A đường sắt théplà một bộ phận ray chịu lực-đảm bảo dẫn hướng bánh xe chính xác và chuyển động ổn định bằng cách kết hợp hình học mặt cắt-được tối ưu hóa với vật liệu thép có độ bền-cao. Hiệu suất của nó ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng lái và tuổi thọ kết cấu của đường đua.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp đầy đủ-đường ray tiêu chuẩn theo hệ thống GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 và AREMA/ASCE, bao gồm các loại đường ray hạng nhẹ, đường ray hạng nặng và đường ray cần cẩu chẳng hạn nhưQUvà dòng DIN A{0}}, được hỗ trợ bởi các dịch vụ như sản xuất tùy chỉnh, bảo vệ bề mặt và tư vấn lắp đặt.
Kích thước đường sắt ASCE là gì?
Thông số kỹ thuật của đường ray ASCE thường được đặt tên theo trọng lượng trên mỗi yard ( pound). Tiêu chuẩn này bao gồm một loạt thông số kỹ thuật từ đường ray Tee có tải trọng nhẹ đến trung bình-, với các mẫu chính bao gồm ASCE 25, ASCE 30, ASCE 40, ASCE 45, ASCE 60, ASCE 80 và ASCE 85. Ví dụ: ASCE 25 đề cập đến đường ray có trọng lượng 25 pound mỗi yard; ASCE 60 dùng để chỉ đường ray có trọng lượng 60 pound mỗi yard. GNEE RAIL có thể cung cấp đường ray ASCE ở mọi kích cỡ cho các ứng dụng khác nhau.
| Kích cỡ | Đầu (mm) | Chiều cao (mm) | Đế (mm) | Lưới (mm) | Trọng lượng danh nghĩa (kg/m) | Vật liệu | Chiều dài (m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 50 | 54 | 98.4 | 98.4 | 11.11 | 24.855 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/1100 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/1100 | 12-25 |
Chất liệu của Đường sắt ASCE là gì?
Đường ray ASCE (các bộ phận của Hiệp hội Kỹ sư Xây dựng Hoa Kỳ) được làm từ chất liệu cao cấp, chất lượng cao-thép, thường là thép cacbon-mangan trung bình, được thiết kế để có độ bền, độ cứng và khả năng chống mài mòn vượt trội để chịu được tải trọng lớn từ cần cẩu và phương tiện vận tải công nghiệp. Các nguyên tố chính như carbon, mangan, silicon và đôi khi là niken, crom hoặc đồng được thêm vào sắt để đạt được các yêu cầu về hiệu suất cụ thể, với các loại như 55Q, Q235B hoặc U71Mn phổ biến cho các ứng dụng khác nhau.
| Q235B | Tính chất cơ học | Thành phần hóa học(%) | |||||||||
| Sức mạnh năng suất | Độ bền kéo | Độ giãn dài | độ cứng | C | Sĩ | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | phút | HB | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | |||
| Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Tính chất cơ học | Thành phần hóa học(%) | |||||||||
| Sức mạnh năng suất | Độ bền kéo | Độ giãn dài | độ cứng | C | Sĩ | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | phút | HBW | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | ||||
| Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Lớp thép | C(%) | Sĩ | Mn | Cr | V | P | S | Độ bền kéo (Rm/MPa) |
| U71 triệu | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Lớn hơn hoặc bằng 880 |
Sự khác biệt giữa Đường sắt ASCE và Đường sắt thép GB là gì?
Đường ray ASCE (Hiệp hội kỹ sư xây dựng Hoa Kỳ) và đường ray GB (Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc) đều là loại đường ray thép nhưng khác nhau về tiêu chuẩn hóa, quy ước đặt tên (lbs/yard so với kg/mét), các ứng dụng phổ biến (ASCE dành cho công nghiệp nhẹ/cần cẩu so với GB dành cho mục đích sử dụng đa dạng) và thông số kỹ thuật, mặc dù chúng có thể có trọng lượng tương đương (ví dụ: ASCE 30lb ≈ GB 15kg/m), trong đó ASCE tập trung vào trọng lượng-mỗi-yard đối với cần cẩu và GB sử dụng số liệu cho các hệ thống đường sắt rộng hơn.
Sự khác biệt chính
Tiêu chuẩn & Đặt tên:
- Đường sắt ASCE: Được xác định bởi ASCE, được đặt tên theo trọng lượng trên mỗi yard (ví dụ: ASCE 85 cho 85 lbs/yard).
- Đường ray thép GB: Được xác định theo Tiêu chuẩn Quốc gia Trung Quốc, được đặt tên theo trọng lượng trên mét (ví dụ: 60kg/m).
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Đáy (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường sắt hạng nặng | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Sử dụng chính:
- ASCE: Thường được sử dụng cho các ứng dụng nhẹ hơn như đường ray cần cẩu trong nhà máy, nhà kho và khai thác mỏ, được thiết kế cho tải trọng nặng, êm ái.
- GB: Bao gồm phạm vi rộng hơn, từ công nghiệp nhẹ (ví dụ: 12kg/m) đến các ứng dụng đường sắt chính nặng hơn (ví dụ: 43kg/m, 60kg/m).
Thiết kế mặt cắt ngang-:
- ASCE: Có tỷ lệ cụ thể (đầu, bụng, chân) và đáy phẳng, với chiều cao thường bằng chiều rộng đế đối với các loại nhẹ hơn.
- GB: Thay đổi đáng kể theo trọng lượng; Đường ray GB nặng hơn có cấu hình khác nhau cho đường dây chính, trong khi đường ray GB nhẹ phù hợp với mục đích sử dụng công nghiệp.
Lớp vật liệu:
- ASCE: Các vật liệu như Q235B, 55Q (carbon{2}}cao), thép hợp kim U71Mn là phổ biến.
- GB: Cũng sử dụng Q235B, 55Q, U75V (U75V), v.v., nhưng thông số kỹ thuật vật liệu tổng thể phù hợp với tiêu chuẩn Trung Quốc.
Là nhà cung cấp dây buộc đường sắt chuyên nghiệp,ĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể cung cấp đường ray thép tiêu chuẩn khác nhau như GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia và Nam Phi được sử dụng trong các tuyến đường sắt, cần cẩu và khai thác than.