Miếng đệm đường sắtlà những tấm thảm polyurethane đàn hồi được đặt giữa ray thép và tà vẹt đường sắt để bảo vệ đầu tà vẹt khỏi bị mài mòn và va đập.
Độ cứng ban đầu của tấm đệm đường ray được thiết kế không cao nên biến dạng tương đối của chúng dưới tác dụng của tải trọng chân kẹp lò xo là rất đáng kể. Bằng cách này, nó có thể đảm bảo tấm đệm đường ray duy trì tiếp xúc chặt chẽ với đường ray bất chấp mọi chuyển động thẳng đứng của đường ray sau này. Ngoài ra, lý do tấm lót ray làm bằng cao su hoặc nhựa là để giảm chấn động khi tàu chạy qua.
Các phân loại của miếng đệm đường sắt đàn hồi là gì?
Tấm đệm đường sắt được phân loại theovật liệu(Cao su, EVA, HDPE),kết cấu/thiết kế(phẳng, có rãnh, đính đá),ứng dụng(đường có đá dăm so với đường bản, đường có tải trọng lớn so với đường có tốc độ cao) vàđộ cứng(mềm, trung bình, cứng), tất cả đều quan trọng để giảm rung, bảo vệ tà vẹt và độ ổn định của đường đua trong các điều kiện đường đua khác nhau.
Tấm lót ray EVA/HDPE/cao su của chúng tôi có độ đàn hồi cao, áp dụng cho các loại ray như UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs và các kích cỡ theo yêu cầu. Các miếng đệm có thể được tùy chỉnh có hoặc không có rãnh, với nhiều kiểu dáng khác nhau, tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng.
| Nguyên liệu thô | Cao su, EVA, TPEE, HDPE |
| Tiêu chuẩn | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ứng dụng | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Số mô hình | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Nhiệt độ hoạt động | -50~70 độ |
| Giấy chứng nhận | MSDS, ROHS, TIẾP CẬN |
| Ghi chú | Chúng nên được bảo quản ở nơi sạch sẽ, thoáng mát. Không tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và tránh xa nguồn nhiệt và thuốc thử hóa học. Không chạm vào dầu, dung môi hữu cơ và các hóa chất khác. Bị cấm tiếp xúc. |
Miếng đệm có rãnh là gì?
Tấm đệm đường ray có rãnh là những miếng đệm bằng cao su hoặc polymer bền, có các rãnh (rãnh) đặt giữa ray xe lửa và tà vẹt (dây buộc) để hấp thụ rung động, giảm tác động, chống mài mòn và cung cấp cách điện, giúp hệ thống đường sắt yên tĩnh hơn, an toàn hơn và{0}}kéo dài hơn, đặc biệt là đối với xe điện đô thị hoặc xe điện tốc độ cao-.
Một miếng đệm có đinh là gì?
Tấm đệm đường ray có đinh tán là một tấm thảm bền, đàn hồi được đặt giữa ray thép của đường ray và tà vẹt bê tông (dây buộc) để hấp thụ chấn động, giảm tiếng ồn, giảm thiểu độ rung và bảo vệ các bộ phận đường ray khỏi bị mài mòn, có các đinh tán để tăng cường độ bám và hiệu suất, điều này rất quan trọng đối với-sự thoải mái và tuổi thọ của đường sắt cao tốc hiện đại.
Chức năng của tấm lót đường ray
Tấm lót đường ray rất cần thiết để hệ thống đường sắt vận hành trơn tru và an toàn. Chúng thực hiện một số chức năng quan trọng giúp đảm bảo tuổi thọ của đường ray và sự thoải mái của hành khách. Chức năng chính của tấm lót ray là hấp thụ chấn động và rung động do tàu hỏa chạy qua. Chức năng này rất quan trọng vì nó làm giảm tác động và ứng suất đặt lên đường ray, giúp giảm thiểu hao mòn. Kết quả là, tấm lót đường ray giúp kéo dài tuổi thọ của đường ray, giảm chi phí bảo trì và thời gian ngừng hoạt động.
Tấm lót đường ray cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc giảm tiếng ồn. Chúng hoạt động như một rào chắn giữa đường ray và mặt ngồi trên đường ray, giúp làm giảm âm thanh khi tàu chạy qua. Điều này đặc biệt quan trọng ở các khu vực thành thị, nơi tiếng ồn quá mức có thể là một vấn đề nghiêm trọng đối với người dân.
Là nhà sản xuất đệm ray cao su chuyên nghiệp, GNEE RAIL có thể sản xuất các đệm ray cao su và ốc vít ray khác theo tiêu chuẩn khác nhau. Nếu bạn muốn xây dựng một tuyến đường sắt, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp tất cả các loại đệm ray cao su với các vật liệu khác nhau. Nếu cần thiết, chúng tôi có thể sản xuất tấm lót đường ray cao su tùy chỉnh.