Đường sắt thép, còn gọi là đường ray, đường thép, là thành phần chính của đường ray. Chức năng của nó là dẫn hướng các bánh xe của đầu máy, chịu áp lực lớn của bánh xe và giữ sự ổn định của vận tải đường sắt. Đường ray phải đảm bảo bề mặt lăn liên tục, nhẵn và tối thiểu cho bánh xe. Trong đoạn đường sắt điện khí hóa hoặc đoạn đường tự động, đường ray cũng có thể được sử dụng làm mạch quỹ đạo.
Đường ray thông thường được làm bằng gì?
Đường ray thông thường, còn gọi là đường ray thông thường, chủ yếu được làm bằng-thép chất lượng cao, có thể chịu được tải trọng, độ mài mòn và tác động liên tục khi tàu chạy qua. Việc lựa chọn thép đảm bảo đường ray có độ bền, độ dẻo dai và độ bền cao.
Các loại thép phổ biến cho đường ray thông thường:

| Tiêu chuẩn | Loại đường ray / Trọng lượng | Lớp thép | Ứng dụng |
|---|---|---|---|
| GB / Trung Quốc | 22kg–75kg | U71Mn, 50Mn, 55Q | Các tuyến hành khách, hàng hóa, đường sắt nhẹ |
| UIC / Châu Âu | 50, 54, 60 | R260, R350HT | Hành khách và hàng hóa chính |
| BS / Vương quốc Anh | 70–100 | 700A, 900A/B | Vận chuyển hàng hóa thông thường và nặng |
| JIS / Nhật Bản | 22–50 | Q235, 55Q | Tuyến đường sắt khu vực và đô thị |
| AREMA / Hoa Kỳ | 25–136 | U71 triệu | Vận chuyển hàng hóa và hành khách chính |
| DIN / Đức | 55–120 | Thép hợp kim cacbon cao- | Tuyến đường sắt công nghiệp và hạng nặng |
Các loại thép đường sắt phổ biến trên toàn thế giới:

| Cấp | Tiêu chuẩn/Khu vực | Thành phần điển hình (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Châu Âu) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Châu Âu) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Lớp 260 | AREMA (Bắc Mỹ) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Lớp 350 | Thông số kỹ thuật của AREMA + Mill (Hoa Kỳ/Canada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (vi hợp kim) |
| Đường sắt BH (Bainitic) | JIS E 1101 (Nhật Bản), được áp dụng tại EU/Ấn Độ | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (tùy chọn,-cụ thể theo nhà máy) |
| U71 triệu | GB/T 2585 (Trung Quốc) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Trung Quốc) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Tại sao thép được sử dụng cho đường ray thông thường?

- Sức mạnh: Thép cung cấp độ bền cơ học cần thiết để hỗ trợ đầu máy xe lửa hạng nặng và toa chở hàng.
- Độ bền: Chống mài mòn và biến dạng trong thời gian sử dụng lâu dài.
- độ dẻo dai: Có thể hấp thụ các tác động mà không bị gãy.
- Chống mỏi: Xử lý các chu kỳ tải tàu lặp đi lặp lại mà không gặp sự cố
Làm thế nào để chọn vật liệu đường sắt phù hợp?
Việc chọn đường ray thép phù hợp bao gồm việc kết hợp các đặc tính của đường ray (trọng lượng, độ bền, độ cứng, hình dạng) với nhu cầu của ứng dụng, tập trung vào tải trọng trục, lưu lượng giao thông, tốc độ vận hành, bán kính đường cong và môi trường, với thép nặng hơn, cứng hơn hoặc thép hợp kim dành cho các tuyến vận chuyển-tốc độ/nặng{1}}cao và đường ray nhẹ hơn dùng trong công nghiệp, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn liên quan như UIC hoặc AREMA.

- Đánh giá Tải trọng & Tốc độ: Xác định hồ sơ giao thông (MGT, tải trọng trục, tốc độ).
- Kiểm tra hình học đường: Xác định các đường cong chặt chẽ và độ dốc.
- Xem xét môi trường: Yếu tố về rủi ro khí hậu và ăn mòn.
- Chọn Cấu hình & Cấp độ: Phù hợp với nhu cầu (ví dụ: UIC60 cho đường dây chính, P24/P30 cho cần trục nhẹ).
- Tham khảo ý kiến chuyên gia: Làm việc với các nhà cung cấp và kỹ sư để lựa chọn tối ưu và tuân thủ các tiêu chuẩn.
Là nhà sản xuất linh kiện đường sắt đến từ Trung Quốc,ĐƯỜNG SẮT GNEExin giới thiệu với các bạn về đường ray thép Trung Quốc! Với những điều kiện khác nhau, chúng ta nên lựa chọn loại ray thép phù hợp. Đường ray thép có nhiều loại và tiêu chuẩn để lựa chọn.

| Tiêu chuẩn | Tháng Chín. | Lớp điển hình |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71 triệu | |
| ASCE85 | U71 triệu | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71 triệu |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50 triệu, U71 triệu | |
| 43kg/m | 50 triệu, U71 triệu | |
| Ray cẩu GB | QU70 | U71 triệu |
| QU80 | U71 triệu | |
| QU100 | U71 triệu | |
| QU120 | U71 triệu |

