng-:Được thiết kế cho tải trọng trục cao (Lớn hơn hoặc bằng 25t), thường sử dụng thép cứng (R350HT hoặc R260) để xử lý lực căng lớn do vận chuyển hàng rời.

• Đường sắt chính:Nó phục vụ như một hồ sơ tiêu chuẩn cho các tuyến đường sắt quốc gia và quốc tế để hỗ trợ lưu lượng giao thông lớn, nhanh và thường xuyên.

• Hệ thống giao thông đô thị:Được sử dụng trong các hệ thống tàu điện ngầm, tuyến đường đi lại và đường sắt hạng nhẹ đô thị vì độ bền và giảm nhu cầu bảo trì.

• Thiết kế chuyển mạch và giao nhau:Thích hợp cho các lối rẽ (công tắc) và các phần cong có ứng suất-cao do cấu hình chắc chắn của nó.

• Đường sắt công nghiệp chuyên dùng:Được sử dụng trong các khu vực khai thác mỏ và cảng nơi cần có độ bền kết cấu cao và khả năng chống chịu với môi trường hoạt động khắc nghiệt.

ĐƯỜNG SẮT GNEEUIC60 Rail của được gia công chính xác-theo tiêu chuẩn UIC 860 và EN13674-1 nghiêm ngặt. Hình dạng, chiều cao và dung sai của mọi đường ray đều phù hợp hoàn hảo với cơ sở hạ tầng đường sắt quốc tế, khiến nó tương thích với các hệ thống ốc vít và đường ray trên khắp Châu Âu, Châu Á và hơn thế nữa.

Cho dù bạn đang xây dựng một tuyến đường cao tốc-mới hay nâng cấp các tuyến đường hiện có, UIC60 Rail của chúng tôi đều phù hợp hoàn toàn với dự án toàn cầu của bạn.Tiếp cậnđể chia sẻ bố cục tuyến đường của bạn và chúng tôi sẽ cung cấp giải pháp-phù hợp tùy chỉnh ngay lập tức.